Perdita olio mono SADV 1290 - revisione & Co.

[Bat21]

Ho una perdita di olio dal mono di dietro, si può ricaricare?

[iasudoru]

Ricaricare proprio no
Puoi chiedere di farlo revisionare anche se è un lavoro che non tutti sanno fare.
KTM non prevede la revisione ma la sostituzione, per questo è un lavoro che non tutti i riescono a fare

[napalmz]

Ad esempio, alla mia domanda "le sospensioni sono revisionabili?" il mio conce ha detto di sì.
Ora sono a 30mila, vediamo se per i 40-50mila decido di farle sistemare.

[kappa83]

Su una 1290 s o t immagino?
Quanti km?

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[Renzo74]

so che a Milano c’è la Oram specializzata nella manutenzione a forche e ammo, alcuni amici biker si sono serviti da loro con soddisfazione ma non so se mettono mano anche alle sosp. elettroniche, io proverei a sentirli

[libardi]

1290 il primo, 55000 km. segna la spia "suspension", ma alla guida non ci sono differenze...

[kappa83]

Be se dopo solo 50k km la rete ufficiale non ripara un guasto ad un ammortizzatore che magari sostituire costera' quanto 400-500 euro? Sarebbe un buonissimo motivo per non prendere moto con sospensioni di questo genere...
A me lo sostituirono in garanzia, anche a me dava errore suspension, al tempo ricordo che il conce mi disse che nemmeno ktm/wp apre questi ammortizzatori perche'pericoloso in quanto sotto pressione, e lo sostituirono in toto.
Il tuo conce di zona cosa dice?
Poi bisogna vedere qual'e il problema specifico, magari e' piu semplice e non serve aprire..

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[wonderbike]

Come dice iasudoru puoi solo revisionarlo

[libardi]

Mi ha risposto Farioli (i migliori); anche se lontani da me, farò lì il tagliando; che si può revisionare.

[libardi]

Intanto il messaggio (suspension) è scomparso....

[napolibit]

Trafilaggio d'olio al mono a 8k, per di più rilevato dal conce un giorno che passai a salutarlo. Sostituito per intero il mono in garanzia, così come i paraolio, di cui uno saltato a 20k.

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[Conte Arancio]

Mi collego a questo vecchio post per chiedere un consiglio.
Ieri ho notato la zona del forcellone sottostante il mono posteriore estremamente grassa e sporca. Ho passato un panno pulito e sembrerebbe proprio olio. Il motore è asciutto! Che il mono abbia iniziato a perdere?!? Lo stelo non è asciutto... Non ho ne' anomalie, nè sensazioni strane dalla sospensione.
Moto con poco più di 11mila km ancora in garanzia, niente off road o buche eclatanti!
Vi allego anche una foto che si può "zummare".
Cosa mi consigliate? ripulire tutto per bene e tenere d'occhio o lasciare così e andare quanto prima dal conce?
Grazie!!

[iasudoru]

Ciao.
Non toccare nulla e portala dal concessionario. E' in garanzia!

[Conte Arancio]

Ok, lascio così e la porto in visita dal conce!
Grazie!

[Cobra65]

... una volta c'era Rinaldi a Pianico (BG)... il numero uno per me insindacabilmente. Mi aveva cambiato la moto.
Ora è in pensione ...

http://www.rinaldisospensioni.it/frameDoveSiamo.asp

[MacAlfa]

Buono a sapersi grazie. Ci abito a pochi km e non lo sapevo

[Bubbasqueeze]

@Conte Arancio
Ciao
Oggi ho avuto il tuo stesso problema, o meglio, cambiando le gomme mi sono accorto del problema.
Hai già portato la moto in concessionaria? Cosa ti hanno detto?
Te lo chiedo perchè non vorrei mi fanno storie, invece di passarmela in garanzia cos', almeno, vado preparato alla guerra!

[Conte Arancio]

L'altro ieri pomeriggio ho fatto un salto dal conce ufficiale ed effettivamente sembra un trafilo dal pompante. Prima di fare la richiesta per un nuovo mono, mi ha chiesto di dare una passata di idropulitrice, asciugare bene e riverificare per qualche giorno. Cosa che ho fatto subito e sono in osservazione. l'asta già oggi l'ho trovata bagnata... Attendo domani.
Comunque, da quanto mi ha detto il capo meccanico, no problem per una sua sostituzione, se necessaria.
Vi tengo aggiornati

[ander]

Lasciando da parte reparto forcelle che quasi ''chiunque'' più metter mano senza problemi, a livello di mono ha realmente senso cercare alla disperata qualcuno che sappia aprire/modificare il sigillato wp o rimetter sotto l idraulica di serie che viene venduta a mo' di plug and play a circa 350 Euro?
Nel corso di questi 60 mila ho notato che, a livello di mono già a 30 la differenza si sente , a 45 ho avuto modo di avere per un giorno un 1290S con circa 1000 km e la differenza era parecchio notevole , a 60 stiamo dondolando che la metà basta.
Vostro parere?
Ciao!

[Bat21]

@ander

Ho unito il tuo recente topic a questo preesistente e modificato titolo, in quanto trattanti pur sempre di problematiche al mono della SADV 1290