KTM 1290 SD R, una vera moto sopra le righe

[teocalimero]

Cavolo, complimenti !! Questo dimostra che è un mezzo che non stufa ed allo stesso tempo, malgrado le sue superprestazioni comodo e versatile !!!

Per me il SD R è la vera naked più versatile, comoda, simpatica, potente, affidabile, che attualmente è sul mercato.
Ora il mio è un 2016, e ci ho fatto 20k km, ma veramente ci ho fatto in un giorno 800km e il giorno dopo l'ho ripreso su per farmi un giretto sulle mie montagne.

[alex_1098]

Cavolo, complimenti !! Questo dimostra che è un mezzo che non stufa ed allo stesso tempo, malgrado le sue superprestazioni comodo e versatile !!!

Per me il SD R è la vera naked più versatile, comoda, simpatica, potente, affidabile, che attualmente è sul mercato.
Ora il mio è un 2016, e ci ho fatto 20k km, ma veramente ci ho fatto in un giorno 800km e il giorno dopo l'ho ripreso su per farmi un giretto sulle mie montagne.

E vvaiiiiii grandeeeee !!!!!!!!!!!

[maverik02]

Raga che dire quoto in tutto semplicemente fantasticaaaaa!!!!

[pol-triple]

Quando ho fatto il primo giro non credevo potesse andare così bene, coppia, elasticità motore ed un telaio che ti permette una guida perfetta....
Non capivo, prima di averla, perché tutti quelli che la guidavano (nel forum) dicevano di avere sotto il casco un sorriso continuo.....poi.....l'ho guidata ed ho capito.....
Venivo da una speed triple ed alla seconda uscita con gli amici (la prima ero da solo per conoscerla) mi sono sentito dire di tutto per come guidavo.....effettivamente dopo 2 curve non vedevo più nessuno.....e mi chiedevo perché si fermassero....ma invece non si erano fermati....ma mi hanno dato del teppista ( fiero di esserlo, ma col 1290 lo siamo tutti ) perché correvo...ma la sensazione era di andare piano.................come con la speed........da qui l'illuminazione ........una moto eccezzionale...
Da un paio di anni esco con un amico-collega.........e ci hanno timbrati come teppisti ...ed hanno ragione.....ma è il superduke ad ispirare il sentimento teppistico dentro di noi....
TEPPIST INSIDE
lamps

[alex_1098]

Quando ho fatto il primo giro non credevo potesse andare così bene, coppia, elasticità motore ed un telaio che ti permette una guida perfetta....
Non capivo, prima di averla, perché tutti quelli che la guidavano (nel forum) dicevano di avere sotto il casco un sorriso continuo.....poi.....l'ho guidata ed ho capito.....
Venivo da una speed triple ed alla seconda uscita con gli amici (la prima ero da solo per conoscerla) mi sono sentito dire di tutto per come guidavo.....effettivamente dopo 2 curve non vedevo più nessuno.....e mi chiedevo perché si fermassero....ma invece non si erano fermati....ma mi hanno dato del teppista ( fiero di esserlo, ma col 1290 lo siamo tutti ) perché correvo...ma la sensazione era di andare piano.................come con la speed........da qui l'illuminazione ........una moto eccezzionale...
Da un paio di anni esco con un amico-collega.........e ci hanno timbrati come teppisti ...ed hanno ragione.....ma è il superduke ad ispirare il sentimento teppistico dentro di noi....
TEPPIST INSIDE
lamps

[Cavich]

Nuovo possessore di un SDK 1290 R del 2017 super accessoriato.
Causa lavoro, ho appena finito il primo giretto in notturna
Premesso che vengo da 4 anni di V-Strom 1000 e che le mie considerazioni si riferiscono a 30 minuti di guida.
Mi ha veramente stupito il motore. Madonna è perfetto. Che ci crediate o meno, è più fluido e morbido di quello del V-Strom si lascia guidare veramente in scioltezza, insieme ad un cambio e frizione ottimi. E' incredibile quanto sia godibile anche alle basse andature. Ma quando apri
Posa di guida mi piace molto. Stabilissima, però sono andato piano in curva, dato che ho "disimparato" a guidare, in quanto le enduro stradali come la Strom, non si guidano molto di corpo. Io spingevo molto sul manubrio. Questa invece mi sembra che richieda una guida più "fisica" con trasferimenti del corpo. Infatti forzando sul manubrio non si ottengono grandi risultati. Dovrò rimparare ad andare in moto
Non vedo l'ora che la stagione migliori

[teocalimero]

Nuovo possessore di un SDK 1290 R del 2017 super accessoriato.
Causa lavoro, ho appena finito il primo giretto in notturna
Premesso che vengo da 4 anni di V-Strom 1000 e che le mie considerazioni si riferiscono a 30 minuti di guida.
Mi ha veramente stupito il motore. Madonna è perfetto. Che ci crediate o meno, è più fluido e morbido di quello del V-Strom si lascia guidare veramente in scioltezza, insieme ad un cambio e frizione ottimi. E' incredibile quanto sia godibile anche alle basse andature. Ma quando apri
Posa di guida mi piace molto. Stabilissima, però sono andato piano in curva, dato che ho "disimparato" a guidare, in quanto le enduro stradali come la Strom, non si guidano molto di corpo. Io spingevo molto sul manubrio. Questa invece mi sembra che richieda una guida più "fisica" con trasferimenti del corpo. Infatti forzando sul manubrio non si ottengono grandi risultati. Dovrò rimparare ad andare in moto
Non vedo l'ora che la stagione migliori

Complimenti per l'acquisto.
Cambio, frizione e motore di questa moto sono al top. Puoi usare la moto come vuoi, in scioltezza o con il coltello dentato
Non penso che dovrai reimparare ad andare in moto, ma intanto aspettare ancora un altro po' per il meteo e le temperature: allora vedrai che il SD R è divertimento sempre.

[alex_1098]

Nuovo possessore di un SDK 1290 R del 2017 super accessoriato.
Causa lavoro, ho appena finito il primo giretto in notturna
Premesso che vengo da 4 anni di V-Strom 1000 e che le mie considerazioni si riferiscono a 30 minuti di guida.
Mi ha veramente stupito il motore. Madonna è perfetto. Che ci crediate o meno, è più fluido e morbido di quello del V-Strom si lascia guidare veramente in scioltezza, insieme ad un cambio e frizione ottimi. E' incredibile quanto sia godibile anche alle basse andature. Ma quando apri
Posa di guida mi piace molto. Stabilissima, però sono andato piano in curva, dato che ho "disimparato" a guidare, in quanto le enduro stradali come la Strom, non si guidano molto di corpo. Io spingevo molto sul manubrio. Questa invece mi sembra che richieda una guida più "fisica" con trasferimenti del corpo. Infatti forzando sul manubrio non si ottengono grandi risultati. Dovrò rimparare ad andare in moto
Non vedo l'ora che la stagione migliori

Non posso che confermare quanto scritto da te, anche io rimango stupito dalla capacità di passeggiare trotterellando con elasticità senza strappare, prima di questa avevo la Multi DVT , non cè storia, non è paragonabile a Ktm, che rimane superiore sotto tutti i punti di vista: erogazione, elasticità e potenza (poi di quella non ne parliamo proprio), ma anche consumi nettamente inferiori.
Ieri visto il tempo incerto, ho fatto una passeggiata lungo mare trotterellando senza stress, si fa guidare come uno scooter, facile e leggera, andando così a spasso tornando sul computer di bordo avevo consumato una media di 25 KM/LT !!! Vedo che, andando piano ovviamente, con la Multistrada con un pieno facevo circa 270 km prima che entrasse in riserva, con il Ktm ne faccio 300 , ma la differenza sostanziale stà nel fatto che il serbatoio della Multi porta 20 lt e quello del Ktm 18 !!! Sicuramente il peso minore fà tanto, ma comunque quello del Ktm rimane un motore a mio avviso straordinario, versatilissimo in ogni circostanza, difficile credere che con un motore così esuberante e cattivo ci si possa poi passeggiare tanto facilmente .