Perdita olio mono SADV 1290 - revisione & Co.

[Cobra65]

@Breve58 non è il mio caso... più o meno a settimane alterne la uso tutti i giorni per tratte di almeno 50 km... due volte al giorno! Comunque la considerazione è corretta per evitare che si incollino!

Inviato dal mio SM-A505FN utilizzando Tapatalk

[novizio]

Si ok

Le moto vanno usate.

Ma solo ktm ha ste rogne

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk

[Kinobi]

Io spruzzo le forcelle ed il mono con spry siliconico (dopo ogni uso), e gli tiro tre pompate prima di metterla sul centrale.
Fino ad ora, mai rotto nulla su tutte le moto.

[novizio]

Che ti devo dire?


Mai fatto nulla di tutto ciò, mai avuto problemi.

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk

[Breve58]

Non vorrei farvi soffrire ma la mia Cagiva Elefant con 32 anni di vita e 90mila km ha ancora i paraoli montati in origine sulle forche Marzocchi e l'Ohlins racing ancora efficiente...

[Kinobi]

Mai fatto nulla di tutto ciò

Ad essere onesto, pure io mai avuto problemi con altre moto. E neppure sulle KTM.
Ma qui, invece, per un numero molto risibile di moto KTM vendute (credo che il 1290 non faccia i 700 pezzi all'anno), ci sono molte foto.
Detto questo, una bomboletta di silicone spry a me costa veramente poco, credo meno di due euro, e ho visto, che anche sulle altre moto, "pare" sia utile.
A rigor di logica, se la usi spesso e non in off, non dovrebbe servire. Ma tanto è.

OT
Nel mio girovagare prima del 990, posso giurare che ho spaccato 4 set di paraoli a moto usate che hanno osato farmele provare sul piazzale. Due prima di salire sulla moto, con semplice pompata a motore spento. Stanco del problema, ho iniziato a spruzzare i paraoli prima di toccarle tra lo stupore dei proprietari, e sono riuscito a ultimare tre prove da allora.
Fine OT

[brumbrum]

Certo le sospensioni sono oggetto di usura non sempre quantificabile dai km effettuati, ma il mio appunto è sulla garanzia ktm che scaduta da pochi mesi e avendo fatto estensione non riconoscono ne lavoro ne pezzi.

[Kinobi]

Mi pare comunque abbiamo appurato che KTM è una ditta che non ha proprio nella garanzia e l'assistenza il suo forte. Dobbiamo farcene una ragione. O migrare verso altre ditte.

[Masso75]

Dipende anche dalla concessionaria che ti segue ....... Io al momento non posso lamentarmi di nulla.

[Giax]

Io spruzzo le forcelle ed il mono con spry siliconico (dopo ogni uso), e gli tiro tre pompate prima di metterla sul centrale.

Secondo me fai bene, ogni tanto sarebbe anche da sganciare i parapolvere,pulirli e ingrassarli come da manuale.

[Giax]

ogni tanto sarebbe anche da sganciare i parapolvere,pulirli e ingrassarli come da manuale.

in enduro si fa sempre ,ora con le calze per forcelle si protegge molto meglio, ma nel mio caso non ho mai fatto enduro con il k (per quello ora uso husqy300) quindi anche gli steli sono sempre puliti.

[Giankappa]

quoto perfettamente Masso! è il conce che conta, non la "casa".
La mia prima esperienza con il conce ktm della mia zona(non facciamo nomi),Farioli,( diamo a Cesare quel che è di Cesare) è iniziato nel 2011, dato che ho dovuto usufruire dei suoi servizi causa una distrazione, che ha portato il mio 690 (quello coi 2 tubi a camini), a cavallo di un guard rail con rottura di un fodero ammo e relativa uscita olio.Nonostante non l'avessi acquistata da lui, ma da un privato, alle mie preghiere di non lasciarmi senza per troppo tempo, in mia presenza si è collegato con ktm austria e, vista la disponibilità, ordine urgente e immediato con arrivo e quindi sistemazione in 5 giorni! Ecco, ho pensato, sei mio! Dopo 11 anni e altre 5 moto ktm, non ho nemmeno io da lamentarmi, perchè qualsiasi magagna mi è stata sempre risolta senza far una piega( sintomatici i 4 cupolini del 1290 t primo modello sempre sostituiti in garanzia ) e senza particolari disagi! Tuttora penso ""F....., sei mio""

[Kinobi]

Vero GianKappa, ma se la compri usata come me che sei "figlio di nessuno"?
Io sono un figlio di nessuno.
Ho fanale con bolla, e freni svergoli. Cavalletto che ha battuto la marmitta,.
Scommettiamo come va al tagliando?
Nel caso del faro, è stata KTM a negare la richiesta, ho visto la email.

[Giankappa]

Beh, la prima era usata da privato! per la garanzia, vale da tutti i conce! un amico ha preso il k a Varese, ma sostituzione pompa freno ant in garanzia è venuto qui!
fuori garanzia,è un altro paio di maniche, devi essere un cliente molto affezionato(successo a me) per essere agevolato!
Tanto per dirti, quando qualche mese fa ho ritirato 1290 s 2022, appena sopra il vetro del faro c'è una fascia scura, e c'era una piccola riga appena appena più chiara lunga un paio di cm e larga un paio di millimetri. Dopo qualche giorno, lo faccio notare e chiedo che mi mettano un adesivo, tanto a forza di togliere moscerini si rigano comunque! Cribbio, mi ha guardato strano e dopo aver fatto una foto, se l'è portata in officina per sostituire il faro completo, senza aspettare mail di nessuno. Sempre a discrezione del conce (che logicamente deve avere una certa reputazione presso casa madre), ne sono sempre più convinto

[Giax]

per la garanzia, vale da tutti i conce!

È così, tanto dipende dal Service.
Commercialmente è umano che, se acquisti regolarmente da un Dealer, ma regolarmente chiedi “cortesie” al Service di un altro - quest’ultimo non sia entusiasta. Però non dovrebbe cambiare nulla.
In ogni caso PLS torniamo tema specifico del mono.

[cicciopaolo82]

dopo tutte queste discussione vorrei sapere se la moto è fuori garanzia, parlo della 2021 e sia hanno problemi alle forche o al mondo, quanto costerebbe sistemarle?

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[Giankappa]

Penso che risolvere i problemi del mondo, non abbia prezzo

[denis-70]

tornando in topic.... ho appena sentito un noto sospensionista di bergamo oramai in pensione,
ammortizzatore 1290s 2018 elettronico e' interamente revisionabile senza mettere valvole o pastrocchi vari !
visto che il mio ha 40000 km mi organizzo per portarglielo

[stemosk]

il mono della mia 1290S è partito dopo solo 15000 km (mai fatto fuoristrada) e fatto revisionare da suspensionista, il paraolio della forca sx partito ad 11000 km cambiato a fatica in garanzia.
Le sospensioni dei ktm saltano più facilmente degli altri marchi

[novizio]

ho appena sentito un noto sospensionista di bergamo oramai in pensione,

Grande Giacomino

I miei li ha sempre fatti lui.

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk