percorrenza gomme

[kappa83]

Meglio la rain su strada certo. Ma la offroad non disattiva abs, permette solo un maggior slittamento del post.


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[fabioski73]

Argomento: Pirelli Rally STR, le ho montate per circa 9000km con molta autostrada e sterrati (marocco ed eroica).
Come pressioni tenevo quelle stratosferiche per l'autostrada (2,6-3) mentre per l'off scendevo un po (2,1-2,5).
Vedendo la prova della nuova MultiEnduro, il tester parlava di pressioni da off delle medesime gomme e indicava come pressione unica per anteriore e posteriore 1,6.
Domanda: A quelle pressione si distruggono le gomme rapidamente ottenendo però un ottima gestione della moto? sono pressioni corrette e giuste per moto da 260kg (a pieno carico) in off oppure sono dati "teorici" da tester che non pagano ne moto ne gomme e quindi non valgono per noi poveri utenti che le paghiamo?
C'è veramente molta differenza da 2,1 a 1,6 nell'uso fuoristradistico?

Grazie

Ciao
Secondo me sono pressioni che vanno bene sui monocilindrici....
Con le str rally ho fatto circa 8000 km da novembre ad aprile e la pressione che avevo si avvicinava molto a quella da te descritta , in off amatoriale e sabbia 2.0 ant e 2.2 post. considerando che ho la R. Su strada 2.3 e 2.6 mi trovavo benissimo.
Avrai notato che la carcassa è durissima e secondo mè a 1.6 bar si deforma troppo , compromettendo la tenuta della pressione.
A 1.6 su pietraie rischi pure di spaccare il sensore della pressione gomme ed ammaccare i cerchi compromettendo la tenuta del tubeless...... e soprattutto non dimentico mai di avere sotto le chiappe una moto che costa abbastanza......
In sintesi vado 5 bar di pressione in meno e la differenza di aderenza si nota , mi basta ed avanza..

[Slim]

.... Ma la offroad non disattiva abs, permette solo un maggior slittamento del post.

hai ragione, l'ho confuso con questo:

[Sixkiller]

Aggiornamento, con le Dunlop Trailsmart Max sono ormai arrivato ai 9000 km. L'anteriore vacilla, sui lati è quasi finita ma ormai le cambio prossimo anno.
Il posteriore ne avrebbe ancora ma le cambio assieme e tutt'e due che è cosa buona e giusta
Penso resterò con Dunlop perchè danno una bella sensazione di appoggio e grip, ma cambierò modello prendendo le Roadsmart 3
che per l'uso prettamente stradale che ne faccio sono più indicate

[Gava77]

Dunlop roadsmart 3... per quanto mi riguarda bocciate, avute su multistrada Enduro quindi nella solita misura del ktm S. Le gomme tendono a scivolare e con il caldo o se tiri per un po' la cosa peggiora.

[Sixkiller]

non sò più cosa pensare con ste gomme...ogni modello ha le sue pecche.. alcune con il caldo scivolano, altre hanno la carcassa troppo poco rigida
e se spingi la moto fluttua, altre ci fai massimo 5000 km...altre sul bagnato sono pessime...
Non so che diavolo prendere, è che non vorrei proprio andare alla se poi fanno schifo mi rovino 8000/9000 km di viaggi e non vorrei.
Cerco sostanzialmente uno pneumatico stradale, che tenga bene se si spinge un pò e che arrivi verso gli 8000 km, nulla più, nulla meno

[Gava77]

Gomme prettamente stradali le migliori ( secondo me) utilizzate sia su multistrada Enduro che su ktm 1290 S sono le continental road attack 3 però non passi i 5000 km... almeno con il posteriore con l' anteriore ci riesci. Alcuni amici che le montano riescono a fare 1 anteriore e 2 posteriori... io no....

[Bat21]

Credo che sulla moto non vi sia nulla di più personale delle gomme ...identica gomma su identica moto procura differenti risultanze, in ragione della guida/stile/tipologie di strada o utilizzo

L'unico sistema, che consiglio a tutti, è di provar i modelli/marche di pneumatici più indicati per tipologia o indirizzo precipuo della moto ...decidendo sulla gomma definitiva in ragione di come ci si trovi

[ex-utente MyKTM]

@sixkiller io ho montato ben 3 treni di dunlop rs3, le utilizzo solo in estate. Hanno ottimo grip al posteriore pure con più di 30 gradi. Il tc in mappa sport lo devi proprio provocare per farlo intervenire. Arrivano a 8000km. Due le caratteristiche negative: l'anteriore su asfalto sporco va in crisi, inoltre in autostrada con asfalto rovente la posteriore si consuma un po troppo velocemente.
Ho avuto le vecchie trailsmart e non mi sono piaciute, i profili anteriore e posteriore non erano raccordati, e l'anteriore si è consumato presto.
Ora ho sotto le nuove trailsmart max, sono migliorate molto, profili raccordati, buone su sporco e bagnato, la posteriore si consuma pochissimo in autostrada pure se si è carichi. Un unico appunto: con temperature sopra i 30 gradi il posteriore perde grip in piega.
Cmq tutte le gomme stradali sono ottimi prodotti. Se la utilizzi anche in inverno, ti consiglio di prendere in considerazione le Metz roadtech01 o le nuove Michelin Pilot road 5 trail!

Inviato seduto al bar

[akilao]

Per me le prestazioni migliori con questa categoria di gomme si hanno con le Conti RA3, con un consumo dignitoso.Incredibile verificare le Continental dopo una bella smanettata, presentano i riccioli di gomma morbidissima quasi avessero girato in pista, e sono sempre pronte. Io mi sono trovato anche in alcuni acquazzoni tosti e non hanno avuto esitazioni.
Chi guida brillante senza cercare sempre il massimo grip provi le Dunlop RS3, che sono molto neutre, hanno una tenuta molto buona ed un consumo bassissimo (per le mie abitudini). Col freddo la carcassa rigida tarda un pò ad entrare in temperatura, ma restano cmq sicure.

[mauro18164]

io volevo montare le conti road attack 3,ma non mi arrivavano,cosi mi sono buttato sulle t31 della Bridgestone costano meno e vanno benissimo
ci ho fatto 4000 km e sono ancora perfette
la gomma da ottima confidenza, scende bene in piega,il davanti e' granitico sembra un'altra moto,presumo una percorrenza di almeno 9/10 mila km
che dire io sono contento

[bildo64]

Quanto ti sono durate le gomme precedenti?

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[mauro18164]

prima montavo le trail attack2,e mi ero trovato bene,almeno fino ai 9000 km,poi la guida non e'stata piu' brillante come prima ed io ho voluto tirarle fino alla fine,ci ho percorso 13.500 km,ma non lo faccio piu',non ne vale la pena la moto non diverte,adesso quando arrivo a 9000/10000 si cambia
le t31 le ho montate in giugno,e ci ho dato dentro con giri sulle dolomiti,e sinceramente non si stanno comportando per niente male

[Massimo1969]

Ciao a tutti,
ho comprato il 1290 SAs con 8500 Km.
Ora ne ha su 12.500 e le cambio perché sono completamente quadrate.

Massimo1969

[Cobra65]

Il mio massimo ad oggi è stato 8400 con le Conti TA2 di cui pero' alemno gli ultimi 1500 con la moto piu inguidabile dei primi 6000 circa...