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Ma prima di andare in microanatomia su GuglaTech abbiamo appurato la reale causa dello “strano spegnimento”?
Ho letto cambiata batta - e risolto?

Da quello che ho capito la situazione è ancora "in divenire" piu' che altro nella valutazione di sostituire (secondo me come detto precedentemente il problema è proprio lì) i filtri pompa benzina il nostro amico sta valutando (giustamente) il kit Guglatech completo,ma la situazione sembra un po' confusa da parte del fornitore.
Resto dell'idea che se mette il kit filtri originale e il filtro al bocchettone sul serbatoio (dopo averlo un po' "lavato" internamente con un po' di benzina pulita) viene un gran bel lavoro lo stesso senza grossi sbattimenti.
L'altro imputato per possibili spegnimenti potrebbe essere il sensore di fase che fa le bizze ma solitamente quello si pianta del tutto e basta,non fa episodi random per tanto tempo.
Attendiamo news

Si, vi aggiorno, la batteria mi dovrebbe arrivare oggi (youasa) ho dovuto ordinarla online (abito in una remota zona dell'abruzzo centrale ), ho provato achiedere disponibilità e prezzo al conce ktm (Pescara, 60 km di distanza) ma mi ha chiesto 150 eurini (più viaggio andata e ritorno, ne compro due), quindi online....
Per i filri come diceva Masso75 sto valutando il da farsi, probabilmente alla fine prenderò il kit originale di revisione con al massimo il filtro bocchettone e visto che tiro giù il serbatoio sto recuperando anche le candele così le cambio insieme anche al filtro aria.
Unico dubbio per il filtro bocchettone è la sensazione che il rifornimento diventerà moolto più complicato.

Vi aggiorno sulle novità..

lamps

No nulla di complicato nel rifornimento,dovrai solo farlo un po' più lentamente.....
Per il discorso candele fai sapere per favore se è molto complicato perché lo vorrei fare anch'io la prima volta che smonto il serbatoio.

Se può servire io ho filtri originali e filtro a bocchettone, ho fatto tagliando dei 30 mila , me li hanno sostituiti i filtri originali perché programmati, ma detto dal meccanico erano ancora praticamente perfetti, filtro a bocchettone consigliatissimo

Albert71 ha scritto:filtro a bocchettone consigliatissimo

Per il cambio candele appena recupero tutto procedo. Io ho già smontato tutto quando ho rimosso SAS e decanter, nulla di complicato.

Si anch'io ho rimosso SAS ecc e quindi ho rimosso anche l'airbox ma non ricordo se le candele sono facilmente accessibili e se serve qualche chiave particolare per rimuoverle.
Piccolo ot.....hai ancora il catalizzatore?

Si ho ancora il Kat, ho solo terminale SC.
Le candele da come ho visto sono un pò scomode sul cilindro anteriore, sul manuale dice che va sganciato e allontanato il radiatore, vedremo...
Per la chiave io ne ho una adatta, ma mi pare ci sia anche nel kit o no?
un'altro utente ha segnalato queste:
https://www.amazon.it/ANNTIM-Accensione ... C95&sr=8-7
Appena faccio ti ragguaglio.

Visto che mi trovo, volevo cambiare l'attacco rapido sul tubo benzina, qualcuno sa dove recuperarlo in metallo?

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Io lo ho comprato da louis.de , è il modello da 8 mm

Quello che ha preso Masso non è il CPC originale (o versione metallica) ma lo abbiamo montato in tanti. Oppure negozi di nautica per serbatoio dei motoscafi

@Paox:
io ho cambiato l'attacco serbatoio in plastica con quello in metallo CPC, ho preso 2 kit da : https://www.schellen-shop.de/schlauchve ... =0&r=62854
un pò cara la spedizione ma ottimo kit con anche or di scorta.

Grazie per le dritte, ho visto che Louis.de ne ha due tipi, uno in resina e uno in ottone nichelato poco più costoso...

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Io ho quello in metallo.......

Tutti mettiamo metallo, ma anche in resina se ti ricordi di cambiarlo ogni due anni, è un'opzione.