Questione di denti: cambio corona

[Breve58]

@Kinobi: ma sai, qui a VR confiniamo con la prov. di TN e forse per evitare un confronto impietoso (transitando sulla ss. 12 all'altezza del cartello che indica il cambio di provincia è evidente il cambio di asfalto da uno peggiore ad uno migliore) si impegnano abbastanza. Poi magari periodicamente la Transpolesana per decine di km è un colabrodo, ma quella va verso la prov. di RO. Fine. OT

[sailmore01]

Ho chiesto per l'ergal perchè voglio montare la corona da 40 denti sull' R ma l'ho trovata solo in ergal.
Proverò

La 40?
Sarei proprio curioso si sentirla.
Io con la moto mappata credo che tornerò alla 42

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[maxi990]

Stessa cosa che ho fatto io,corona 44 poi mappata e tornato alla 42.....molto meglio ma sembra ancora corta,ma va bene cosi

[Masso75]

Mmmmmm sta storia della mappatura mi intriga, smettetela per favore che sono già abbastanza povero

[Albert71]

Io vado controcorrente, secondo me più fluido con rapporti corti , spiego , prima di tutto anche tornanti stretti fatti sempre con una marcia in più quindi seconda o terza , moto che riprende meglio , più fluida, nel normale utilizzo si nota poca differenza a 130 con pignone del 16 sei poco meno di 5 Milà giri , ma secondo me i vantaggi dei rapporti corti sono impagabili sia come divertimento che fluidità di erogazioni con marce alte

[Masso75]

Io ho la R quindi con le ruote di diametro maggiore rispetto ad una S i rapporti 17-42 originali sono veramente lunghissimi e inutilmente lunghi.
Oltretutto io faccio quasi solo strade di montagna quindi la corona da 45 è praticamente obbligatoria secondo me.

[okpj]

Penso sia questione di stile di guida e di gusti.
A me piacciono le marce lunghe, non dover cambiare spesso e sentire un cospicuo salto di giri tra una marcia e l'altra, infatti mi trovo da zio con le moto con 5 marce.
Ora che ci penso, a parte che volevo mettere la 40 anche prima di rimappare, da quando ho rimappato ne sento ancora di più l'esigenza (anche di dover fare rifornimento, purtroppo).

[maxi990]

E si,con la mappa sembra più corta di prima perché ne ha di più anche sotto

[kayak 46]

3D molto interessante.
riassumendo,se ho capito bene, si può cambiare solo la corona con una da 43/44 denti senza dover cambiare anche il pignone
L'interasse varia in modo impercettibile, la velocità max che si perde dovrebbe essere dell'ordine di 15/20 km h
Non risulta un intervento stressante per la trasmissione e/o motore
Si ha una maggiore fruibilità in tutti i rapporti con consumi leggermente piu alti.
Quale corona consigliereste ?
Francamente non vorrei montarne una in ergal.( anche se arancione mi piace molto)

[sailmore01]

La 45 monta tranquillamente. La ho io.
Per resto tutto corretto.
Corona solo ergal è improponibile... io ho quella mista di PP.
Nere ce ne sono tante.
Superprox sono ottime

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[sailmore01]

Piuttosto, chiedo a qualcuno che ha provato...
Vorrei rimettere la corona originale per fare un paio di viaggi.
Non ho più una morsa, quindi mi chiedevo se si riesce ad allentare i dadi della corona tenendo la ruota sulla moto.
Così poi si smonta la ruota e si toglie facile la corona

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[kayak 46]

@sailmore01
Grazie per l'info
sono molto curioso di sentire come cambia la moto
Buoni km

[kayak 46]

salve gente,
ho trovato online la corona supersprox 44 denti nera, unico dubbio , ma immagino sia un errore, indica come compatibile solo ktm 690 duke
Potete confermarmi?
... poi non rompo piu , promesso

[Masso75]

Io ho la Supersprox da 45 e avevo la 44 nera in acciaio ma per 1290..........

[Bat21]

@kayak 46

Sul sito di Farioli figurano solo le Supersprox bimetalliche classiche KTM ...a fondo pagina c'è la compatibilità modelli; per la 44 denti cita solo la Duke 690

https://ktmfarioli.com/shop/product/1752/corona-supersprox-stealth?attrs%5BNumero+di+denti%5D=44+denti

Mentre Borozzino Moto propone una Supersprox black/gold compatibile

https://www.borrozzinomoto.com/corona-supersprox-stealth-oro-525-44-denti-ktm-super-adventure-abs-1290-2015-16.html?___store=it_it

Forse non ti riferisci alle bimetalliche, ma più alle Racing Steel o Aluminium ...verifica direttamente sul sito della Supersprox, inserendo modello/anno della tua moto

https://www.supersprox.com/

[kayak 46]

Grazie Bat 21
ho trovato quello che cercavo sul sito supersprox
e grazie a tutti per le vostre info e pareri
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[Giax]

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