Differenze SADV 1290S 1290T

[napalmz]

Non se ne sa nulla, al momento.

[Bobe]

La mia esperienza è stata leggermente diversa: il serbatoio pieno nei pif/paf si sentiva eccome e gli ondeggiamenti erano una costante. La mia era una delle primissime consegnate in Marzo '15 è possibile che successivamente le abbiamo corretto questi difetti oltre ai clack! delle sospensioni e qualche necessario affinamento dell'elettronica.Sicuramente la S è tutt'altra cosa, naturalmente in meglio.

[Slim]

@Bobe, esattamente quello che lamentavo della mia T (anche lei marzo 2015). Arrivata l'estate, si è poi aggiunto anche un calore insopportabile che "ha fatto traboccare" la mia pazienza.

[kion1979]

Niente T 2019

[Franstar]

Ciao a tutti , dopo 15 ani di Bmw ho deciso di cambiare Brand e son rimasto (questo da sempre ) letteralmente folgorato dal 1290. Per questioni di budget e per non esagerare alla prima esperienza voglio prendere un usato. Mi stato rientrando sulla versione S del 2017 che ho trovato in ottimo stato e poco chilometrata ma ieri ho provato la Versione T del 2015 che avevo scartato a priori ma che mi ma piacevolmente sorpreso per la dinamica di guida incredibilmente fluida rispetto alla stazza (che è comunque esile rispetto al cl classico gs Adventure ) oltre che dalle dotazioni di serie.
So che è antieconomico acquistare una moto fuori produzione , anzi mi chiedo come mai sia stata eliminata dal listino, però visto il prezzo che mi viene proposto (circa 11.000 euro per 33.000 km , Akrapovic e borse laterali ) vorrei capire quanto si differenzi in termini di guida rispetto la Versione. S del 2017 che non ho ancora provato.
Inoltre , premesso che io la utilizzerei per praticamente tutto (città , viaggi e strade bianche) se esiste un distacco real tra le due in termini di maneggevolezza , anche in offroad ..... grazie in anticipo

[Breve58]

@Franstar: io ho una T del 2015. Anch'io l'ho comprata usata. Potevo prendere una S (non faccio fuoristrada) ma la volevo con le ruote a raggi. Non mi è mai piaciuto il fanale a forma di testa di insetto della versione 2017-2020. La T non ha il cruscotto TFT ma per il resto le differenze sono minime. Sulla T ( in realtà la vera T è quella prodotta nel 2017 esteticamente identica al modello '15/'16 ma con l'elettronica della S. La riconosci perché sul serbatoio è stata aggiunta la lettera T e la molla dell' ammortizzatore e bianca anziché nera) credo che sulla T del '17 puoi attivare in Ktm il quick shifter mentre sulla' 15-'16 (che si chiama Super Adventure 1290 e basta) non è possibile. Si possono invece attivare l'assistenza in salita e il dispositivo che apre le farfalle se si fanno scalate da moto GP per evitare il bloccaggio della ruota posteriore (più efficace della frizione antisaltellamento pur presente) però attento: chi l'ha attivato poi lamenta che è andato perduto il potente freno motore che secondo me su questa moto è una goduria. La versione di tuo interesse è un euro 3, scalda un po meno della S che è un euro 4 (come la T del '17) ed ha 90 db a libretto quindi un bel sound con uno scarico aftermarket. Per il resto stesso motore, stesse mappe, stesso telaio selle riscaldate, monitoraggio della pressione delle gomme, cruise control, ecc. Fai solo attenzione che tra il' 15 ed il '16 hanno fatto una modifica: l'olio della frizione DELLA versione.' 15 e' minerale mentre dal mod. '16 l'olio è DOT. La moto do tuo interesse qui la chiamiamo Biancona o Bianchina....

[MacAlfa]

Breve58 scusa sei sicuro che si possa attivare il quick shift sulla T del 2017? Ai tempi quando sono andato a provare la S proprio nel 2017 il conce mi disse che il motore era uguale alla T ma il cambio era ancora del modello vecchio quindi nulla purtroppo.
Comunque tra le due io preferivo la biancona ma ho puntato sulla S per una questione magari di maggiore rivendibilità e di valutazione essendo il modello nuovo ed appunto anche del cambio....

[Breve58]

@MacAlfa: se leggi bene ho scritto "credo". Pensavo fosse una questione di elettronica, non meccanica.

[MacAlfa]

ok scusa si visto...comunque se avesse avuto anche il quick shift avrei preso sicuramente la biancona la trovo più elegante e bella

[Giax]

@Breve58
Wow… grazie della esauriente risposta …. La T in questione è una 2015 purtroppo , quind meno aggiornata . Mi ha sorpreso però perché ero sicuro di volere una S del 2017…. Anch’io prediligo le ruote a raggi ma non ho ben capito se la versione S ( che ha i cerchi normali) sia meno adatta al fuoristrada o meno rispetto la T . Per il resto sono Veramete impressionato da questa moto dopo anni di Gs in tutte le salse , devo dire che è molto emozionante … resto confuso ma solo per un discorso commerciale … ma già la T mi andrebbe benissimo

[tasso]

anche la T 2017 non può avere il cambio elettronico,l ha presa un mio amico,la scorsa settimana 6500 km con faretti givi,borse laterali,a 11500,secondo me il concessionario o privato non ho capito per la tua 2015 chiede un pò troppo.

[Slim]

Non acquistare una T solo per il colore bianco o per i raggi.....
Le moto subiscono molti aggiornamenti che non vengono "pubblicizzati".
Doti in off per me migliori sulla 2017 (avute entrambe) e la T tra l'altro scaldava anche un pò di più.

[Giax]

@Slim
Ma la 2017 sarebbe una S e non una T .. la 2015 full optional e con scarico mi viene offerta ad 11.000….

[Giax]

FranStar, a parte che Ti chiederei per favore di preferire il “rispondi” al “quote”, so che la Tua domanda riguarda l’acquisto di un usato, ma ho credito comunque unire a questo thread sulle differenze tra T ed S. Se rileggi i primi post magari trovi qualche altra info utile (o no).
Aggiungo anche il link a un thread sulla scelta tra T ed R, dovesse servire

[Slim]

Franstar, si, intendevo consigliare la S 2017 anziché la precedente T.
Forse non era chiaro .

[Giax]

intendevo consigliare la S 2017 anziché la precedente T.
Forse non era chiaro .

Ah ok … sono io che non avevo capito allora … si penso di andare direttamente sulla S … vi aggiorno

[Slim]

FranStar .... Ti chiederei per favore di preferire il “rispondi” al “quote” ...

FranStar, era per te, ricordati !!

[Franstar]

scusa

[benzotrial]

Io ho la "T" del 2016... eccezionale... non ho provato la S, ma l'ho presa perché più bella della S !! Infatti la linea della nuova 2021 di profilo ricorda la vecchia T (sono scesi molto col serbatoio)... non so le vecchie S e R avevano un non so che di meno bello rispetto alla T, fors3 le proporzioni l... non so! Io ti consiglio la T!! Secondo me una 2015 con 33k km a 11k€ è troppo...ciao!

[benzotrial]

Parere estetico personale ovviamente!!