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Ciao a tutti,
ma, è capitato anche a qualcuno di voi che in frenata (anteriore, il posteriore nessun problema) la moto cominci a tremare di brutto?
Mi spiego, pinzando l'anteriore a velocità bassa, si sente che la frenata non è bella fluida..
frenando a velocità piu sostenuta(100-130..km/h) si sente tutto l'anteriore che trema come se i dischi fossero storti...
certo che dopo 15 mesi di vita e 40000 km...avere problemi di questo genere...per una moto che dovrebbe essere nata per macinare km e km di asfalto, mi sembra un po prestino eh..
comunque per frenare frena, e anche bene, solo che dà parecchio fastidio sentire il manubrio tremante
adesso sentiamo cosa dice il conce..
Voi cosa ne pensate? e se vi è successo, come avete risolto?
grazie e ciao ciao
Paolo

A me lo faceva sul 1190. Cambiato i dischi in garanzia.

Secondo me è il tipo di acciaio usato per produrre i dischi o meglio il trattamento che pecca di qualità.

Buon giorno bikers, bella notizia, ho saputo tramite il conce, che i dischi mi verranno sostituiti in garanzia.

Altro discorso:
A volte, dalla 2° in poi, in piena accelerazione, succede che il motore per un attimo va su di giri e poi torna al regime di accelerazione come prima...(in pratica, come se dessi una sfrizionata, come i 50ini di una volta..ecco)
non mi sembra di aver notato spie accendersi nel mentre...ma non ne sono del tutto sicuro..
secondo voi cosa potrebbe essere? vi è mai capitato?
ciao a tutti
Paolo

Frizione che slitta, pacco dischi incollati ?!

Buona sera a tutti, riesumo questo vecchio post per un aggiornamento su questi benedetti dischi freno anteriori...
allora come sapete, mi sono stati sostituiti in garanzia a circa 40000 km perchè storti...e tutto filato liscio....fino a poco tempo fa
adesso a circa 70000 km stanno di nuovo causandomi lo stesso problema (vibrazioni in frenata)
ma possibile? durano cosi poco?..e successo anche a qualcun altro di voi?
avete montato qualche marca/modello particolare di dischi che vi ha dato soddisfazioni in durata e performance?
consigli?
grazie a tutti
ciao,Paolo

A me era successo con la precedente moto Aprilia CN 1200 TP, sostituiti i dischi a 30.000 km con dei Braking e nessun problema fino alla vendita della moto a 90.000 km. Importante, per la mia esperienza, è Evitare di usare le pastiglie Brembo Rosse che "mangiano" i dischi, io mi trovo bene con le Sbs sinterizzate.

Mi attacco a questo post parlando di dischi anteriori..spero di aver azzeccato..
Ho ritirato la moto usata (30.000km) dal concessionario ufficiale settimana scorsa ed ho notato una vibrazione all’avantreno durante le frenate..anche lievi..non una vibrazione eccessiva ma comunque presente e fastidiosa..
Ho misurato anche lo spessore dei dischi che è di c.a. 4 mm..
Ora non vorrei passare per rompiscatole..ma non avendo neanche potuto provare la moto prima di prenderla..
Credo e spero possa essere una cosa che può passare in garanzia?....settimana prossima la porto dove l’ho presa..

I dischi sono materiale soggetto ad usura, quindi normalmente non rientrano nelle garanzie, poi dipende dagli accordi con il conce, se non te la ha fatta nemmeno provare... non puo negartelo se e' onesto..


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Si è vero, sono soggetti ad usura come gomme ecc..però devo dire che in teoria, sotto un certo spessore i dischi sono da sostituire a prescindere.. avendo ritirato una moto come “appena tagliandata” non sono andato lì con il calibro ...cosa che però ho fatto a casa ..
Appena comprata dal concessionario e già gliela devo riportare x sistemare?....mmmm voi che fareste...?!
Spero che teoria e buon senso vadano di pari passo!

Ciao san1290:
A me li hanno sostituiti in garanzia, ma credo che per questi componenti "di consumo" conti tanto la volontà/aiuto del concessionario...e, nel tuo caso, se la moto non rientra nel periodo di garanzia ufficiale la vedo dura che il concessionario si accolli il costo dei dischi...(opinione mia eh)
certo che una moto appena comprata...anche se usata..deve essere comunque a posto. quindi se sono onesti,un accordo lo troverete..

Ti dico invece che per quanto mi riguarda, il problema dopo altri 20000 km circa si era ripresentato.
Adesso ho montato i braking e sono molto soddisfatto. La frenata e migliorata molto anche mantenendo pompa originale e pastiglie precedenti (che comunque erano praticamente nuove)
ciao e buoni giri

Rispolvero questo 3d perché sulla mia sadv S 2021 ho dovuto cambiare i dischi e pastiglie anteriori. Le vibrazioni hanno incominciato a manifestarsi sui 25 k km fino a diventare ingestibili a 30k km. Il mio conce ha provato a farmeli sostituire in garanzia ma ovviamente con quel chilometraggio Ktm gli ha fatto "marameo". Ne ho approfittato per fargli controllare con il comparatore la planarità delle torrette del mozzo della ruota anteriore (a razze) che è risultata in tolleranza cioè entro 0,03 mm.
Riportata la ruota a casa ho ordinato i dischi (brembo serie oro) e le pastiglie (brembo sinterizzate) sulla baia...390 euro ed è passata la paura.
Arrivati i dischi ho potuto paragonarli a quelli stock. Beh il confronto è impietoso. C'è veramente tanta differenza tra i materiali e la lavorazione. Mi sto ancora chiedendo perché in ktm devono perdersi in cose così importanti. Tutto per risparmiare 50 euro? Avrei preferito pagare la moto 50 euro in più al posto di rischiare di giocarmi i dischi per una frenata "vigorosa".
Cmq credo che arrivare a 30k km con quei dischi scadenti di primo equipaggiamento è stato un bel traguardo.
Un paio di foto... tanto per rendere l'idea. Buona domenica a tutti.

gio70 ha scritto:Mi sto ancora chiedendo perché in ktm devono perdersi in cose così importanti. Tutto per risparmiare 50 euro? Avrei preferito pagare la moto 50 euro in più al posto di rischiare di giocarmi i dischi per una frenata "vigorosa".

E' una cosa che ci chiediamo in tanti...quasi tutti prima o poi.

@gio70
I freni anteriori della mia sono Brembo (quello dietro e' Galfer), c'e' per caso sui tuoi un codice da qualche parte per capire se sono uguali a quelli che hai messo tu?
Probabilmente KTM nel corso del 2022 ha cambiato fornitore

Anche i miei sono marchiati Brembo.

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@Dakhan
I dischi anteriori di primo equipaggiamento sulla S 2021 sono Brembo. Non c'è stampigliato alcun codice solo il marchio e il richiamo sullo spessore minino di 4mm.
Cmq se osservi i tuoi dischi e se trovi prima del nottolino un foro hai i soliti dischi che mi sa montano tutte le sadv dal 2015 in poi.

Dovrebbero essere gli stessi, da quanto descrivi e dalle foto sono identici anche sulla 2023.
Bene, altri soldi da prevedere nel prossimo futuro, ottimo, visto che la precedente ktm si e' fatta 38000 km senza alcun problema del genere.

I dischi originali fanno abbastanza pena da anni ormai.........vedo che la situazione tende pure a peggiorare.

@gio70
facci sapere se e come migliora la frenata

Riapro questo argomento per capire se la serie oro Brembo è valida, oppure andare su Braking ....
Sto riscontrando lo stesso problema che diversi lamantano, ossia intorno ai 30k km le vibrazioni in frenata ed ora che ho cambiato anche la pompa le sento anche di più. Veramente fastidiosi