Quale batteria montare?

[giordano]

Ringrazio per gli interventi. Non è imminente la sostituzione della batteria, ma guardarsi attorno, sapendo cosa cercare credo non sia un male.

[Def_84]

Io, spaventato dagli scherzetti che mi ha fatto la Yuasa nelle scorse settimane, approfittando delle offerte online presenti al momento, ho preso una Noco NLP14 (LiFePo4 da 4Ah e 500CCA) + caricabatterie Noco Genius 1 (il più piccolo ed economico adatto alla ricarica LiFePo4 con BMS) per 130€ totali.
In pratica al costo di una Yuasa YTZ14S...

Non l'ho ancora montata, l'ho messa ij carica per il momento, ma mi sembra molto ben fatta.
Decisamente un altro pianeta come fattura rispetto alla Okyami che avevo al tempo sulla 950.

Stasera magari le peso e vi faccio un piccolo report.

Vedremo come va.

[Giax]

@giordano
Vedo che sei di Varese.
Dalle mie parti, anzi proprio a Busto, c'è la Casa della Batteria. Un nome un programma....
Io una guardata al sito la darei (https://www.cdbatteria.it/), male che vada sei relativamente vicino per farci un salto.
E alla peggio, tra quel negozio e l'ingresso dell'autostrada c'è anche un Norauto, non tra i più grandi che abbia mai visto ma è sempre relativamente ben fornito.

[rcostama76]

Porto la mia esperienza con la NOCO NLP14, installata la scorsa settimana e testata per bene nel weekend appena concluso, direi che sono al momento sono soddisfatto, a Canazei sabato mattina dopo una notte a circa 6°C abbastanza umida passata all'aperto la mai 1190 è partita al primo colpo senza incertezze.

In generale devo dire che rispetto alla Yuasa YTZ14S da 230 CCA (del 2016) non ho avvertito un percettibile miglioramento nell'avvio del motore anche se la NOCO è da 500 CCA, lo start del pompone LC8 mi sembra sempre uguale.

Vediamo come va nelle prossime settimane.

[Saponetta99]

Mi accodo alla discussione per questo motivo ...
1290 SADV di Aprile 2022, km 28.000, per una serie di casualità è rimasta ferma 3 settimane (cosa mai successa neanche con le moto precedenti).
10 gg fa la rimetto in moto e con mia grande sorpresa fatica ad avviarsi ed una volta fatto si spegne dopo neanche un minuto. Dopo vari tentativi con già l'odore di benzina incombusta allo scarico riesco per puro culo a farla partire. Ora ho ricominciato ad usarla quasi tutti i gg controllando la tensione ad ogni avviamento. Ebbene la batteria nel momento di massimo assorbimento dai 12,2-12,4 scende anche a 10,4/5 volts (colorandosi di rosso nel disegno) ma parte al primo colpo.
Ho paura che mi stia per abbandonare e quindi stavo valutando l'acquisto di una al litio.
Considerate che abito in Sardegna, vicino a Cagliari, quindi sotto i 5 gradi anche a Gennaio è difficile scendere. Volevo capire: quando si dice che la batteria al litio teme le basse temperature a che temperature si fa riferimento?

PS: poi qualcuno dovrebbe spiegarmi come una batteria con 1 anno e 8 mesi di vita sia già alla frutta... mah
PS2 : potrebbe servire smontarla e metterla sotto manutentore un fine settimana?

[Luca65]

Ciao vorrei cambiare la batteria e sono indeciso tra queste cosa mi comsigliate?
NOCO Lithium NLP20, Group 20, 600A Batteria Moto, Batteria al litio 12V 7Ah
NOCO Lithium NLP14, Group 14, 500A Batteria Moto, Batteria al litio 12V 4Ah
NOCO Lithium NLP9, Group 9, 400A Batteria Moto, Batteria al litio 12V 3Ah
Ma ho timore che la prima sia troppo potente mi date un consiglio
Grazie
Luca

[andrea110574]

Ti suggerisco di cambiarla, sia con la super adventure che con la superduke dopo 2 anni ho dovuto cambiare la batteria, anche se in inverno ho usato regolarmente il mantenitore

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[rcostama76]

@Luca65 quella corretta è la NLP14 (che ho montato sulla mia).

La NLP20 non sono certo che entri nell’alloggiamento batteria (ma non ho mai controllato le misure).

[Kinobi]

Se provi con la 20, fammi sapere se entra.
la 14 ha eccellente spunto, ma pochi ampere (se hai allarme, resi a piedi).

[Breve58]

Proprio in questi giorni ho sostituito la batteria alle mie due moto: sulla 1290 Sadv ho rimesso una Yuasa originale, cambiata dopo 5 anni non per fine vita ma perché con tanta elettronica meglio la batteria sempre efficiente. Sulla moto d'epoca ho fatto un pò di fatica a trovare la sua originale di quelle ancora con i tappi ed il tubicino di sfiato. Quest'ultima arrivata a fine vita aveva 7 anni. La longevità delle mie batterie è dovuta oltre alla fortuna (un elemento può andare in corto in qualsiasi momento) al fatto che alterno sulle due moto un mantenitore di carica Optimate 4.

[Breve58]

Non trovando una Yuasa ne Unibatt ne altre marche conosciute ho dovuto ripiegare su questa marca austriaca a me sconosciuta. Qualcuno la conosce?



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[rcostama76]

@Kinobi, onestamente con la NLP14 sulla mia con antifurto MetaSystem inserito ad oggi non ho mai avuto problemi.

@Breve58, occhio a utilizzare le batterie ad acido liquido sul 1x90, essendo sdraiata nell'alloggiamento rischi che l'acido non copra correttamente gli elementi e la batteria si degradi prematuramente, per questo motivo KTM monta una batteria AGM, perché esente da questo problema.

[Breve58]

@rcostama: tranquillo, sulla 1290 ho la batteria giusta. E' che volevo mantenere il più possibile l'originalità sulla moto d'epoca. Volevo solo sottolineare che anche batterie con la tecnologia dei nostri nonni se ben mantenute durano non meno delle moderne. E poi dovere controllare l'elettrolita ed eventualmente rabboccare acqua distillata mi fa sentire un meccanico esperto

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[rcostama76]

Ah ok, leggendo velocemente (brutto vizio ) mi sono perso che era per la moto d'epoca, sorry. Comunque come marca LP non l'ho mai sentita.

[Saponetta99]

….
Ho paura che mi stia per abbandonare e quindi stavo valutando l'acquisto di una al litio.
Considerate che abito in Sardegna, vicino a Cagliari, quindi sotto i 5 gradi anche a Gennaio è difficile scendere. Volevo capire: quando si dice che la batteria al litio teme le basse temperature a che temperature si fa riferimento?

PS: poi qualcuno dovrebbe spiegarmi come una batteria con 1 anno e 8 mesi di vita sia già alla frutta... mah
PS2 : potrebbe servire smontarla e metterla sotto manutentore un fine settimana?

Qualcuno sa rispondere ai miei dubbi/quesiti ?
Grazie

[Ryupaul]

Da quello che so, la durata di una batteria è di circa 2/3 anni. Poi dipende anche da dove la moto è parcheggiata, quanto la usi etc... Ho avuto batterie morte dopo 6 anni, altre dopo 1 anno.
Cmq, io faccio una ricarica della batteria con manutentore CTEK ogni 10/15 gg per circa 48 ore. Ma non smonto nulla.

Vista la durata variabile delle batterie e i costi indicibili della Yuasa, sul 1290 ho montato una Unibat a giugno 2023....e non è la prima volta.
Poi su AMAZON ho preso delle batterie con "polizza".

[topo78]

Ho un amico che vende batterie da auto e moto. Ho sostituito più di una batteria da lui. Batterie non al risparmio, ma stessa identica di quella montata di serie.
Abbiamo per scherzo pesato una yuasa vecchia di 5 o 6 anni (forse di più ma non tengo un diario di bordo dei veicoli che ho) con una nuova, stesso identico look, stessa identica sigla e specifiche. Yuasa senza dubbio originale, sia ben chiaro (visto quanti hanno comprato bardhal a prezzi convenienti e poi è risultato essere tarocco della peggio qualità).
C'era un divario di peso all'ordine degli etti, non delle decine di grammi.
Mai capito perché le batterie Honda e Yamaha originali pesassero (e durassero) ben più del corrispondente aftermarket.
Con ciò, io in Liguria ho avuto per 5 anni una litio magneti Marelli (che in quel momento era la più economica disponibile) senza mai attaccarla al mantenitore, restata ferma anche per 20 o 30 giorni di fila, mai problemi di avviamento. Da me temperature al massimo intorno allo zero. Ad un raduno invernale la posteggiai dentro la neve (forte dello starter della organizzazione per eventuali difficoltà di avviamento e temperatura mai sopra i 3 negativi, partita discretamente bene.
Per il ragazzo sardo che chiedeva, non mi fiderei a lasciarla una settimana all'aperto a meno 5, ma se la tieni in garage, non mi farei problemi

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[Luca65]

Ciao preso questa NOCO Lithium NLP14, Group 14, 500A Batteria Moto, Batteria al litio 12V 4Ah la NLP20 non ci sta nell'alloggiamneto, mi arrira lunedi:

[Breve58]

@topo78: a conferma di quanto scrivi anni addietro ho sostituito una batteria a marchio Honda (non ho verificato chi fosse il costruttore) sulla mia auto Honda prima dell' 11° inverno per sicurezza ma non perché fosse finita. Ma quando mai si sono viste batterie per auto e moto durare 10 anni e oltre? A memoria di un 65enne come me devo tornare agli anni '60, ero bambino ma vagamente mi ricordo, in famiglia c'era una ditta di trasporti, quando le batterie erano nere e pesantissime, duravano anche 8 - 10 anni ma avevano uno spunto scarso ed alle temperature invernali sotto zero (forse più rigide di oggi) se il veicolo non partiva entro il 3° o 4° tentativo poi la batteria non c'è la faceva più.

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[Kinobi]

@Kinobi, onestamente con la NLP14 sulla mia con antifurto MetaSystem inserito ad oggi non ho mai avuto problemi.

Perfetto. Sento solo feedback positivi, eccetto di una persona che però mi fido che secondo lui è "piccola".