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ciao a tutti
ho una super adventure t 2017

ho fatto caso ad una cosa, credo sia normale,ma non sono sicuro

l’ammortizzatore di sterzo,ha una mobilità,
nel senso che il corpo oscilla di qualche grado, all’interno della staffa che è avviatata al telaio

cerco di spiegarmi meglio

la staffa che è avvitata al telaio con due viti , è salda

la vite che fissa l’ammortizzat di sterzo a questa staffa, permette un certo grado di libertà all’ammkrtizzatore

come se fosse presente un silent block
a voi è uguale?

Il gioco è normale, nel senso che gli permette di muoversi quasi a voler ruotare ma non permette gioco nel verso di lavoro (destra sinistra). C'è una vite su un occhiello uniball con un oring che fa solo da silenziatore. Stai sereno

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ecco

grazie

a questo punto mi viene il dubbio che il famoso rumore tipo klunk che molti sentiamo dalle forcellle non sia il movimento del l’ammortizzatore di sterzo!!


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@Gianco80, Infatti non lo è! Sono le sosp semiattive che "battono". Non si può fare nulla, il loro funzionamento è così, e non pensare che sia il cannotto di sterzo - Per verificarlo NON è "il battere" il metodo giusto.

scusa ma a quale metodo “battere” fai riferimento???

gianco80 ha scritto:scusa ma a quale metodo “battere” fai riferimento???

Ho risposto alla tua considerazione del post #3 (se il tuo klunk coincide col mio battere che si sentiva molto sulle T e che ho ritrovato ancora provando una S):

gianco80 ha scritto:ecco

grazie

a questo punto mi viene il dubbio che il famoso rumore tipo klunk che molti sentiamo dalle forcellle non sia il movimento del l’ammortizzatore di sterzo!!


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non ho scritto da nessuna parte che ho battuto

ho ipotizzato che l’ammortizzatore di sterzo sbatacchi e produca questi rumori

Non ci capiamo. Ciao