Io lo ho/avevo sul mio 1290 prima versione e la differenza fra averlo o meno si sente eccome, in termini di spinta e coppia, il problema e' che fa un casino non indifferente e di conseguenza giri sempre con l'ansia di esser castigato... io un paio di volte mi son salvato durante i controlli per rotto della cuffia...sopratutto perché ho trovato alla fine persone molto tranquille... e sopratutto perché fermato mentre andavo tranquillo tranquillo... ma se ti pizzica l'intransigente puoi anche dire addio al libretto, altra cosa: metti in conto che la lana di vetro la dovresti cambiare ogni 10000 km nel silenziatore, ma ti consiglio di farlo prima perché a 10000 km e' bella che andata via da un pezzo.
Vale la pena metterlo? Ti direi di si solo per sentire quanto quel motore libero dalle restrizioni può dare ancora! Ti dico di no perché comunque già originale spinge da morire e alla fine costa quanto un rene.