Patema gomme ;-)

[Giankappa]

Ecco dici bene! dal punto di vista legale.
quando le normative son poco chiare o dove ci si muove in un buco normativo interpretabile a proprio piacimento son cazzi!
In casi di incidenti seri, dove ballano parecchi soldi, pensate che le assicurazioni in questi casi paghino?? col "beeep".
Cioè inteso che se pagano , poi chiedono al malcapitato colpevole la restituzione della cifra!
Quindi se proprio si vuol star tranquilli , dato il mezzo sotto il culo, BASILARE in questi casi integrare l'assicurazione con la garanzia della "rinuncia alla rivalsa".

[kappa83]

@webspider l'ultimo articolo che hai postato dice esattamente quello che dicevo (e anche tu), c'e un buco legislativo non chiaro. E in caso di bisogno vai a metterti contro un assicurazione che non risarcisce o un vigile che fa verbale dicendo che era scritto su una rivista.. la vedo dura dura e sono cavoli da pelare, quindi meglio evitare per me.


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[kappa83]

@giankappa, sempre con lo scopo di far girare info corrette, rinuncia alla rivalsa scritto cosi non vuoldire nulla.. non esiste una clausola di rinuncia alla rivalsa globale, cioe' se circoli con il mezzo non conforme al cds o alle specifiche del costruttore (libretto) o modificato in qualche modo, puoi avere tutte le rinunce che vuoi ma l'assicurazione in caso di tua colpa risarcisce chi subisce e poi si rivale su di te!
La rinuncia alla rivalsa ha sempre un seguito con indicato "in caso di.." ad esempio in caso di stato di ebbrezza, o di guida da parte di persona non autorizzata (guide esperte ecc), in questi specifici casi l'assicurazione non si rivale su di te in caso di causato sinistro.


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[Giankappa]

Kappa, sempre nell'intento di fornire info corrette, probabilmente non hai mai chiesto alla tua assicurazione cosa coprono e cosa no!
Ad esempio la Lloyd ha coperture quasi totali. Basta leggere cosa c'è e cosa non c'è.
Parecchie assicurazioni hanno una seconda clausola ,certo costa di più ma copre tutto, basta informarsi" ed infatti il mio brocker assicurativo me l'ha attivata.


Dal sito delle assicurazioni

La CLAUSOLA DI RINUNCIA ALLA RIVALSA: come evitare di pagare i danni!
Una volta individuata la clausola di rivalsa e tutti i casi in cui la compagnia assicuratrice può richiedere il risarcimento della somma corrisposta per il pagamento dei danni, e importante sapere che per stare completamente tranquilli e tutelarsi anche nei casi in cui si commettono dei sinistri per incuria, disattenzione o altre tipologie di situazioni come sopra spiegato, è possibile ricercare una seconda voce, che consente di ottenere una copertura davvero totale.

[kappa83]

Io non mi fido del broker...che dicono una marea di cavolate, a volte senza sapere (o facendo finta) bene le cose come funzionano...basta vendere. Per questo le polizze e tutte le clausole le leggo io!
Quindi mi dici che hai una polizza che ti copre non solo in caso di tuo errore su strada, ma anche se circoli con un mezzo non a norma (manomesso)?
Come si chiama questa garanzia?
Mi sembra molto molto strano.

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[marican7o]

È chiaro che la rinuncia alla rivalsa (considerando il suo costo irrisorio deve sempre esserci) copre il conducente in caso di sinistro con colpa anche se in stato di ebrezza, sotto effetto di sostanze psicotrope, guida con patente scaduta, revisione scaduta e altre cose del genere, sono ovviamente escluse le modifiche che inficiano l'omologazione del mezzo. Anche senza rinuncia alla rivalsa le compagnie non coprono in caso di modifiche al mezzo di cui sopra.

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[matteboxer]

Ciao allora io ho il nulla osta m+s, ma volevo chiedervi ho u a R2014 solo con le w.. Ora posso montare con questo nulla osta solo le conti tck80 come dice il nulla osta o tutto quello che c'è in mezzo dalle w alle t e q? Io volevo montare le mt90 ma così mi sa che non mi cambia niente. Giusto?

[Darione82]

Con il nulla osta metti le TKC80, vai in motorizzazione, ti fai aggiornare il libretto e a quel punto poi puoi mettere quello che vuoi. Ma il nulla osta e basta, senza aggiornamento del libretto, non è sufficiente.

[Giankappa]

Marican, perchè ti ostini a scrivere " non coprono " ecc ecc..
Ma hai anche solo chiesto all'assicurazione??? per la miseria...

Altro articolo di rivista moto----

Occhio alla rivalsa
Al momento della stipula di un contratto di assicurazione spesso non si presta la necessaria attenzione alle clausole di rivalsa.
La rivalsa è un diritto attivabile dall’assicuratore e consiste nella facoltà della compagnia di chiedere al proprio assicurato i soldi versati come risarcimento per danni che ha causato. I casi in cui è possibile attivarla sono specifici e riguardano violazioni delle norme del Codice della Strada, come guida in stato di ebbrezza, guida sotto l’effetto di sostanze stupefacenti o psicotrope, omessa revisione del veicolo, patente scaduta o modifica del motore o del veicolo non omologata. La compagnia, a fronte di un aumento del prezzo delle polizza (in genere qualche decina di euro), può rinunciare alla rivalsa, ma le clausole di rinuncia alla rivalsa devono essere inserite nel contratto.
Oltre alla rinuncia totale alla rivalsa le compagnie propongono anche clausole di “limitazione della rivalsa”, che legittimano la compagnia ad intervenire nel risarcimento solo oltre una certa cifra, al di sotto della quale sarà l’assicurato a coprire i danni. Anche nei casi in cui sia operante il diritto di rivalsa "limitato", l’assicurazione, dopo aver risarcito il danno causato dal proprio assicurato, si rivolge allo stesso per richiedere il rimborso di quanto è a suo carico.

Basta chiedere all'assicurazione "RINUNCIA alla RIVALSA TOTALE" E' abbastanza chiaro??

[Giankappa]

Per essere più precisi, non tutte le assicurazioni danno queste possibilità... tipo Unipol ad es. ha in tutte le polizze in automatico quella ebbrezza e stupefacenti e basta!

[Darione82]

Io comunque non capisco tutta questa premura a cercare il dettaglio nelle polizze e nelle circolari quando di per sé la procedura è semplicissima; nulla osta, appuntamento in motorizzazione, gomme, collaudo. Fine.

Boh.. io l'ho fatto, e mi sono tolto tutti i pensieri.

[Breve58]

Mi avete incuriosito e sono andato a vedere sul libretto della mia T del 2015 ed ho scoperto che: ovviamente posso montare le misure che sono di primo equippaggiamento in codice ZR. in alternativa posso montare pneumatici omologati per 160 km/h ma solo nelle misure che indica il libretto. Per esempio posso montare 90-90/21 che trovo pericoloso e mal assortito con un 170 posteriore. Poi dietro posso montare gomme misura 18 pollici, quindi se voglio cambiare gomme devo anche cambiare i due cerchi. Poi mi si offre la possibilita' per l'anteriore di conservare la misura di primo equipaggiamento (120/17) con codice velocita' di 160 km/ e lo stesso al posteriore (170 mm.) ma solo su cerchio da 18 pollici. Un casino poco utile...

[kappa83]

Caro breve, credo che di 2015 con il libretto giusto non ce ne siano.. la mia ha possibilita montare 21/18, poi ha le m+s 19 anteriore e 18 posteriore...

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[Breve58]

@Kappa83: e' quello che volevo dire io: non puoi semplicemente andare dal gommista e montare gomme M+S se non portandoti con te akmeno un cerchio da 18. Ribadisco in un mondo cosi restrittivo l'assurdita' di poter montare un 90 davanti e un 170 dietro.

[kappa83]

@darione te lo spiego:  e' solo che bisogna rimediare a un errore madornale di ktm sui libretti (reiterato oltretutto) e quindi gia fa girare le balle. Sul nullaosta non dovrebbero nemmeno indicare il modello gomma solo misure e codici, perche sui libretti van solo le misure, secondo errore. Questo errore fa si che qualche motorizzazione chiede il collaudo (con spesa superiore) con le tkc montate, quindi devi pure prenderti delle gomme che non ti interassano piu quelle che vuoi montare. a riprova che e'tutto ad cazzum alcune motorizzazioni non chiedono nemmeno il collaudo, le regole non sono chiare, e girano ancora.

Quindi oltre l'errore, oltre che devi pagare tu per la trafila, oltre il tempo perso a recuperare carte, i giorni di ferie per andare in motorizzazione, cercano di renderti la cosa piu complicata possibile, altro che semplice.

Pero' hai ragione, se uno vuole tassello o m+s, fa cosi e basta e si toglie sicuramente ogni dubbio e sta tranquillo.




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[Darione82]

Concordo con te che sia una menata e che KTM l'ha fatta fuori dal vaso... ma secondo me, appunto, è molto peggio attaccarsi, circolari o cavilli con il rischio poi che in caso di casini, beh, si rimpianga di non aver fatto la modifica a libretto. Riguardo al treno di gomme da prendere, sì è vero che non serve, però per dire quando ho fatto io la tiritera ho preso un treno usato da uno qui sul forum che poi ho rivenduto ad un ragazzo che anche lui doveva fare l'aggiornamento... insomma.. se fra tutti ci si organizza per un fine comune, secondo me tante beghe e tante spese si risparmiano.

Ovviamente questo è solo un personale punto di vista. Conosco tante persone che vanno tranquillamente in giro senza libretto aggiornato affidandosi alla buona sorte... finché gli va bene, hanno ragione loro, c'è poco da fare...

D.

[Darione82]

Il conce da cui mi servo sempre ha detto che non ha nessuna notizia in merito alla presenza ad Eicma della nuova SADV... piuttosto quasi sicuramente ci sarà una nuova Duke con motore 800 (!!!!?? mi pare strano), ma per le SADV se ne parla forse un altr'anno....
BOOOH!! Staremo a vedere

Non so perché questo messaggio l'ho scritto qui. Chiedo ai MOD di spostarlo nella sezione riguardante la nuova 1290. Scusate ancora.

[Giax]

@Darione82: spostato

[andrea1982]

https://youtu.be/GgbgwMgKSw0


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[alessiodl]

il problema è solo ottenere in N.O.
alla motorizzazione con nulla osta è solo questione di tempo

Magari!
Io ho il nulla osta da luglio e dopo svariate telefonate sono riuscito a parlare con l’ingegnere della motorizzazione di Pescara addetto al collaudo.
Lui mi ha detto testualmente “se sul nulla osta c’è scritto tkc 80 io scrivo tkc 80 oltre a codice Q”
Ma io delle tkc 80 non me ne faccio nulla, le monterei solo per l’omologazione.
Mi domando se sia legittimo scrivere sul libretto marca e modello di una gomma o se ho beccato io uno stronzo che voleva solo scoraggiarmi per scansarsi un lavoro.
Voi che esperienza avete?