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chi mi dà qualche consiglio? voglio spendere poco e non ne so molto sui navigatori, l importante che si veda e si sentano gli avvisi dei velox

se vuoi spendere poco allora lo smartphone è la soluzione migliore.
ma secondo me a prescindere è la soluzione migliore

Smartphone anke secondo me. E puoi staccare la connessione dati 1 volta avviata la navigazione. Così non surriscaldi il telefono.

ho un vecchio tom tom rider, collegato al cell ed all'auricolare interphone f5mc, quelli di ultima generazione vedi tom tom rider 450, a mio avviso gli hanno peggiorato il software, nel senso che è molto più lento del mio, poi manca il tasto sul display, vai a punto di passaggio successivo, ed il menù rapido, lo uso prevalentemente per tour di 3/4 giorni con percorsi pianificati a PC per gli avvisi autovelox fissi, e comunque basta rispettare la segnaletica prima e dentro i centri abitati) ma invero capita anche il contrario aimè ho preso una multa a 500 metri dalla cima del passo Giau.... ed avevo l'interfono spento..e chi se lo aspettava un velox lì.....
Se si dovesse rompere o non funzionare più oggi, non esiste una valida alternativa, se ne trovi uno prendilo, credo costi veramente poco è del 2012/2013

oppure come dicono altri utenti usa il cell, a me non piace, uso estremo della batteria, riscaldamenti vari, a mio avviso il cell va bene per spostamenti da A a B per brevi tratti.

dipende quanto è fondamentale per te il vedere...
se non lo è, telefono in tasca collegato al auricolare, ed eventualmente un powerbank per fare da tampone alla batteria
se lo è, tomtom come consigliato da Gerry (lo uso anche io)
Ti sconsiglio di tenere il cell esterno perchè, in caso di uso estivo sotto il sole, può attivarsi il blocco per temperatura eccessiva.. cosa che mi è capitata in passato

Alex 62 ha scritto: voglio spendere poco e non ne so molto sui navigatori,

...scherzi a parte...per lunghi viaggi con itinerari preparati a casa e poi in sella tutto il giorno, saro' antico, ma, oltre la vecchia cartina, ancora preferisco il navi al cell...io uso Zumo 660

k2t ha scritto:

Alex 62 ha scritto: voglio spendere poco e non ne so molto sui navigatori,

...scherzi a parte...per lunghi viaggi con itinerari preparati a casa e poi in sella tutto il giorno, saro' antico, ma, oltre la vecchia cartina, ancora preferisco il navi al cell...io uso Zumo 660

hai mai provato un tom tom? riusciresti a dare delle info e magari recensire questo prodotto? creare una mappa è semplice? differenze tra garmin e Zumo? il tuo mi sembra sia il top di gamma, già il display da 5 pollici bellissimo, per gli itinerari ad esempio, se durante il percorso vuoi per strada chiusa o semplicemnte perchè hai sbagliato, come gli dici di saltare una tappa? e veloce la procedura? E' una delle cose che non mi ha mai fatto separare dal mio rider, nel menu rapido con un tocco sul display salta un punto di passaggio.
grato per le risposte

GerryMcCoy ha scritto: differenze tra garmin e Zumo?

Intendi fra Garmin Zumo e Tom Tom... comunque il Tom Tom non l'ho mai avuto... sempre viaggiato vecchia maniera, poi qualche anno fa ho preso sto Zumo 660 che uso tuttora e al quale effettivamente ora non saprei piu' rinunciare...la cartina e' comunque sempre presente!!
Riguardo la gestione dei percorsi anche col Garmin e' molto semplice, io preferisco inserire i punti tramite mappa "toccando" sulla strada che voglio percorre, per aggiungere/rimuovere un punto anche strada facendo, basta aprire il menu del percorso personalizzato e... aggiungi/rimuovi... tutto molto semplice anche per un "antico" come me!!

Per la mia esperienza, preferisco il navigatore, io uso tomtom rider, montato su 1290r, che oramai è quasi diventata una ST. Tra i punti a favore direi, programmazione di itinerari, resistente ai peggiori temporali, collegabile con qualsiasai interfono, sempre carico con alimentazione moto (che nel 1290R si trova sotto la sella passeggero ) persino nel vecchio 990 l'alimentazione di un eventuale gps era gia dietro il faro anteriore, spero non sia cosi anche per la GT. Cosa che non mi è mai piaciuta del rider, per la quale mi sono lamentato diverse volte alla casa madre, sperando in qualche modifica, che in progammazione dal pc le dimensioni della schermata sono praticamente le stesse del rider in scala 1/1, quando si potrebbe ingrandire a tutto schermo, facilitando la procedura di spunta dei punti di passaggio.

g66a ha scritto:Per la mia esperienza, preferisco il navigatore, io uso tomtom rider, montato su 1290r, che oramai è quasi diventata una ST. Tra i punti a favore direi, programmazione di itinerari, resistente ai peggiori temporali, collegabile con qualsiasai interfono, sempre carico con alimentazione moto (che nel 1290R si trova sotto la sella passeggero ) persino nel vecchio 990 l'alimentazione di un eventuale gps era gia dietro il faro anteriore, spero non sia cosi anche per la GT. Cosa che non mi è mai piaciuta del rider, per la quale mi sono lamentato diverse volte alla casa madre, sperando in qualche modifica, che in progammazione dal pc le dimensioni della schermata sono praticamente le stesse del rider in scala 1/1, quando si potrebbe ingrandire a tutto schermo, facilitando la procedura di spunta dei punti di passaggio.

Ciao, hai una SD1290R 1.0 oppure 2.0?
Te lo chiedo perché vorrei capire dove potrei attaccarmi per avere alimentazione sotto chiave per un cellulare o navi... sotto la sella passeggero non ho visto cavi "prendibili" sulla mia 1.0!!! E' un bel po' che giro attorno a 'sto argomento senza successo!

k2t ha scritto:

GerryMcCoy ha scritto: differenze tra garmin e Zumo?

Intendi fra Garmin Zumo e Tom Tom... comunque il Tom Tom non l'ho mai avuto... sempre viaggiato vecchia maniera, poi qualche anno fa ho preso sto Zumo 660 che uso tuttora e al quale effettivamente ora non saprei piu' rinunciare...la cartina e' comunque sempre presente!!
Riguardo la gestione dei percorsi anche col Garmin e' molto semplice, io preferisco inserire i punti tramite mappa "toccando" sulla strada che voglio percorre, per aggiungere/rimuovere un punto anche strada facendo, basta aprire il menu del percorso personalizzato e... aggiungi/rimuovi... tutto molto semplice anche per un "antico" come me!!

Ti ringrazio, molto esausativo, andrò comunque in un centro Garmin per valutare dipersona il prodotto.

Ho una 1.0/2015, e nella mia tra la sella passeggero e pilota, sotto la copertura della batteria, uno è sotto chiave e uno è sempre alimentato, dovrebbero essere anche gia protetti da fusibile, incluso anche polo negativo.

trovato in offerta il tomtom 420 a 303 euro e il 450 a 359 euro , differenze fra i 2? vale la pena?

Alex 62 ha scritto:trovato in offerta il tomtom 420 a 303 euro e il 450 a 359 euro , differenze fra i 2? vale la pena?

https://en.discussions.tomtom.com/rider-51/rider-420-vs-450-1026989
qui ho trovato una differenza, che con il tempo usandolo diventa importante considerata la poa differenza economica

g66a ha scritto:Ho una 1.0/2015, e nella mia tra la sella passeggero e pilota, sotto la copertura della batteria, uno è sotto chiave e uno è sempre alimentato, dovrebbero essere anche gia protetti da fusibile, incluso anche polo negativo.

Potresti farmi una foto, x favore?
Se mi risolvi 'sto "problema" hai una birra pagata!

Eccoti, sono 4 cavi, negativo e positivo sempre in tensione, e negativo e positivo sotto chiave, che sono quelli dove mi sono attaccato io.

g66a ha scritto:Eccoti, sono 4 cavi, negativo e positivo sempre in tensione, e negativo e positivo sotto chiave, che sono quelli dove mi sono attaccato io.

Grazie mille!
Prox weekend mi metto lì a curiosare sotto a quel coperchio di plastica che non avevo il coraggio di aprire... il cavo che porta da lì all'utenza, l'hai fatto passare vicino a qualche tubo del telaio? Fissato con fascette?
Grazie ancora, birra pagatissima e lavoro invernale trovato!

Con il cavo ho seguito in parte il cablaggio principale della moto, sfruttando in parte le canalette originali, poi davanti all'airbox sono passato dall'altro lato, seguendo i cavi che entrano nella mascherina portafaro, e da lì verso il cruscotto.
Ciao.

Alla fine ho preso un garmin zumo 395 , non l 'ho ancora montato ma ho visto che ha un bel po' di cavo e un fusibilone..... siete riusciti a nascondere tutti sti fili da qualche parte?

Alex 62 ha scritto:Alla fine ho preso un garmin zumo 395 , non l 'ho ancora montato ma ho visto che ha un bel po' di cavo e un fusibilone..... siete riusciti a nascondere tutti sti fili da qualche parte?

Ciao provato??? Come ti trovi???
Interessato all'argomento ed anche al modello???

Lampsssss Luka

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