Aggiornamento elettronica Super Adventure 1290/R

[AlexRox]

Okpj di sicuro anche tu hai lo stesso problema... mi viene da pensare però che siano un po’ troppe queste situazioni ...o coincidenze...

[Albert71]

Ma scusatemi se intervengo ma qui il problema è la professionalità delle officine che eseguono l'aggiornamento, non si accorgono di montare una mappa sbagliata ! ? Ma c'è qualcosa che non va veramente a livello di preparazione e attenzione al lavoro svolto !

[okpj]

Esatto... e non provano le moto

[AlexRox]

Potrebbe essere vero ...però di solito il giro di prova viene fatto speso in città e quindi diventa difficile accorgersi del problema visto che te ne accorgi se utilizzi alcune mappature e la spingi oltre i 6000 ....mi viene da pensare quanti non si sono ancora accorti di questo ?

[Grey]

La mia non ha fatto alcun aggiornamento...puo’ essere uscita di fabbrica con questo “blocco”?
In rodaggio sicuramente non avrei potuto accorgermene visto il consiglio (scrupolosamente rispettato) di non superare i 6500g/min.

Bye


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[AlexRox]

Non so se hai fatto il primo tagliando dei 1500
Km magari in quell
Occasione, potrebbe essere accaduto questo ...ti consiglio di provarla in mappa sport e tirare oltre i 6000 dovresti avere una botta di potenza e in pochi secondi nelle marce 5/6 arrivare ai massimi regimi se in 6 soprattutto non ti accorgi di questo fai verificare

[okpj]

Il tuo motore secondo me è troppo nuovo, è ancora legato

[Grey]

Non lo escludo.


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[Barbados]

Ma guarda che avevo letto che il motore è bloccato dalla fabbrica per i primi 1000km....sbaglio??? Correggetemi chi ne sa di piu...mi sembrava di ricordare cosi!

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[Grey]

...ma Rok Bagoros come fara’ con il nuovo aggiornamento?


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[Breve58]

Conferma definitiva, ammesso che ce ne fosse ancora il bisogno, che per la Sadv 2015/2016 non sono più previsti aggiornamenti e l'ultimo ha il codice 323.

[kappa83]

Si puo verificare o serve connessione in conce per vedrificare? Chissa poi cosa aggiorna.. le sospensioni che io sappia non hanno aggiornamenti praticamente da quando e' uscita

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[okpj]

Ciao a tutti, mi sono accorto di non aver fornito un aggiornamento al mio caso, ovvero dopo il tagliando anch'io mi ero accorto che il motore era meno prestante oltre i 6000 rpm.
Ci avevo beccato, ma non per le motivazioni che pensavo. In pratica quando hanno aggiornato il software, questi ha rivelato che c'era un'anomalia e ha autoinstallato una mappa protettiva che limitava la potenza a 100 cv.
Il problema in questione è stato causato dalla IAT modificata da Belinassu che ho montato un paio di anni fa (insieme al filtro dell'aria DNA).
Il conce ha controllato, ha ricaricato il software by-passando (credo) questo impedimento e la moto è tornata a potenza libera.
Per contro, secondo me scalda un pelo di più.

[maxi990]

come ti trovi con la IAT Belinassu,ce l'ho anch'io ma ho notato un calo della cattiveria ai bassi,in pratica hai meno castagana di prima o è solo una mia impressione?

[Bat21]

@maxi990

Se ti può interessare, ammesso non l'abbia già venduta

https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=18&t=52915&hilit

[okpj]

Ti potrei dire che mi trovo bene, ma l'ho montata insieme al filtro dell'aria DNA per compensare il calo che mi avrebbe dato il filtro. A Belinassu avevo spiegato cos'avrebbe montato la moto (terminale e filtro) e lui si è adeguato di conseguenza.
Detto ciò non mi sembra che abbia meno castagna ai bassi, e considera che sono uno che ama far girare il motore basso (per alcuni anche troppo).
Se mi è permesso, qui vedi come guido:
https://youtu.be/1KMLr1l7Xnk

[maxi990]

ma una penna noooo?:)

[okpj]

nono ragazzi io giammai, mi stampo

[AleT]

ho visto una quarta a 36 all'ora...ho sentito le pistonate sui denti fino a qua, e ho spento ...effettivamente talvolta troppo basso, scala 2 marce, non penso faccia così bene ai componenti meccanici fare quella fatica e strappare così.

[denis-70]

okpj hai sbagliato moto,
tu sei da GS !

COMUNQUE a usarlo cosi' lo scassi quel motore , non senti che chiede pieta' ?