Cominciamo bene..

[webspider]

@bat
non è poi così diverso
molti meccanici per comodità di "spiegazione" dicono guarnizione valvole ed intendono la guarnizione del coperchio delle valvole...

comunque se è quello il problema direi anche io che è da poco

[garo]

La prima versione me l'avevano data alle 19:40 di venerdi sera senza aver potuto esaminare realmente il problema..
Altra cosa che ho omesso di notificare è che al rientro in conce ho notato e notificato un ondeggiamento evidente all'anteriore (so che ci sono 1000 post al propsito) a partire dai 135km/h, dicono che è normale con le borse, originali, lo fanno tutte. Che bello, evviva.
Dopo una giapponese e poi quasi dieci anni di Triumph sono molto deluso e questa mia esperienza in ktm durata 30km è stata proprio entusiasmante.
Grazie a tutti comunque!

[Bat21]

@webspider

Infatti ...ma se leggi l'apertura 3D, garo parla proprio di "una guarnizione valvola", aggiungendo pure il porbabile smontaggio della stessa

Ovviamente, debolezza del web rispetto ai VERI rapporti interpersonali, ci siamo fiondati tutti su quanto esposto ...meravigliandoci di tale "diagnosi"

@garo

Come già scritto poco sopra ...rileggendo quanto t'avrebbe risposto il concessionario/officina in prima battuta, oltre all'exploit sulla normalità di ondeggiamenti con le borse ...ribadisco ...IO da "tali luminari" non mi farei nemmeno sostituire l'olio ...poi, de gustibus

[kayak 46]

@ garo
Guarnizioni del coperchio valvole che trafilano ne è pieno il mondo... soprattutto da nuove
Honda cbr di due gg con fuortiuscita d'olio dal coperchio valvole, probabile scaldata di una guarnizione non perfetta.
ondeggiamento a 140 km/h normale se succede , poi smette di succedere ....fidati.
Bisogna imparare a conoscerle, a differenza di altre moto su cui sali, accendi e ti sembra di averle guidate da sempre.,in questa, tanto fa quanto rilassato ci stai sopra.
( scusate OT)

[garo]

Bat21
A posteriori sono d'accordo ma ormai l'ho acquistata da loro e quindi devo riferirmi a loro, dal punto di vista legale io non  posso andarmi a lamentare da un altra parte né direttamente con ktm, a cui comunque ho scritto.
Kayak46
Se pensi che una moto ondeggia perché non la conosci e poi smette col tempo .. le due demo che ho provato erano perfette, mica ci eravamo conosciuti la sera prima

[napalmz]

Forse intende che qualcosa cambia usandola, tipo si usurano le gomme e cambiano forma.

[CHIRONE]

Forse intende che qualcosa cambia usandola, tipo si usurano le gomme e cambiano forma.

sull'ondeggiamento ad alte velocità e\o tendenza a dx esiste nel forum una estesa bibliografia con tanto di proposte di manovre rivelatorie alla quale "giovane" Garo puoi accedere.
Per quanto mi riguarda, la moto non vira verso dx nè ondeggia a velocità sostenuta a meno che non siano presenti elementi esterni (vento trasversale). La tua moto è una delle migliori in commercio è veramente entusiasmante non mollare.... e vedrai...

[motokermit59]

Sull ondeggiamento all alte velocità posso dire la mia , nel senso che dopo varie prove e ragionamenti ho individuato il cupolino standard il responsabile.
Ho acquistato il Givi fume l ho abbassato di 5 cm per renderlo alto circa come l originale, il Givi è più largo e protegge le spalle e no si creano turbolenze ,risultato provato in autostrada ai 190 200 si va super tranquilli cosa che prima non riuscivo .

[garo]

Deve andar bene così come viene venduta, non dovrebbe esserci bisogno di metterci una toppa dopo... non lo concepisco proprio.
Comunque ho risolto!
Grazie a tutti e scusate la pesantezza ma quando girano.. girano!

[Slim]

Hai ragione a lamentarti, se può rincuorarti, tieni comunque presente che questo motore è attualmente il miglior motore disponibile oggi sul mercato (per questo tipo di moto) nonché il meno "esigente di cure". Senza tante "fregnacce" di fasature più o meno variabili ...solo allo scarico piuttosto che anche all'immissione, non ci sono Santi il più gratificante è l'LC8 e anche ai bassi!! Li ho avuti tutti (i 3 best sellers) e la differenza è evidente. A me mai un pb, spero valga anche per te in futuro

[vadodicorsa]

Li ho avuti tutti (i 3 best sellers) e la differenza è evidente...

scusa Slim,e scusate l'OT, cosa intendi con i 3 ?..intendi gli LC8 (990/1190/1290)? o i 3 12XX di BMW,Ducati e Ktm?

[TIZIANO62]

Hai ragione a lamentarti, se può rincuorarti, tieni comunque presente che questo motore è attualmente il miglior motore disponibile oggi sul mercato (per questo tipo di moto) nonché il meno "esigente di cure". Senza tante "fregnacce" di fasature più o meno variabili ...solo allo scarico piuttosto che anche all'immissione, non ci sono Santi il più gratificante è l'LC8 e anche ai bassi!! Li ho avuti tutti (i 3 best sellers) e la differenza è evidente. A me mai un pb, spero valga anche per te in futuro

sul motore mi sembra siano tutti d'accordo....e' tutto il contorno a non essere a punto al 100% ! Poi c'e' che si adatta e chi, come Garo, si inczzz...secondo me giustamente

[andrea110574]

O forse è impossibile avere tutto al top da una singola moto... Per scegliere la moto "giusta" bisogna sapere a cosa non possiamo rinunciare e a cosa dobbiamo per forza rinunciare (cercare di saperlo prima di comprare è meglio)


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[rcostama76]

Beh ragazzi ci sono situazioni simili in tutti i marchi, anche BMW ha i suoi cazxi con varie problematiche e così anche Honda.

L'altro giorno uno della comitiva con una BMW GS è rimasto fermo al benzinaio, moto presa nuova di pacca a fine 2018 con meno di 4.000 km, non ne voleva sentore di partire, chiamato il carro-attrezzi e meno male che eravamo a 15 km da casa.

Alla fine problemi con il sistema keyless/immobilizer sostituiranno il tutto in garanzia...

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[Slim]

@vadodicorsa, in effetti non sono stato chiaro..... era per tutti e 3 i marchi....
Tutti hanno dei pro e dei contro (come già detto).... e ci aggiungo pure HONDA CT 1200.
Si tratta certamente di "informarsi bene prima" e secondo me, non basta nemmeno quello, nel senso che bisogna metterci proprio "il naso".... qualcosa di più di un'oretta di prova, vedrei come ideale un noleggio di 2 o 3 giorni, ovviamente abbinato a delle belle ferie dedicate alla moto.....
Comunque non dimentichiamo che molti (come me) quando possono la cambiano. Poi sta alla onestà anche con se stessi, di ammettere doti e "problemini" delle moto attuali e passate. Ora ad es, non ho più il SAdv R.

[vadodicorsa]

@vadodicorsa, in effetti non sono stato chiaro..... era per tutti e 3 i marchi....
Tutti hanno dei pro e dei contro (come già detto).... e ci aggiungo pure HONDA CT 1200.

Capisco..guarda al momento io sono un po' combattuto: prima di acquistare la 1290 R, provai la MS 1200 Enduro perchè la reputo in assoluto la più bella, ma , dopo le prove,non ho avuto più dubbi. Ora, per il discorso sopra (per me la Multi resta la più bella in assoluto) sono davvero propenso verso il 1260 e ho davvero voglia di provarlo e capire la differenza col vecchio 1200..Che brutta "roba" voler cambiare!!
Invece per BMW 1250, provato pochissimo tempo fa, è bastato davvero poco (1 ora è stata anche troppa) per capire che era pura curiosità e niente di più, e che il boxer resterà lontano da me per parecchio tempo ancora!!!

[Slim]

siamo in sintonia ... !!
Nonostante il mio avatar, diciamo che "non ho l'età". Senza offesa nèeee

[kayak 46]

@ Garo
volevo solo dire che dopo un po che la usi,a meno di problemi specifici, l'ondeggiamento sparisce.
La mia, come molte altre, senza avere , ne modificato ne cambiato niente, ha smesso di ondeggiare poco prima del primo cambio gomme.
Opinione assolutamente personale, l'ondeggiamento è un falso problema

[CHIRONE]

(per me la Multi resta la più bella in assoluto) sono davvero propenso verso il 1260

Anche per me la MS enduro è bellissima , ma non la cambierei con la mia 1290 SAS.
Per quanto riguarda la MS 1260, provata per un'oretta; messo argomento nel forum giorni fa. Molto bella, ma inferiore alla nostra per molti e decisivi aspetti.

[vadodicorsa]

(per me la Multi resta la più bella in assoluto) sono davvero propenso verso il 1260

Anche per me la MS enduro è bellissima , ma non la cambierei con la mia 1290 SAS.
Per quanto riguarda la MS 1260, provata per un'oretta; messo argomento nel forum giorni fa. Molto bella, ma inferiore alla nostra per molti e decisivi aspetti.

Grazie Chirone, avevo letto, ma se non erro non si trattava della Enduro..La standard non è nelle mie corde
Sono curioso si andare a provare l'Enduro..