Anteprima 1290 SADV 2021

[Kinobi]

Grazie @Bat e @klv

Tutto vero, non volevo rimarcare la mia posizione, che confermo. Non sono scemi a Matinshofen come tutti quelli che ti fanno pagare, alla fine, i terminali tra optional ed orginale, 1500 euro su moto che alle volte costano 12000 euro!
Akra, è una ditta invidiabile: già scritto su questo forum, fa un utilile mostruoso vendendo aria fritta. Bravi. Li ho conosciti alla fiera dell'articolo sportivo, dove giravano per stand per "diversificare", e si sono fermati dove c'ero io con un mio amico , che produce piccozze in fibra di carbonio e titanio e anche molte marmitte in titanio/fibra di carbonio. E' stato bello parlare con loro: guardavano la picca (certificata per sicurezza) e ci hanno chiesto il prezzo. Gli abbiamo detto il prezzo e hanno perciò chiesto se voleva fare delle marmitte per loro. Il mio amico li ha fermati subito, e gli ha poi detto il margine con cui vendeva la piccozza e quelli di Akra (ero la io, presente, non è stato raccontato) gli hanno detto se era scemo a lavorare con un ricarico così basso! Per cui, se Akra, fa il 16% di EBITDA, dopo che i loro scarichi li vende a KTM, che ve li rivende, io credo che il terminale non costi più di 150 euro in produzione. In tanti settori, il ricarico è di 3X sul costo produzione al consumatore, ma senza un intermediario nel mezzo come KTM. Per cui sugli scarichi, penso siamo almeno sul 4X o 5X. Non è una cosa grave, c'è chi spende i soldi ancora droga quando è già fatto del tutto, ma...
Non so se hanno una fonderia, so che anche nel Nord Est c'è un'eccellenza del titanio (per i denti ed altre parti) per cui forse se lo fanno in Slovenia. O almeno qui attorno, o molto probabilmente si faceva qui attorno. Se notata tantissimi Akra hanno minime parti di Titanio ma usano ora compositi.

D'altro canto, Ohlins invece che fa prodotti che fambiano realmente una moto, è stata venduta da alcuni anni e fa ben poco utile.
Un poco si dovrebbe riflettere... Il mercato però tra un Ohlins (noi abbiamo un'altra marca, lo so...) ed un Akra, sceglie però l'innegabile utilità dello scarico!



Per tornare a fagiolo. La leggenda narra che il radar non vada poi così bene secondo alcuni...

[Breve58]

Forse bisognerebbe accettare che non tutte le innovazioni tecnologiche per le auto possano essere adatte o utili alle moto (intendo il radar) altrimenti di questo passo ci proporranno "l'alert" o come diavolo si chiama l'aggeggio che ti viene in aiuto se ti addormenti alla guida.

[Lorenz47]

Ad esempio, quando bmw entrò in sbk con team ufficiale, ebbe un sacco di problemi perché aveva ribaltato la tecnologia automobilistica da gara pari pari sulle moto. Infatti, fino a che non hanno cambiato quasi completamente le logiche di programmazione-gestione elettronica, non ne venivano a capo e i piloti non riuscivano ad esprimersi

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[akilao]

Io lo trovo fastidioso anche sulla macchina, mi costringe a stare più concentrato che col solo cruise... fortuna che non lo userò quasi mai, facendo pochissima autostrada.
Sugli scarichi li ritengo inutili, se non fosse per il peso risparmiato che è diventato rilevante, perchè preferisco passare inosservato mentre giro in moto ed essere silenziosi è sempre un vantaggio. Inoltre non fornisco alcun appiglio in caso di controlli.
Detto ciò, quando in passato ho ceduto alla tentazione di un Akra, avere l'originale mi ha permesso alla fine di rimontarlo e rivendere bene l'accessorio, se in ottimo stato, pagando di fatto solamente l'uso.

[Paolol61]

Bhe da quello che sappiamo sul "Radar" che montano mi pare che la K ha usato solo la funzione piu' semplice, niente orpenni strani, si limita a ridurre/aumentare la velocita' del mezzo se trova ostacoli in carreggiata non vedo frenata di emergenza, controllo angolo cieco,....
Quindi penso che siano stati bravi a non farsi ingolosire nel portare sulla moto cose strane derivate dalle auto, personalmente penso che una moto che frena improvvisamente sia MOLTO pericolosa, tu non sei pronto e magari ha delle vie di fuga che puoi usare senza problema.
Forse in primavera vedremo che succede a chi ha preso i radar dalle auto e li ha incollati sulle moto

[akilao]

La frenata d'emergenza sulle moto non è possibile, o almeno semmai lo faranno passerà parecchio tempo, non avendo la stabilità di una vettura.
Il radar ktm ha anche la funzione di ripresa per il sorpasso con diversi settaggi e permette di utilizzare il cambio. Io sono quindi convinto che funzioni perfettamente, ma ribadisco che per chi non ama viaggiare per ore in rettilineo e trascorre le sue uscite su strade statali possibilmente di montagna, è praticamente inutile, e avrebbe preferito magari il quickshifter di serie...

[bildo64]

È tutto marketing secondo me: il radar giustifica il prezzo maggiore e sanno che se fosse optional nessuno lo vorrebbe.
Mentre il quickshift optional abbassa il prezzo di listino ma sanno che molti lo acquisteranno. Stessa cosa lo scarico.

ktm 1290 Sa S 2017

[vixi]

@bildo come non darti ragione...

[akilao]

Secondo me no, perchè il listino è aumentato di poco rispetto al modello precedente, sebbene le novità siano parecchie e importanti.
Credo sia più una questione di immagine, confronto alla concorrenza, per mostrare che KTM la novità del momento la include nel prezzo competitivo, visto che migliora la sicurezza. E la moto potrebbe attirare anche i turisti, non solo gli smanettoni.
Ogni Casa segue la propria visione di marketing, d'altronde lavorano per fare utili, non per la (nostra) beneficenza.

[k2t]

sei contento di ordinare Akra e pagare anche l'originale?

O.T, solo per chiarire/capire... ma quale marchio su un "accessorio" sconta il prezzo del pezzo originale?

[bildo64]

Lo scarico non è un accessorio secondo me.
BMW GS ha di serie le ruote in lega ma tutti prendono a raggi senza pagare 4 cerchi.

ktm 1290 Sa S 2017

[Lorenz47]

Non ne paghi 4, ma paghi la differenza e ne hai solo 2....

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[bildo64]

Ah! Ora è un difetto avere una moto con solo 2 cerchi?

ktm 1290 Sa S 2017

[Lorenz47]

No, semplicemente : paghi il supplemento per lo scarico, hai l'originale e l'aftermarket, ed è un problema.
Paghi il supplemento per i raggi, hai solo quelli, e va bene?

Non comprendo....

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[bildo64]

Io pensavo che il supplemento per i cerchi a raggi fosse perché costano di più dei cerchi in lega.
Non è così?

ktm 1290 Sa S 2017

[Giax]

Lo scarico non è un accessorio secondo me.

Akra è un accessorio, te lo montano alla consegna e ti danno la scatola con quello originale.
Quando rivendi la moto, monti originale e vendi Akra per conto tuo e risparmi parecchio. Gli accessori costosi lasciati sulla moto in permuta sono persi.

[akilao]

Aggiornamento: pare che a giorni in pochissime concessionarie d'Italia 5 o 6, tra cui credo la mia, arriverà una 1290 in anteprima come demo. A breve poi seguirà il primo lotto di moto ordinate. Suscita perplessità che la demo non sarà extra stock, ma chi la riceverà dovrà scalarla dal totale richiesto per non ritardare il calendario consegne...

[Bubbasqueeze]

@akilao
io sono in attesa della mia 1290 sadv 2021 presa da un concessionario di Brescia, sai se è tra questi? io sapevo che dovevano arrivare le prime entro questa settimana.. Se posso saperlo tu dove l'hai presa?

[akilao]

Io a Piacenza. Non so quali, credo probabile quelle con fatturato più alto. Di sicuro Farioli, probabilmente una o due milanesi, a PC e a scendere, poi una a Roma e Napoli. Da noi per i prossimi che la vogliono arancio sarà dura, x ora rimaste solo nere. Fortuna sono in pole position, ovviamente arancio... i concessionari non hanno ancora il configuratore dedicato sulla loro piattaforma, x ora fanno con quello pubblico dal sito.

[gio70]

Come già scritto più sopra (e tanto per concorrere al fatidico traguardo della stesura delle 100 pagine di chat ), il conce qui a Latina mi ha detto che gliene arriva una a fine febbraio