www.MyKTM.it

Io mi butterei ma te l’ho già detto dilla’, e poi io sono di parte dato che mi sono appena buttato senza mai aver provato in vita mia un lc8. Ogni tanto e’ bello cambiare

wonderbike africa twin a napoli è come far parte del sistema... della camorra... come sh300 tmax integra e x-adv.... purtroppo son moto predilette da questi personaggi... e allora polizia sempre sospettosa... fermi e posti di blocco... Io con il gs passo inosservato... e poi non so... la vedo una bicicletta nelle mie mani...

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mikey.... se vendo la mia e trovo subito una 1290 sadv r a prezzo buono e nelle mie vicinanze sicuro me la prendo... al. max la tengo un po' e poi la rivendo a 1000 euro in meno... Io ero anche orientato ad una ducati multistrada enduro.. o ritornare su una triumph... tiger explorer 1200 ma le più belle per me... restano gs 1200 lc adv... e sadv ktm 1290...insomma ragazzi la scelta è ardua! e i soldi son pochi...



pensa che ho cambiato 19 moto....

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Beh allora 1290 sadv! Senza pensarci!

Marican7o vende la sua, perchè non lo contatti? Non ricordo se ha la S o R. Sta in abruzzo. Non distante da napulè

è una s...

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Ciao a tutti... avrei fatto la stessa domanda... io comunque l'ho gia presa... di stomaco... so perfettamente che non posso aspettarmi una GS piu' rigida... mi aspetto che in curva sia una lama e che il motore mi garantisca quell'allungo che avrei voluto sul GS... la moto comoda ce l'ho gia... mi serviva la carogna!

E l'hai trovata
Comunque non è cattiva, anzi..... quel che cambia rispetto al GS è che DEVI GUIDARE TU ! ...e ascoltarla, ti dice tutto della strada .

Quando ho comprato la mia "T" sapendo che aveva 160 cv. avevo un'aspettativa e alla fine che spalancando il gas sembrasse una superbike, non mi ha stupito piu' di tanto. Quello che mi ha impressionato e' stata la dolcezza del motore quando di desidera andare a spasso. Dosando il gas e rimanendo sotto i 4mila giri sembra di guidare una moto con 100 cv. di meno ma con una coppia esagerata, tanto piu' che settando la mappa piu' spinta (non mi ricordo se si chiama "sport") personalmente trovo la guida meno divertente e solo adatta a girare dentro un circuito.

La 1290 è probabilmente il miglior prodotto del segmento maxi, motore, telaio elettronica al top; vuoi divertirti? Basta settare sospensioni e motore e inizia il godimento ( nelle uscite sui passi con 2 amici che hanno Panigale 1299 e r 1... ) vuoi passeggiare? (senza pretendere di avere la quarta ai 30 km/h ) qualche click e torna docile... in viaggio e in coppia non lo so (ormai sapete che non ho fatto ne l'uno ne l'altro.

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ho provato a stare dietro ad una r1...appunto, dietro.
o tu hai un gran manico o quello della r1 farebbe meglio a cambiare moto.
sono daccordo, anche per me è la migliore moto di questo segmento, se poi setti in confort e e street , hai una moto
comoda,parca nei consumi e ancora reattiva nel misto...che si puo' chiedere di piu'??
per me è una moto con disturbi tripolari...

Slim ha scritto:E l'hai trovata
Comunque non è cattiva, anzi..... quel che cambia rispetto al GS è che DEVI GUIDARE TU ! ..

la stessa impressione che ho avuto.

Alla fine non son riuscito a cambiare.... Radicalmente...... Ho preso un'altra gs... Ma stavolta un adv lc, al max fra un po' la rivendo e prendo una sadv r

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auguroni per il nuovo acquisto.
L'importante è che ti piaccia e che sia convinto di ciò che hai sotto il sedere...
Tanti buoni km!!

batenx ha scritto:Alla fine non son riuscito a cambiare.... Radicalmente...... Ho preso un'altra gs... Ma stavolta un adv lc, al max fra un po' la rivendo e prendo una sadv r

tanto rumore per ....... ungs

batenx ha scritto:wonderbike africa twin a napoli è come far parte del sistema... della camorra... come sh300 tmax integra e x-adv.... purtroppo son moto predilette da questi personaggi... e allora polizia sempre sospettosa... fermi e posti di blocco... Io con il gs passo inosservato... e poi non so... la vedo una bicicletta nelle mie mani...

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Io ho una superadventure S 2018 e come te faccio, purtroppo, molto traffico. I Consumi si aggirano sui 16/17 al litro, il calore è pari a quello del tuo GS o Multistrada(avute entrambe) ma devo essere sincero nel traffico nulla e dico nulla puo competere con una africa twin dct.....se tirano fuori un motore con 115/120 cavalli la prendo subito

CHIRONE ha scritto:

batenx ha scritto:Alla fine non son riuscito a cambiare.... Radicalmente...... Ho preso un'altra gs... Ma stavolta un adv lc, al max fra un po' la rivendo e prendo una sadv r

tanto rumore per ....... ungs

non ho trovato nessun sadv a prezzo buono nella mia zona... e siccome sono a piedi ed ho esigenze lavorative è mi è capitato sotto mano una gs che vale almeno 2000 euro in più di quel che l'ho pagata.... sai com'è... l'occasione fa l'uomo ladro! magari esce una kappa fra qualche mese e cambio... perché la voglia c'è sempre!

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Ciao ,io vengo da una fanastica milfona come la tua gs1100 del 98 che ho venduto i gg scorsi.
Beh....netta differenza,la gs ti accompagna dolòcemente in tutto,ma piu che altro è instancabile. ti sorprende sempre,con 21 aanni sulle spalle ancora riesce a curvare come tante altre maxi che trovi oggi su strada. Il motore.....il motore segna preciso sul libretto la meta dei kw 59 contro 118. Ovviamente hai tanta tanta spinta in piu
Si la catena magari ti fara' rimpiangere un po il cardano a livello di manutenzione ma fatta la prima uscita capirai bene che prima non guidavi ma ti limitavi a condurre una muccona. io ho preso una 1290 sadv del 2016 poi ....quindi immagino che con una 1290 r possa esser ancora piu adrenalinico il tutto.
Aspettati di tornar bambino....

12paolo90 ha scritto:Ciao ,io vengo da una fanastica milfona come la tua gs1100 del 98 che ho venduto i gg scorsi.
Beh....netta differenza,la gs ti accompagna dolòcemente in tutto,ma piu che altro è instancabile. ti sorprende sempre,con 21 aanni sulle spalle ancora riesce a curvare come tante altre maxi che trovi oggi su strada. Il motore.....il motore segna preciso sul libretto la meta dei kw 59 contro 118. Ovviamente hai tanta tanta spinta in piu
Si la catena magari ti fara' rimpiangere un po il cardano a livello di manutenzione ma fatta la prima uscita capirai bene che prima non guidavi ma ti limitavi a condurre una muccona. io ho preso una 1290 sadv del 2016 poi ....quindi immagino che con una 1290 r possa esser ancora piu adrenalinico il tutto.
Aspettati di tornar bambino....

Ahimè purtroppo l'ho provata ed è un'altra moto, ugualmente fantastica.
Purtroppo però sono arrivato alla considerazione che, non volendomi privare del Giessone, e visto il Kmetraggio annuale, per adesso...., rinuncio. La maggior parte dei miei Km li faccio con la mia compagna e il 1290 r, secondo me è una moto da guidare da soli.....
Si è vero che è fatta anche per lunghi giri, ma dall'impressione che ho avuto, secondo me sarebbe sottoutilizzata. Peccato..., ma solo per ora!

tanto le scimmie non ci abbandonano mai....ritornera'.
Io sono due anni che son dietro a pensar di cambiarla.
La prima provata e riprovata è stata la tiger explorer 1200,una sorta di evoluzione naturale della gs ,molto simile nella sua souplesse....
MA questa è porno puro,tutt'altra categoria

Mollato GS ADV MY2017 ad ottobre scorso per SADV S MY2018 senza nessun rimpianto!!!