www.MyKTM.it

Sul fatto che in giro ci sia anche gente non ok tra Fdo, è comprovato da certi verbali o certe ramanzine totalmente fuori luogo.
Sul portatarga io ora sono abbastanza sereno.

Masoko ha scritto:Raga il problema, oltre all'inclinazione, è proprio il fatto della lunghezza... Il codice dice che il catarifrangente posto OBBLIGATORIAMENTE sotto la targa, deve sporgere oltre la gomma, per delimitare l'ingombro posteriore... Quindi con i codini moderni, ultra corti, siamo tutti potenzialmente fuori regola...

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Quoto in pieno, il porta targa è una parte strutturale della moto, io l'ho scoperto solo stamattina perchè ho chiesto a mio fratello che lavora nelle fdo e mi ha detto proprio questo, se io metto un porta targa che non sia quello originale comprometto la struttura della moto, quindi sono a rischio sequestro moto, proprio così, se vogliamo stare tranquilli dobbiamo mettere un porta targa che sia parallelo alla gomma, per farla semplice, se appoggio la moto con la gomma posteriore a un muro oltre alla gomma deve toccare anche la targa proprio così, e io in 34 anni di moto e una decina di moto avute, non ho mai avuto una moto con porta targa originale, mi hanno fermato tante di quelle volte e pagato moooooolte multe, ma mai per il porta targa, ho sempre avuto inclinazioni giuste, ora ho comprato una moto con porta targa originale e lo cambio di sicuro, quello originale non si può vedere ! ! !

Riprendo questa discussione per un problema che ho con il portatarga Powerpart Ktm, che ho fatto installare dal conce e ho fatto leggermente piegare per i fatidici 30°.

Ieri in autostrada mi sono perso il rifrangente/catadiottro, era tenuto da due rivetti su una piccola staffa sotto la targa. La staffa è integra e non segnata, quindi probabilmente è andato via con le vibrazioni per un fissaggio approssimativo. Certo è che comunque la distanza dalla ruota non è molta e il rischio (soprattutto in due) ci può stare.

Adesso devo rimediare un altro rifrangente e magari fissarlo un po' meglio. Qualcuno che ha lo stesso portatarga come ha risolto?

itsnonaynever ha scritto:Riprendo questa discussione per un problema che ho con il portatarga Powerpart Ktm, che ho fatto installare dal conce e ho fatto leggermente piegare per i fatidici 30°.

Ieri in autostrada mi sono perso il rifrangente/catadiottro, era tenuto da due rivetti su una piccola staffa sotto la targa. La staffa è integra e non segnata, quindi probabilmente è andato via con le vibrazioni per un fissaggio approssimativo. Certo è che comunque la distanza dalla ruota non è molta e il rischio (soprattutto in due) ci può stare.

Adesso devo rimediare un altro rifrangente e magari fissarlo un po' meglio. Qualcuno che ha lo stesso portatarga come ha risolto?

Quando io ho comprato il SD R mi è stato consegnato con il portatarga PP che evidentemente aveva montato il conce.
Dopo una settimana sono tornato dal conce a fare sistemare l'inclinazione che era non ok.
Dopo un mesetto, pulendo la moto, mi sono accorto che stavo perdendo il catadiottro.
Ho fatto una staffetta di plastica di rinforzo messo due vitine e bloccato tutto con materiale adesivo idoneo. Non tocca neanche portando zavorrina, ed è resistentissimo.

teocalimero ha scritto:

itsnonaynever ha scritto:Riprendo questa discussione per un problema che ho con il portatarga Powerpart Ktm, che ho fatto installare dal conce e ho fatto leggermente piegare per i fatidici 30°.

Ieri in autostrada mi sono perso il rifrangente/catadiottro, era tenuto da due rivetti su una piccola staffa sotto la targa. La staffa è integra e non segnata, quindi probabilmente è andato via con le vibrazioni per un fissaggio approssimativo. Certo è che comunque la distanza dalla ruota non è molta e il rischio (soprattutto in due) ci può stare.

Adesso devo rimediare un altro rifrangente e magari fissarlo un po' meglio. Qualcuno che ha lo stesso portatarga come ha risolto?

Quando io ho comprato il SD R mi è stato consegnato con il portatarga PP che evidentemente aveva montato il conce.
Dopo una settimana sono tornato dal conce a fare sistemare l'inclinazione che era non ok.
Dopo un mesetto, pulendo la moto, mi sono accorto che stavo perdendo il catadiottro.
Ho fatto una staffetta di plastica di rinforzo messo due vitine e bloccato tutto con materiale adesivo idoneo. Non tocca neanche portando zavorrina, ed è resistentissimo.

se hai foto posta che prendo ispirazione

Comunque questo portatarga pp sono più noie che altro.

Allora non sono l'unico anche io lo stavo perdendo per strada.
Come potete vedere dall'immagine, ho semplicemente filettato i 2 pezzetti di plastica. Poi ho avvitato i 2 dadi piccoli, con del frenafiletti.
La fascetta di plastica l'ho messa, altrimenti il catadiottro ballava veramente troppo. L'ho collegata fra il portatarga e quel "fascione gommoso"
Riguardando l'immagine mi sono ricordato che li devo colorare di nero

io appena riesco metterò un Evotech

Cavich ha scritto:Allora non sono l'unico anche io lo stavo perdendo per strada.
Come potete vedere dall'immagine, ho semplicemente filettato i 2 pezzetti di plastica. Poi ho avvitato i 2 dadi piccoli, con del frenafiletti.
La fascetta di plastica l'ho messa, altrimenti il catadiottro ballava veramente troppo. L'ho collegata fra il portatarga e quel "fascione gommoso"
Riguardando l'immagine mi sono ricordato che li devo colorare di nero

Grazie mille chiarissimo, l'unica cosa essendomi perso il catadiottro originale ne devo rimediare un altro compatibile, devo farmi un giro da qualche ricambista (in ktm lo dovrebbero ordinare), penso vada bene uno standard anche per il portatarga pp, giusto?

itsnonaynever ha scritto:

teocalimero ha scritto:

itsnonaynever ha scritto:Riprendo questa discussione per un problema che ho con il portatarga Powerpart Ktm, che ho fatto installare dal conce e ho fatto leggermente piegare per i fatidici 30°.

Ieri in autostrada mi sono perso il rifrangente/catadiottro, era tenuto da due rivetti su una piccola staffa sotto la targa. La staffa è integra e non segnata, quindi probabilmente è andato via con le vibrazioni per un fissaggio approssimativo. Certo è che comunque la distanza dalla ruota non è molta e il rischio (soprattutto in due) ci può stare.

Adesso devo rimediare un altro rifrangente e magari fissarlo un po' meglio. Qualcuno che ha lo stesso portatarga come ha risolto?

Quando io ho comprato il SD R mi è stato consegnato con il portatarga PP che evidentemente aveva montato il conce.
Dopo una settimana sono tornato dal conce a fare sistemare l'inclinazione che era non ok.
Dopo un mesetto, pulendo la moto, mi sono accorto che stavo perdendo il catadiottro.
Ho fatto una staffetta di plastica di rinforzo messo due vitine e bloccato tutto con materiale adesivo idoneo. Non tocca neanche portando zavorrina, ed è resistentissimo.

se hai foto posta che prendo ispirazione

Comunque questo portatarga pp sono più noie che altro.

Diciamo che è un semplice pezzo di plastica robusto che ha lo scopo di evitare che le due vitine si mangino la plastica gommosa del catadiottro a causa delle vibrazioni, due rondelle e tutto frenafilettato e verniciato di nero varie volte. Una cosa molto semplice e banale da fare con qualsiasi pezzo di plastica di recupero che chiunque riesce a lavorarsi in casa con un cutter, un po' di carta vetrata, un punteruolo per eseguire i due fori della vitine...

riprendo ancora la discussione per un altro spiacevole aggiornamento.
Come si vede dalla foto non si tratta più del catadiottro, ma è stato frullato via direttamente il supporto, e si è spaccata anche la tabella su cui è fissata la targa (per fortuna intatta).
Questo dopo un breve tragitto in autostrada con passeggero, probabilmente a seguito di un avvallamento un po' più pronunciato.
Di sicuro dovrei dare qualche giro al mono per girare in due, fatto sta che trovo abbastanza mal progettato il portatarga pp. Inoltre la botta ha leggermente stortato i braccetti in alluminio che devo ancora riallineare.

Per il momento ho risolto con questo obrobrio osceno, non sono riuscito a montarlo dietro la targa perchè c'erano i resti del supporto originale che non sono venuti via (troppo frenafiletti).
Credo che domani torno dal conce e glielo dò in testa.

ciao a tutti scrivo qui per non aprire una nuova discussione ,sto aspettando che mi arrivi la moto e nel frattempo sto guardando qualche accessorio ,e la priorità l'ho data alla sostituzione del porta targa .
ho scelto quello della rizoma perché a mio avviso è quello che sta meglio...

http://www.rizoma.com/universal/license-plate-supports/pt-fox/it?MOTO=56383358-50462987-R

avevo un dubbio e vi chiedo se qualcuno può aiutarmi .
le frecce rimarranno quelle di serie perché gli adattatori mi danno la possibilità di tenerle ,ma per la luce della targa dovrò utilizzare quella del portatarga a led e qui il dubbio come faccio il collegamento ci saranno problemi ? non sono molto pratico a livello elettrico e non vorrei fare danni ...
ringrazio in anticipo
ciao

Ciao a tutti
sto cercando su internet un porta targa.
Ho trovato un paio di modelli della evotech dei quali però uno dei due risulta presente solo su ebay ma non sul sito ufficiale. C'è per caso qualcuno che ha già montato un porta targa su questo modello e potrebbe darmi qualche dritta?

Grazie in anticipo

David0375 anche qui ho unito ad uno dei tanti thread aventi per topic il portatarga

io mi son fatto consigliare e mi è andata bene ..ho preso l'evotech performance , è fisso non puoi regolarelo ma è fatto benissimo ...

Ciao a tutti , a me il conce ha proposto quello della R&G ma sono indeciso .
Sulla baia ho trovato un kit portatarga , luce led e catadiottro della Evotech
https://www.ebay.it/itm/274422873965?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D5d060b42681e4169aeaceff09d995137%26pid%3D100675%26rk%3D6%26rkt%3D15%26sd%3D313459944803%26itm%3D274422873965%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A8bd0bb82-e1b3-11eb-aa08-2ade22e4bb78%7Cparentrq%3A91daf04217a0a9b13e1db4dcffc42a8c%7Ciid%3A1

https://www.ebay.it/itm/313459944803?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D5d060b42681e4169aeaceff09d995137%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26sd%3D313459944803%26itm%3D313459944803%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A8bd0bb82-e1b3-11eb-aa08-2ade22e4bb78%7Cparentrq%3A91daf04217a0a9b13e1db4dcffc42a8c%7Ciid%3A1

Un consiglio ?

Scusate non so postare ancora le foto .

...che si possa regolare l'inclinazione!
Io ho quello corto KTM...ed è a 45°.
E nessun mecc vuole piegarlo...

CESAR se vuoi ci penso io... lo vuoi piegato poco o attorcigliato proprio tutto, giovedi faccio se vuoi... ? hahhahahahahahahh

Come si vede nella foto, ecco la modifica al portatarga che ho eseguito personalmente sulla mia 3.0
Ho tolto il gruppo posizione/stop e l'ho rimpiazzato con un portatarga Lampa. Calza perfettamente senza alcuna modifica
Per quanto attiene la luce di posizione/stop/frecce ho installato due frecce multifunzione le quali svolgono le tre funzioni.
L'inclinazione è, come previsto, di 30°
A mio avviso l'estetica ne ha guadagnato enormemente senza più la proboscide di serie



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