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Il motore 1250 è particolarmente riuscito specie se non si cerca l'ultima parte del contagiri imho.


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@bugio
verissimo,….però da quando uso il K con mappa rally , trovo che il motore sia veramente fotonico,…da provare/guidare perchè altrimenti non ci si crede…e si dice che il meglio inizi ad esprimerlo dopo i 15.000 km….!11

La differenza di puro motore la avverti se hai spazio per allungare le marce e quindi quando prendi velocità che su strada aperta non mi fanno stare in zona confort viceversa si è lì.
Per carità, io sono un buon paracarro e non amo troppo la velocità di conseguenza la superiorità del 1290 probabilmente non la sfrutto.


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@bugio
Una curiosità, visto che si chiacchiera e nessuno si sente Bagnaia o Martin,…che mappa usi solitamente ?

Io ho iniziato ad usare la mappa rally da qualche tempo ed ho scoperto che c’è una differenza ulteriore rispetto alla sport….

Sempre Rally, TC a 5 o 6. Acceleratore in rally. Precarico al 80%, sospensioni in sport se asfalto buono viceversa in Street.
Le altre mappa le uso se necessito del cruise o se piove.

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Praticamente identici,..-tranne il precarico che io tengo al 70%….
Grazie !

Eh si, sono le regolazioni classiche per il 1290. La rally generalmente una volta che la attivi diventa monomappa...

@Dakhan
Esattamente….giusto per i trasferimenti con Cruise Adattivo metto la sport,…altrimenti monomappa,…

Ciao a tutti...seguo con interesse questa discussione sulla mappa rally...l'ho provata sabato scorso ed effettivamente sembra quasi di ritrovare un po' della "cattiveria" del 1190 che mi mancava..
La uso quasi sempre in sport ma con la modalità rally effettivamente mi sembra una moto diversa e pare avere anche più freno motore. Ho provato anche a selezionare in rally la risposta dell'acceleratore mod.sport...forse mi sbaglio, ma l'erogazione è diversa dalla mappatura sport..stessa rapidità appena si accelera ma forse più spunto..non so se voi notate queste cose.
L'unica mancanza (ma non so se sbaglio qualcosa) è che dal display vedo il TC impostato, ma posso solo aumentarlo con il tasto +. non posso scendere...è giusto?

@DavAM1977

assolutamente corretto, con mappa rally e risp acceleratore Rally lo spunto è caparbio ed il freno motore si sente tanto....per quanto riguarda il TC se schiacci il tasto - puoi scendere,...
dal lato opposto al +..

sai che l'ho trovato solo ora che me lo hai detto?? ho dovuto guardare il libretto di manutenzione... non avevo visto dove era…

Se può essere utile qui s’è già discusso di mappa Rally.