www.MyKTM.it

marican7o ha scritto:Dai 600/700 cc in poi qualsiasi moto è da ritenersi superflua per il 90 % degli utenti. Chi ha qualche primavera sulle spalle e decine di migliaia di km percorsi sa perfettamente che la scelta di una maxi non è legata alle reali esigenze, è frutto di scimmie, mode e di manipolazione commerciale. In definitiva compriamo le moto che ci emozionano e, visto che anche il 1190 è esagerato, fossi in te comprerei il 1290 !

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

e' verissimo....a cosa serve tutto questo "motore"in piu'? per fare delle sparate in rettilineo? non mi interessa...con il 990, quando voglio davvero guidare forte in montagna, a volte quasi sfrego con i tubi del paramotore; anche se avessi 50
cv in piu', potrei andare piu' veloce? non credo, il mio limite e' quello li'...

per il discorso motore /potenza sono d’accordo anche io

sulla fruibilità gestione coppia
se ne hai tanta puoi permetterti di girare sotto coppia con un filo di gas quando vuoi goderti i panorami..

cambia tanto per me sul
discorso elettronica aiuti alla guida


mappe
gestione controllo trazione
cornering son tutti ausili che aiutano tanto e fanno la differenza con moto più datate..

tft e simili a me non me ne fregherebbe nulla

anzi noto che purtroppo il settore moto sta seguendo un po’ moda della
auto con mega display connettività varie e poi non sai manco se
c’è un differenziale autobloccante o delle pinze freni decenti
ma è un altro discorso..


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

andrea1982 ha scritto:anzi noto che purtroppo il settore moto sta seguendo un po’ moda della
auto con mega display connettività varie e poi non sai manco se
c’è un differenziale autobloccante o delle pinze freni decenti
ma è un altro discorso..

Hai colto appieno il mio pensiero Andrea

grazie, grazie.
siete competenti, prudenti, saggi ed ottimi amministratori di denaro.
ottimi consigli.

ora non mi resta che andare dall'ipnologo e farmi convincere

non so se a voi è mai capitato.
sapere che una cosa non va fatta, pensare che non va bene, che non è opportuno farlo......mentre lo state facendo !!!
è proprio vero che raziocinio e amore non sono collegati.

Dai ci penso su, intanto comincio a risparmiare......

ahahhaahah
la scimmia è immensa allora


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Eugenio cambiala, lascia perdere sta manica di belini molli!!!!

Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk

eugenio16 ha scritto:...sapere che una cosa non va fatta, pensare che non va bene, che non è opportuno farlo......mentre lo state facendo !!!

Ha, ha, ha, ha ...stesse cose che mi ha detto la settimana scorsa un mio collega ...prima che la moglie lo sgamasse con l'amica



n.d.r.

Cambiar la moto ...credo sia NULLA in confronto

eugenio16 ha scritto:grazie, grazie.
siete competenti, prudenti, saggi ed ottimi amministratori di denaro.
ottimi consigli.

ora non mi resta che andare dall'ipnologo e farmi convincere

non so se a voi è mai capitato.
sapere che una cosa non va fatta, pensare che non va bene, che non è opportuno farlo......mentre lo state facendo !!!
è proprio vero che raziocinio e amore non sono collegati.

Dai ci penso su, intanto comincio a risparmiare......

ahimè, caro amico, la cosidetta "scimmia" è l'inconscio che sta cercando di convincere la mente a fare quello che non vuoi, prima o poi ci riesce

se dopo una settimana dalla nascita della scimmia non cala, ma cresce, allora è solo questione di tempo non ci si fa nulla

P.S: Non ascoltarli quelli sopra, i cavalli non sono mai abbastanza, poi si impara a gestirli e sembrano pochi

Ma ti sei accorto sii..... non sono cavalli, sono CAVALLE !!

eugenio16 ha scritto:
non so se a voi è mai capitato.
sapere che una cosa non va fatta, pensare che non va bene, che non è opportuno farlo......mentre lo state facendo !!!

mentre lo state facendo...
MAI

un pò dopo più volte..
E comprati sta 1290 SA s ........ anche sapendo si sbagliare: è sempre una gran moto! Poi magari ti perdoni

Eugenio 16 prendi la mia che è perfetta praticamente nuova e con gli optional irrinunciabili.


Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

finalmente qualche consiglio SAGGIO !!! :):):)

Come era nell'ordine naturale delle cose, avendo ascoltato i consigli dei saggi, avendo fatto finta che le 50 sfumature di rosso del conto erano solo un libro..... HABEMUS!!!!!!! A breve le prime sensazioni...

Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk

A dire il vero guardandola ripetutamente ci ho fatto l'occhio e ora questa colorazione mi piace molto. La mia arriva giugno e sceglierò la colorazione come quella di Eugenio.

x marcan: per piacere quali consideri gli optional irrinunciabili? anche io sono in via di configurazione...e la vostra l'esperienza mi aiuterebbe.

Il pacchetto elettronico travel e le selle power parts sono "facoltativi obbligatori "

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

HotRod ha scritto:x marcan: per piacere quali consideri gli optional irrinunciabili? anche io sono in via di configurazione...e la vostra l'esperienza mi aiuterebbe.

Posso darti una mano anche io.
Selle power parts. Un po' più comode delle originali. Riscaldate se la usi in climi freddi con la compagna. Ricordati che la sella passeggero riscaldata funziona solo se hai anche la sella pilota riscaldata.
Sempre se la usi in climi freddi, manopole riscaldate.
Infine le barre laterali paraserbatoio. Quelle originali proteggono ma in alcuni casi si sono mostrate insufficienti a salvaguardare l'angolo superiore dello sfogo dell'aria del radiatore. Per intenderci, è la parte alta della plastica che copre il fianco del serbatoio. E' allargata verso l'esterno per favorire l'uscita dell'aria calda e qualche utente l'ha piallata nonostante le suddette barre.
Io ho riciclato quelle che avevo sul 1190 prodotte da Hepco&Becker. Sono più larghe delle originali e quindi, in caso di appoggio a terra, tengono il fianco più lontano dall'asfalto. Attualmente non le hanno per il 1290S
Per il resto, tutti gli altri accessori/optional li ritengo legati al gusto o alla necessità personale e quindi non sindacabile.

Grazie infinite. Una domanda: le selle power parts alzano molto la moto oppure sono più adattive delle originali e quindi si modellano sotto il peso della persona compensando quindi la loro maggiore altezza?

HotRod ha scritto:Grazie infinite. Una domanda: le selle power parts alzano molto la moto oppure sono più adattive delle originali e quindi si modellano sotto il peso della persona compensando quindi la loro maggiore altezza?

La seduta si alza di un paio di centimetri. Sono più rigide delle originali e, avendole usate per 30.000 km sulla 1190, non danno segni di cedimento.

Dunque, primi 200 km. Prime impressioni. Diciamo subito che rispetto al 1190 è un'altra moto. Si somigliano ma sono molto diverse. Qui c è più coppia, il motore è più pastoso si percepisce potente e progressivo. Non ha l'aggressività del 1190. Riprende agevolmente dai bassi regimi. Il suo habitat è l'asfalto la sua natura il viaggio. Piazzata su strada, precisa nelle curve. Beve parecchio. Buona la protezione dal vento. Difficilotte le manovre da fermo, è grande. Bello e ricco di informazioni il tablet della strumentazione.
Parliamo di optional.
Dolo averle avute sul 1190 sono diventate irrinunciabili : Manopole e Selle Riscaldate.
Io uso la moto tutto l'anno e vi garantisco che si usano molto più spesso di quanto si creda.
Ho fatto installare il dispositivo che blocca la moto nelle ripartenze ripide in salita, non l'ho ancora provato. Tris borse e bauletto più belle rispetto al 1190 ma meno capienti.
Lo scarico Arrow me lo sono portato dietro dall'altra moto, sound fantastico

Alla prossima!




Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk