da Kinobi » 13 ott 2023, 6:49
Praticamente tutte le attività energivore della moto erano morte: pompa e motorino.
Che segna il voltimetro?
Non credo che pompa e motorino abbiano lo stesso fusibile. Io guarderei pure che i cavi siano ben fissati alla batteria (viti lente).
OT
Ieri su SECONDA (92000 km, probabile regolatore originale, nessuna scritta ma identico a quello di PRIMA che arriva da tutta altra parte d'Italia, per cui deduco sia l'originale), vedo che il voltimetro segna basso, a volte sotto i 12V. Attacco Tuneecu e vedo che la batteria a motore accesso è a 11,9V. Smonto lo spinotto sul regolatore, pulisco come non ci fosse domani i contatti, riaccendo la moto, ed il voltimetro va a +13,5V con calo tensione quando do del gas (sul cavalletto) e tensione batteria a 13,8V.
Lo si sapeva da decenni, ma quel spinotto va lucidato ogni tanto.
Fine OT.