Dubbio pressione gomme

[biagio]

anche io metto come pressione 2.3 ant- 2.7 post e mi trovo bene

[lupotto]

Io ho montato le continental sport attack 3 e con le pressioni da libretto pur non trovandomi male ho il posteriore che tende un pochino a scivolare...probabilmente dovrei abbassare un po, in ogni caso sono penso indicazioni di massima poi dipende dal peso di chi guida... settings delle sospensioni... e se si e' soli o in due...

[Burnstreet1]

Bene, meno male che ho trovato questo post altrimenti impazzivo, provengo da altra moto con le D211 e le pressioni sono molto più basse, ho da pochissimo una SD r 2018 e con le M7 leggo che devo usare 25ant e 2.5 post (2.9 in 2) il fatto è che la pressione a caldo sale a 2.6\2.7 ant e 3.1 post in 2.
Quindi tutto normale?? Le lascio a freddo 2.5 ant\post per una guida sportiva, peso di 77kg e taratura sos Sport?
Appena le finisco però passo alle D212, maggior grip e feeling, assolutamente...

[Luketriple70]

Partendo dal fatto che le M7 RR se vuoi sfruttare bene la SDR fanno schifo, davanti 2.3 e dietro 2.4 a freddo e vedi che migliorano. Nn aspettarti miracoli. Se vuoi fare uno step passa Rosso Corsa 2 o Dunlop TT.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Burnstreet1]

Guarda basta che non mi mollino in curva, al cambio prenderò diretto le D212, ero indeciso se farlo subito ma su altro forum di pistaioli mi consigliano di non temere nulla e continuare con queste, testerò un altro pò..
Diciamo che come sensazioni mi sono sembrate uguali alle Diablo Rosso 2 che ho avuto sulla Brutale Dragster RR dalla quale provengo, le sensazioni sono quelle di gomme buone per strada ma senza strafare, le cambiai prima con un treno di D211 e poi un posteriore di D212, gomma definitiva per me; molto comunicativa, grande feeling e grande grip, uso stradale sportivo, unico neo sulla mia Dragster avendo passo cortissimo le stracciavo. Ecco per questo mi sembra di aver fatto un bel passo indietro con le M7 ma se tengono cercherò di fidarmi e poi le cambio tra un 3000\4000km.
Sono le pressioni che mi spaventano, tanto più che sotto i 2.5bar la moto mi da il triangolino giallo di pressione bassa, scocciante a dir poco..

[ilCONDOR]

Il segnale di pressione bassa lo si può far disattivare tramite diagnosi in concessionaria.

[blackballs]

Qualcuno avrà studiato prima di decidere che pressioni scrivere sul libretto neh...

Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk

[ilCONDOR]

Le pressioni segnate sul libretto sono un valore calcolato per andare bene nella maggioranza dei casi.
Non appena si mette mano al setting delle sospensioni oppure si cambia gomme bisogna adeguarle.

[blackballs]

Non credo sia proprio così ma contenti voi

Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk

[ilCONDOR]

Ogni produttore di gomme consiglia le sue pressioni. Basta andare sui rispettivi siti e vedere le tabelle di riferimento.

[ilbrazzo]

Vorrei riportare le mie personalissime esperienze con le pressioni delle gomme, anche se mi riferisco ad una moto completamente differente dalla vostra (SMC 690).

Inizialmente giravo con le pressioni da libretto (2.0 ant - 2.0 post) ma le sensazioni non erano buone.
Così mi sono fidato (nonostante la mia perplessità iniziale) dei consigli di chi girava da molto più tempo di me con questo tipo di moto, ed ho abbassato le pressioni fino a trovare quello che per me è il giusto compromesso tra tenuta e maneggevolezza, ossia 1.8 ant - 1.6 post.
Nei giorni scorsi, in previsione della quattro giorni in terra toscana con iniziale trasferimento autostradale, ho aumentato di nuovo le pressioni per minimizzare i traumi del tragitto in pallostrada e le ho portate intorno ai 2.1 forse 2.2; bene, durante il giretto di 20 Km per fare il check alla moto ho avuto sensazioni stranissime e negative, con la moto che sembrava galleggiare sull'asfalto senza il minimo grip.
Nello zaino ovviamente mi sono messo il manometro portatile per rimettere le gomme alle pressioni classiche, una volta lasciata l'autostrada.

[itsnonaynever]

Io su SD 2018 tengo A FREDDO con le M7 2.4 davanti e 2.7 dietro, premesso che giro quasi sempre con passeggero.
Da solo terrei 2.4/2.5.

Ero abituato con una street triple 675, stesse gomme M7, tenevo 2.3/2.5, peso e geometrie sicuramente diverse ma sensazioni simili.

Troppo? Troppo poco? boh
Dipende dal feeling si aspetta di sentire. Poi chiaramente utilizzare pressioni troppo diverse da quelle consigliate da casa/produttore di gomme comporta che si consumino in maniera anomala.

[Burnstreet1]

Certo in effetti mi servivano solo conferme del fatto che anche gli altri si aggirano intorno alle stesse pressioni, poichè provenendo da Brutale Dragster rr con Dunlop D211 prima e D212 dopo avevo altri feeling e pressioni.
M7 quindi discrete sportive che fanno il loro lavoro?

[Giax]

@Burnstreet1
M7 per me sono delle ottime gomme a 360°
Meno sportive per dire delle K3, che però se trovi una traccia d'umido non te le auguro.

Di sicuro non sono gomme da trackday (anche dipende dal ritmo e dalle condizioni della pista).

[Luketriple70]

Io le M7 le ho cambiate dopo il rodaggio. Ora ho messo Dunlop TT e sono un bel compromesso! Le M7 sono per passo sport Touring!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Nico_sdr1290]

anche io appena montato le dunlop tt, che pressioni usi? il gommista le ha messe a 2 ant e 2.2 post.
Non sapendolo ho fatto un giro di 300 km e non mi sono sembrate male. Adesso le ho messe a 2.4 ant e 2.6 post, prossimo giro vedo come vanno

[Cagny]

Dunlop TT (come anche le D211/212) sono gomme con carcassa rigida e conviene tenerle con pressioni un po più basse (figuratevi che per la pista si usano anche a 1,3...); su strada io le metto a freddo 2.3 ant e 2.1 post (a caldo salgono sui 2,6 e 2,5). Per la segnalazione di pericolo da cruscotto in caso di pressione sotto i 2,4 bisogna andare in concessionaria che abbassano il range tramite sw.

[Nico_sdr1290]

Grazie per il condiglio, provo a metterle così e vedo come mi trovo

[sbkduca]

su strada io le metto a freddo 2.3 ant e 2.1 post

spero tu stia scherzando,.... altrimenti fossi in te mi preoccuperei ma molto molto....

[Cagny]

@sbkduca

Nessun problema grazie... sono al 3° treno (dopo d211 e 212) e mi trovo bene con queste pressioni (a caldo arrivano sui 2.5 entrambe). Sono aperto a qualsiasi consiglio soprattutto se dato senza arroganza e saccenza.