Aggiornamento elettronica Super Adventure 1290/R

[marican7o]

Sarò ripetitivo ma a me piace molto di più adesso, cattivissima in sport divertentissima in street.

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

[Giax]

molti lamentavano che se aprivano con TC acceso la moto si alzava comunque, ora non lo fa. Bene, è il suo scopo.

Non cambia il senso dell’intervento ma IMO lo scopo del TC è non far pattinare la ruota posteriore (la regola è, banalizzando: se la ruota posteriore ruota più di quella anteriore allora taglia la potenza). Il taglio di potenza chiaramente ha l’effetto collaterale di rendere più difficile / impossibile le rizze (nella quali c’è un ovvio differenziale di rotazione tra posteriore ed anteriore, specialmente se a mezz’aria!! LOL).

[Giankappa]

R o S il motore è quello e quindi posto qui per comodità

Mi rincresce spegnere i vostri orgasmi motoristici ma purtroppo le cose si sono evolute, e non in meglio
Dopo l'ultimo tagliando e relativo aggiornamento, ho notato alcune cose buone ed altre pessime anzi pessimerrime.
Da un lato, la sezione navigatore da cell. non ha più avuto nessun problema ne di collegamento ne di precisione
Da un lato la sezione ammortizzazione è molto migliorata, anzi direi ottima
Dall'altro lato la sezione motore è " NON PERVENUTA"
Nel senso che la risposta istantanea e brutale alla manetta che distingue queste moto è sparita diventando molto più dolce e lenta
Nel senso che ,tanto per rendere l'idea, prima anche in 6 a 130-150km/h ma anche dopo i 4500-5000 giri bastava agire sul gas e la fucilata era proporzionale all'apertura della stessa.
Ora posso aprire anche tutto, anzi apro tutto ed oltre (ma mica posso far 2 giri di manopola) che le polveri sono bagnate, direi fradice...ci si arriva ma aspetta e spera.
Ma porca tro ia, sti c@zzo di cervelli che studiano queste migliorie, dove li hanno raccattati, al CEPU?
E chissà quanto li pagano per partorire queste ca ga te di software.
Se volevo una moto ordinaria, mi compravo una Multistrada o una GS, e non una K, (dopo la quinta posso dire la mia) ma chissà che non succeda veramente
se qualcuno si lamenta della moto nervosa e troppo reattiva, ma che si compri un triciclo e non rompa le b@lle
Mentre la concorrenza guarda avanti, vedi la Dynamic pro bmw, qui si torna indietro, ma andate aff.....
Sono incazzato nero, nerissimo, anche perchè il conce mi di ce " ma così e meglio, più lineare" seee .....
Aspetto con ansia l'Eicma e se riesco ad avere i biglietti"operatori", gli faccio un culo tanto e figuraccia annessa davanti a più addetti possibile!
Tra l'altro ho letto da qualche parte qui in forum che qualcuno si era lamentato della stessa cosa, ma non ho trovato il post.
Facciamoci sentire più utenti possibile, che chissà, magariii (solo gli STUPIDI non cambiano idea)

[Giax]

Non capisco esattamente perché postare in questo thread, di confronto con l’MTS.

ho letto da qualche parte qui in forum che qualcuno si era lamentato della stessa cosa, ma non ho trovato il post.

Forse Ti riferivi a questo.
BTW sposterei il Tuo post lì perché ho l’impressione che lamenti un problema di erogazione post update del FW motore.

[Giankappa]

Proprio! sposta sposta pure

[Giax]

Fatto

[marican7o]

Giankappa dopo l'aggiornamento anch'io scrissi che sospensioni, eTft erano migliorati parecchio, scrissi pure di una migliorata erogazione con qualche ritardo di risposta evidente del motore in mappa street, in sport invece non ho notato peggioramenti pre aggiornamento. A distanza di qualche migliaio di km in più trovo la mappa street migliorata... non percepisco più il ritardo dell'erogazione, abitudine o adattamento centralina? Comunque in sport è sempre rimasta feroce, hai provato?

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

[Giankappa]

Certo! vado solo e sempre in sport! (rain a volte sotto l'acqua)
Mi sono riproposto di fare prove da 0 a 100 nelle varie mappe, ma ripeto, non mi era mai successo in sport di dover aprire tutto ,ma tuttissimo il gas e aspettare che si decida a "fucilare"

[denis-70]

chiedi al concessionario di rimetterti la mappa motore che c'era prima dell'aggiornamento !!

[Giankappa]

Seeee...magari!
I concessionari son tenuti a applicare tutte quelle migliorie la casa madre propone e impone! tornando indietro ,in caso di problemi gli fanno un culo tanto!
Quando ho preso la s, la prima cosa che ho trovato è stata la "magagna" del sistema di ammortizzazione, che si impuntava se le facevi lavorare(da fermo si nota moltissimo). Mi dispiace, ma così non la voglio, dissi
Morale, ho fatto caricare solo il software ammortizzatori del mod. 2017, ma a fronte di firme su documenti vari che sollevavano ktm, da qualsiasi responsabilità ed in qualsiasi caso(incidenti e cazzi vari); ma è stata una mosca bianca, forse perchè era la 5 moto in pochi anni, e i conce di rogne non se ne vogliono tirare addosso se possono evitarle.
Speriamo nel prossimo e magari ravvicinato software.
Io ripeto, all'Eicma farò la mia parte,e anche di più se riesco( ho stampato la mail un pò sopra e gliela incollo sul banco) per la miseria.

[Breve58]

Fortuna che per la "T" del 2015/16 (la mia) non sono previsti ulteriori aggiornamenti di elettronica.

[Giax]

I concessionari son tenuti a applicare tutte quelle migliorie la casa madre propone e impone! tornando indietro ,in caso di problemi gli fanno un culo tanto!

Se è un aggiornamento obbligatorio è così - credo non riescano nemmeno tecnicamente a fare il roll back.
Ma se è un aggiornamento consigliato si può.

[Kinobi]

Buon Giorno
sto andando a prendere ora una 1290 S usata, è di febbraio 2019 ha 7200 km. Chiederò se ha fatto l'aggiornamento. Penso, di no, in quanto ha fatto il primo tagliando presumibilmente a marzo. Poi sarei curiso di provarne una aggiornata. Sono del Veneto.

Posso dire la mia sugli aggiornamenti "obbligatori" avendo avuto un mezzo soggetto ad aggiornamento "obbligatorio". Era un Volkswagen.
Appena arrivato dal conce, e già sapevo che me lo aggiornavano, gli dissi "te non toccare la centralina". Il meccanico rispose, "il mezzo è di Volkswagen AG perciò è nostro e facciamo quel che vogliamo". Il mezzo era in leasing e lo hanno depotenziato, corretto i fumi, ha meno cavalli, consuma di più e sta dietro ai camion Euro-1 in colonna.

Credo che KTM non posso far aggiornare nulla senza il consenso. Lo farà, mettendo sul piatto della bilancia che se non lo fai, perdi la garanzia. De gustibus.

Che poi lo abbiamo ammutolito, o non si possa sovrascrivere, lo dubito seriamente.
Ciao,
E

[marican7o]

Magari la 2019 esce già con l'aggiornamento..

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

[balocco]

Confermo, la versione 2019 provata agli Orange Day aveva già l'erogazione "addolcita", che peraltro a me era piaciuta un sacco. Per non parlare delle sospensioni, cambierei la mai 1190 my 2016 solo per quelle.

[Giankappa]

Ma suvvia! ma per favore! ma per quel che volete ....uno perchè acquista una Ktm?? non certo per la comodità o l'estetica straordinaria, o altri cazzi!
Al 90% per il motore! e questo è un clamoroso autogol!una pugnalata alla schiena. come disse uno che la vedeva lunga
"ho i coglioni talmente girati, che si vede l'etichetta"
Stamane ho fatto un pò di prove, l'asfalto era umido, non proprio rettilineo, penso si possa togliere 1 sec in sit. ottimali, ma comunque
Rain 0-100 7 sec 0-130 9 sec
street 0-100 5 sec 0-130 8 sec
Sport 0-100 5 sec 0-130 8 sec
centresimo + centesimo -
Poi le prime 3 marce non male, ma dalla 4 a 4000 giri circa 70-80 km ora apri tutto e dico proprio tutto,è lenta, lenta lenta e ancora lenta
non parliamo della 5 o della 6

[AlexRox]

...una curiosità qualcuno sa se è possibile vedere quale versione software è istallata sulla propria moto .? Di solito se viene fatto un aggiornamento viene applicata una nuova versione del software in questo caso sarebbe interessante capire la differenza tra le varie versioni , nel caso a qualcuno nel 2019 non avesse ancora sottoposto la moto a tagliano o aggiornamenti vari

[andrea110574]

viewtopic.php?f=109&t=47584
forse qui puoi trovare quello che ti serve
ci provo...

[Barbados]

...ma quindi la mia che non ha più visto il concessionario dopo i 3000Km vale di più adesso?
non è limitata per quanto riguarda la velocità e non ho mai fatto aggiornamenti SW.....e va che non ci potete credere (ho anche corona 44).
Mi piacerebbe vedere la differenza tra la mia e una tappata e aggiornata per capire se le cose stanno veramente come dite
Chi si offre????
Zona Torino...Piemonte...

[marican7o]

Ma quale tappata! La moto è migliorata in mappa street (più godibile a passeggio) e identica in sport! La mia ha lo scarico sc project però.

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk