www.MyKTM.it

ciao a tutti
ho da poco acquistato una SuperDuke R del 2016
mi hanno detto che si può impostare l'angolo massimo di impennata
se è così mi sapete spiegare come agire sui vari settaggi?
Grazie in anticipo per l'aiuto

Se è come la 2015 non puoi regolare niente hei solo 3 mappe rain da 100 cv la più conservativa , Street potenza piena ma più dolce e sport potenza piena e più reattiva , ma per le impennate se non ti accontenti di quei 20 30 cm che ti concede la sport unica alternativa e staccare elettronica , ma non so quanto convenga per strada !

Albert71 ha scritto:Se è come la 2015 non puoi regolare niente hei solo 3 mappe rain da 100 cv la più conservativa , Street potenza piena ma più dolce e sport potenza piena e più reattiva , ma per le impennate se non ti accontenti di quei 20 30 cm che ti concede la sport unica alternativa e staccare elettronica , ma non so quanto convenga per strada !

Grazie
Tengo l’elettronica quasi sempre inserita

Angelo prova ...prova a disinserirla.....ti divertirai...

ogni tanto lo faccio.......
ma con moderazione, da quando l'ho ritirata ho fatto 7/800 km ed ho capito che è una moto pazzesca e guidabilissima ma va trattata con rispetto

Ciao .. Ma quindi sia in street che in sport ... Se si spalanca il gas e si alza ... Non supera i 3 cm ? Poi toglie Potenza ?

Be in Street è molto più invasiva che in sport che ti permette un pò di più almeno la mia del 2015 in sport una 20 ina di centimetri si alza , ma dipende molto dalla marcia che sei in terza naturalmente taglierà molto meno che prima o seconda e altra cosa fondamentale dalla temperatura di asfalto e tenuta gomme , viene da se che meno slittamento c'è e meno interverrà ! Quindi dobbiamo imparare bene secondo me a utilizzare la monopola del gas !

comunque mi confermate che anche su un 2015 se spalanco... Non mi ribalto??

Allora io ho il 2015 uguale a te unica cosa da me riscontrata se sei in piano al max si alza di un 20 cm invece c'è da stare attenti se sei in accelerazione in terza o in quarta e prendi un minimo dislivello ecco li ti viene su di brutto io quando tiro un po tengo sempre il piede sul freno posteriore non si sa mai !

Scusa Alex, ma l'antiwheeling non interviene lo stesso?

No quando c'è una cunetta improvvisa e sei in accelerazione in terza o 4 te la metti per cappello ! Il brutto è che sei a delle belle velocità !

Per farla alzare partendo da fermo, togli il traction control, imposta su street mod, e dosi il gas , ma ci vuole pratica, tanta pratica...

@Albert
Esatto...

Dadeduke ha scritto:comunque mi confermate che anche su un 2015 se spalanco... Non mi ribalto??

fai come facevamo noi 35 anni fa... PROOOOVAAA!!!!!!!!!

Buongiorno Kappisti, riesumo questo post per farvi una domanda del cavolo ma alla quale vorrei però risposta per togliermi un dubbio..

Solitamente utilizzo la mia superduke 2.0 del 2017 in modalità track con risposta gas Sport, Antiwheeling Off e controllo di trazione su 4 o 5 come livello. Avendo preso un pò di confidenza con il mezzo, ogni tanto mi piace fare qualche penna ma ho notato che nella configurazione sopra menzionata, mooolto spesso quando la alzo, sento i controlli elettronici che mi tagliano il gas improvvisamente e mandano giù la moto. Questo lo fa quando cerco solitamente in 2 o 3 marcia di alzarla o di tenere la moto con la ruota un pò alta in modo da proseguire l'impennata cambiando rapporto.
Devo precisare che ultimamente ho la gomma posteriore parecchio usurata per non dire liscia e sto aspettando che arrivino le nuove gomme, può essere dovuto a questo motivo il taglio di potenza dell'elettronica? o magari alla pressione della gomma? solitamente le tengo a 2.7 al posteriore.

Vi ringrazio saluti

se taglia sono due le cose

a) vedi impennata
b) sente slittare dietro

poi se sgonfia o usurata o strada umida non importa.. ma slitta stanne certo.