Sbacchettamenti

[novizio]

Cannotto non saprei, fatto fare, meglio.
Piastra inferiore 15Nm
Piastra superiore 20Nm


Ma,che moto?

Ah visto

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[Cobra65]

Continuo a pensare che non abbia un senso rincorrere queste cose per fare andare dritta una moto... boh... tra sei mesi quei bulloni o uno solo mollera o molleranno di nuovo... e sara' di nuovo caccia alla strega... va beh... ecchessara' mmmmai!!!

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[novizio]

No cobra, unico che mollerà sarà il solito cannotto.

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[gargamella]

chiedo gentilmente agli over 200 di postare con quale configurazione fanno le prove..

mappa sospensioni
precarico
sfilo forcelle anteriori

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[Kinobi]

SADV MY 2019.
Moto standard (no sfilo, cupolino serie posizione bassa, io 1,74 cm altezza per 71 kg.). Street Street.
Con tris KTM, Gomme Michelin Road Trail 5. 200. Anteriore 2,5, posteriore 2,5. Precarico rider + valigie.
Senza tris in due, gomme come prima, 220. Pressione 2,5 e 2,7. Precarico passeggero.

Con Contia RA3, come prima moto standard , circa 190 con Tris da solo pressione 2,5 e 2,9. Mollato gas perchè iniziava a muovere.
Come prima con passeggero, circa 190 con Tris e passeggero. Pressione come prima. Mollato gas perchè iniziava a muovere.

[kayak 46]

SADV MY 2021
moto standard come sopra
Precarico 10%
Sospensioni: auto
1° set gomme Mitas originali Ktm pressione 2.3-2.6 senaza tris, velocità max raggiunta più volte senza sbacchettamenti/ oscillazioni
Ottimo feeling sull'annteriore ( ovviamente più leggero)

in seguto cambiate le Mitas con Metzeler, e Dunlop ( pressione 2.2-2.4) stesso risultato
1,82 cm per 80 kg sella alta

[Ing_Peppe]

SADV 1290 S 2022
Precarico 10%
Sospensioni comfort e street
Solo valige laterali originali poco cariche
Gomme Mitas di primo equipaggiamento pressioni consigliate dalla casa (2.4/2.9)
1,73 x 73kg, sella in posizione bassa, plexiglas altezza bassa o media
Sono a 7000km percorsi, ho superato più volte i 240 e spesso oltre i 200 e fin ora non ho mai avuto il minimo ondeggiamento, neanche un accenno.

[novizio]

Allineato paramani, forcelle, registrato cannotto.

Manca il pezzo forte, controllo bilanciatura, ma oramai farò direttamente il cambio gomme, ancora 2000 km circa

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[Doctore]

Mi ero dimenticato di specificare che ho una 1290 my 2021…

Comunque il concessionario mi dice che secondo loro è normale che tiri verso destra perché le strade sono fatte così… poi ha dato la colpa alle gomme (ho appena cambiato le Mitas e ho messo Continental, il problema non è cambiato) e morale della favola dice che la devo tenere così

[novizio]

Guarda il video che ho postato, le Continental lo fanno.
Comunque Ric ha risolto lasciando le Mitas.
Io ho fatto gli aggiustamenti ma non ho avuto modo di andare in moto.

Non te la devi tenere così. Ci mancherebbe pure.

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[Doctore]

Dove lo trovo il video?

[Kinobi]

tiri verso destra

Prendi per l'esattezza 5 kg e li metti sulla pedalina passeggero SX. Giro di nastro e via.
La moto non tira più a DX.
Per risolvere del tutto, la cosa più semplice nel mio 1290 che è euro4, è lo scarico RoadsItalia che con 250 euro ti toglieva, 5 kg.
Fine delle storia triste.

[novizio]

Dove lo trovo il video?

Aspé

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[novizio]

Ecco

https://youtu.be/upmjlC9ESjE

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[novizio]

Io ho sfilato di una tacca le forche.

Ma non ho ancora usato la moto

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[Cobra65]

Scusate la tontaggine ma per il serraggio delle piastre di sterzo, oltre al pacco cuscinetti che immagino si carichi con i serraggio perno assiale, sono coinvolti anche i bulloni trasversali con testa torx?

[Kinobi]

Quelli sono per le forcelle. Se ho capito bene.
Se quelli sono allentati (dubito) comunque sono fissate sotto.

[novizio]

Vanno allentati, stringi il dado centrale e poi le riserri.

20 Nm.

Non so il dado centrale a quanto. Mi pare 18, ma non sono certo.

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[Cobra65]

Nel frattempo ho ritensionato la catena e ammetto di essere una pippa... 90 nm con un braccio... non li tiro!!! scusate l'off...

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[Kinobi]

Non è la coppia il problema, ma il braccio di leva.