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Ciao a tutti, vorrei chiedere a chi ha fatto caricare il suddetto optional se lo consigliano o come ho letto da alcuni se è controproducente, poiché riduce in modo considerevole il freno motore.
Non vorrei che alla fine del travel pack l'unico utile è il Quickshifter.

Ma se ho preso la moto usata come faccio a sapere se lo ho?

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Ciao io ho montato il travel pack e quindi di serie ho anche l'MSR.
Ti posso garantire che il freno motore c'è ed è presente.
Non ho mai provato a disattivarlo ma scendendo da un passo anche ripido in terza non prende velocità ed anzi tende a rallentare.
Piuttosto trovo quasi invasivo l'HHC che ho disattivato

kappa83 ha scritto:Ma se ho preso la moto usata come faccio a sapere se lo ho?

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Quadro strumenti...vai Motorcycle...dovresti trovare la voce MTC+MSR

Dinardez ha scritto:Ciao a tutti, vorrei chiedere a chi ha fatto caricare il suddetto optional se lo consigliano o come ho letto da alcuni se è controproducente, poiché riduce in modo considerevole il freno motore.
Non vorrei che alla fine del travel pack l'unico utile è il Quickshifter.

Utile...a mio avviso il treno motore non ne risente. Ho fatto un paio di minchiate in scalata ed è stato utile.

MacAlfa ha scritto:Piuttosto trovo quasi invasivo l'HHC che ho disattivato

presisamente quando lo trovi invasivo ?

Nelle partenze in salita è abbastanza preciso e come mollo il freno posteriore che parto si sgancia subito
E' nelle manovre da fermo che se la strada è anche solo leggermente in salita la moto rimane bloccata per qualche secondo.
O aspetti o metti in folle ma se devi correggere la posizione del parcheggio rischi anche per quelle 3-4 manovre a dover continuare
a mettere prima- folle. Lo so sono casi rari ma ho preferito disattivarlo e non sento la mancanza

calcoliamo che la moto ha anche l'antisaltellamento...dove non arriva piu' quest'ultimo interviene l'mrs...a patto di avere il tc attivo

L'MSR interviene quando si accende la spia, quindi se non si accende non ha fatto nulla.
Questa modo ha di suo poco freno motore, si sente nettamente che tiene aperte le farfalle in chiusura e che dopo 1-2 secondo dalla chiusura del gas interviene gradualmente il freno motore.

PS
Per vedere cos'avete installato, nelle 1290 provviste di TFT, occorre andare nel menù INFO e FUNZIONI EXTRA e sono indicati tutti gli optional installati.

denis-70 ha scritto:

MacAlfa ha scritto:Piuttosto trovo quasi invasivo l'HHC che ho disattivato

presisamente quando lo trovi invasivo ?

Disattivato anche io....troppo scomodo. A meno che stai imparando a guidare la moto e allora ti da piu sicurezza nelle partenze in salita. Ma se stai imparando a guidare la moto con un 1290...tanto di cappello

quindi l'msr potrebbe essere utile SOLO per il principiante che intende imparare ad andare in moto con un 1290 ?
per tutti gli altri meglio disattivarlo ?

@denis-70: mi sa che si riferivano all'HHC e non all' MSR

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sorry, ho fatto confusione,
intendevo dire l'HHC..assistente alle partenze in salita ,
che a quanto pare e' utile solo a chi sta imparando ad andare in moto

L'HHC è utile se si sa quando interviene e come non farlo intervenire.
Se invece si è in balia del caso può capitare di pensare "farei meglio senza".

napalmz ha scritto:L'HHC è utile se si sa quando interviene e come non farlo intervenire.
Se invece si è in balia del caso può capitare di pensare "farei meglio senza".

Esattamente!