cerchione storto

[Slim]

[gixxxer]

Mi permetto di ricordare che ho i cerchi originali del mio 1050 con 13000 km in vendita sul mercatino. L'anteriore dovrebbe essere dello stesso canale del 1290, il posteriore è 1/2 pollice più stretto ma il mio gommista mi assicura che lo pneumatico da 170 monta. Se possono essere utili (vendo solo in coppia) a qualcuno che faccia un fischio.

[Slim]

È già successo a qualcuno di ritirare una R e ritrovarsi con la ruota anteriore raggiata "ad caxxum" ?
Da nuova- appena fatto 500 mt a 70 km/h diventa inguidabile.
il cerchio si muove visibilmente di 1.5 cm (misurati da un gommista). Almeno la mia R precedente "saltellava" questa è pericolosa!!

[Giax]

Ho unito a thread precedente

[Slim]

Grazie, scusa non mi ero accorto.

[NOALE1290SAD]

E successo a me (ma non con la r) ...problema riscontrato dopo 500 metri uscito dal conce con moto nuova
il meccanico diceva che il problema erano le gomme, ma nel mio caso non era vero, cambiato gomme problema rimasto.
tra i 50 e 70 km orari il manubrio oscillava sempre piu forte...
risolto temporaneamente con bilanciatura statica+dinamica da un amico gommista, ma la qtà di pesi da applicare era anormale...però si risolveva.
durante l'inverno, ho portato il cerchio in un azienda dalle mie parti che e specializzata nel settore, trovato il problema e risolto.(spesa= 40 euro)
per dire, ho rimontato le stesse gomme di prima installazione che sembravano farlocche a detta del meccanico, ed erano perfette.
ciao
paolo

[balocco]

@slim, probabilmente va solo centrato il cerchio, con la 1190 che aveva i cerchi a raggi succedeva spesso, credo che il tuo concessionario non abbia problemi a fare il lavoro in garanzia, stesso discorso per la sostituzione se il problema persiste.
Se posso chiedere, perchè ti sei rivolto ad un gommista e non al concessionario?

[Slim]

... credo che il tuo concessionario non abbia problemi a fare il lavoro in garanzia, ....
perchè ti sei rivolto ad un gommista e non al concessionario?

Certamente non ha problemi ma essendo lontano da casa è una grossa scocciatura.... mi chiedo anche COME l'abbia provata il mecca in preconsegna
Non è che mi sono rivolto al gommista, il fatto è che il conce è a 60 km e il gommista amico l'ha solo guardata, fatta girare sul cavalletto e misurata la S-centratura.
Ora è dal conce.

[eugenio16]

Domenica in giro con amici con la mia 1290 S del 2019.
Tutto bello, stradine piccole ma asfaltate, più o meno... A un certo punto mi trovo una buca grossa davanti, non riesco ad evitarla, la velocità non è elevata ma sostenuta per la stradina, morale, prendo la buca in pieno.
Dopo pochi metri sono fermo, fortunatamente riesco a non cadere. I due cerchi si sono deformati, essendo tubeless, gomme giù in un attimo anteriore e posteriore.
Una buca mi ha fatto fuori due cerchi e forse due gomme (che comunque avevano già 10k).
Carro attrezzi, concessionario, smadonnamenti di rito.....
Ora, placata l'incazzatura, bisogna sistemare la moto.
Per le gomme rimetterò le Pirelli skorpion trail. Ok
Per i cerchi sono indeciso, capire se si possono riparare i vecchi?, metterli nuovi ktm in lega o a raggi visto che ormai le strade sia in città che fuori sono piene di buche?
Pensare di passare agli Alpina o ai Kineo?
Qualcuno lo ha fatto? Consigli? Pareri?
Grazie



Inviato dal mio SM-N986B utilizzando Tapatalk

[Giax]

Spiace per il danno.
Ci sono diversi thread qui sui cerchioni.
Intanto ho unito a questo

[rcostama76]

@eugenio16
magari non servirà a nulla, ma due foto della buca, del danno alla moto e relativo preventivo di ripristino io li farei avere al gestore della strada in questione.....

[Giax]

li farei avere al gestore della strada in questione.

L'equivalente di un messaggio nella bottiglia lanciato nell'oceano atlantico.....

Inviato dal mio SM-N986B utilizzando Tapatalk

[Lorenz47]

Tanto la moto va ripristinata. Servirà, non servirà. Non farlo di sicuro non porta a nulla

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[caraffiluca]

Se hai fatto foto alla buca e hai testimone serve , ci vuole molta pazienza ma poi pagano......
La mia esperienza è 24 ore prima dell'udienza in tribunale....tutto a costo zero solo la rottura di scatole di aver aspettato 20 mesi....
ovviamente li mezzo l'ho riparato prima

[eugenio16]

al di là degli aspetti tecnico/legali/sfigagalattica, qualcuno ha cambiato l'intera ruota con i cerchi in lega con una originale ktm ma con i cerchi a raggi ?
i cerchi sono tubeless ma qualcuno ci mette la camera d'aria, cosa ne pensate ?
non è che cambiando le ruote intere magari scompare anche lo sbacchettamento ai 60-70 all'ora in decelerazione ?

parliamone

[gio70]

@eugeno16
Siamo ampiamente OT, cmq sulla sadv 2015 avevo i cerchi a raggi. Mai messo camere d'aria però quando facevo viaggi molto lunghi le portavo di scorta per evetuali forature non riparabili, gomma squarciata, etc. Sulla 2015, se il canotto di sterzo era lento (cosa che avveniva ogni 15-20K KM), lasciando le manopole a quelle velocità si innescavano le oscillazioni. Stretto il canotto sparivano.