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Ciao a tutti,parlando con un amico sui vari sistemi integrati di frenata delle moto odierne mi è venuta una curiosità riguardo al modo di frenare della ns K. Quando io agisco sulla leva del freno al manubrio il sistema ripartisce la frenata,non so in che percentuali,tra dischi anteriori e disco posteriore se voglio frenare solo dietro agisco sulla leva a pedale ,ma se io agisco sulla leva a pedale e poi in seguito sulla leva al manubrio il sistema come si comporta? Prevale sempre e cmq la leva a mano ,con la conseguente ripartizione di frenata, o in questo caso le due azioni ,dischi anteriori e disco posteriore , rimangono separate come dice il mio amico?

Se quando premi la leva anteriore è già premuto il pedale posteriore, il sistema è sganciato finché non si rilasciano tutti e due i sistemi (pedale e leva) e l'ABS di "resetta" di nuovo come integrale.

Grazie della precisazione ,credo sia una configurazione comune a tutti gli impianti dotati di ABS

motokermit59 ha scritto:Grazie della precisazione ,credo sia una configurazione comune a tutti gli impianti dotati di ABS

Tutti gli impianti abs intenti delle ktm ....!?
BMW per es. funziona al contrario, se premi il pedale frena anche davanti...

Yamha sul 1200 supertenere è come nel K

Che secondo me è la cosa migliore.