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Ciao a tutti! Ho un problema con la moto è vorrei sapere se per qualcuno è già noto. Quando rientro dopo l'utilizzo della moto (senza spingere) su strade di montagna trovo sul lato destro del serbatoio, a fianco del tappo della benzina, GOCCE DI OLIO DEI FRENI!!! Sono andato dal conce e mi ha detto che secondo lui perde il tappo del serbatoio (problema già noto). Ha tolto un po di olio e mi ha liquidato così, ma sono andato via con mille dubbi... sul serbatoio ho il polsino e se fosse veramente il tappo a perdere credo che lo avrei trovato zuppo di olio prima di gocciolare, in più le gocce sono più a destra rispetto al serbatoio. Come si vede in foto le gocce partono proprio dalla leva e temo che trafili la guarnizione della pompa. Anche se a vista pare asciutta... A qualcuno è mai capitato qualcosa del genere?

Minchia non riesco a caricare la foto...

Ciao a tutti!
Un info per chi legge... il problema è causato dalla perdita della guarnizione dopo il parapolvere sulla pompa del freno anteriore (trafila olio) ed esce dal buchino inferiore che serve apposta in caso di guasto. Il conce mi ha detto che sentirà ktm per sapere se me lo sostituiranno in garanzia altrimenti mi aspetta una spesa superiore ai 300€....
Buona serata a tutti!

mich4658 ha scritto:Ciao a tutti!
Un info per chi legge... il problema è causato dalla perdita della guarnizione dopo il parapolvere sulla pompa del freno anteriore (trafila olio) ed esce dal buchino inferiore che serve apposta in caso di guasto. Il conce mi ha detto che sentirà ktm per sapere se me lo sostituiranno in garanzia altrimenti mi aspetta una spesa superiore ai 300€....
Buona serata a tutti!

Stesso tuo problema, adesso ho comprato il polsino anche io vediamo se lo rifà... 300€ li meno...

Ma per 300€ cambiano la pompa?

mich4658 ha scritto:Ciao a tutti!
Un info per chi legge... il problema è causato dalla perdita della guarnizione dopo il parapolvere sulla pompa del freno anteriore (trafila olio) ed esce dal buchino inferiore che serve apposta in caso di guasto. Il conce mi ha detto che sentirà ktm per sapere se me lo sostituiranno in garanzia altrimenti mi aspetta una spesa superiore ai 300€....
Buona serata a tutti!

Ma come mai il conce dubita che possa esserci sostituzione in garanzia? La moto è in garanzia?

a parte che con 250 ti compri una 19 nuova della brembo
ma non penso che revisionare una pompa costi 300 euo
se è un or la si smonta e lo si cambia
se è un difetto , tipo ovalizzazione , la devono passare in garanzia

THE ONE ha scritto:...se è un difetto , tipo ovalizzazione , la devono passare in garanzia

La mia non perde, ma ogni 1.000 km devo spurgare...
In compenso quest'estate mi ha perso liquido dal serbatoio della frizione, rovinandomi la tuta in pelle.
Colpa del tappo in ergal, l'unico originale KTM, gli altri due sono cinesi e non perdono...

La moto è uscita dalla garanzia a maggio di quest'anno. Quindici giorni fa ho ritirato la bestia dal concessionario dove mi hanno sostituito tutta la leva/pompa del freno anteriore. Fortunatamente tutto in garanzia, non ho cacciato 1€ nemmeno per la manodopera (come invece mi aspettavo). Grande KTM!
Il valore di più di 300€ mi è stato detto dal concessionario. Io sinceramente non so a quanto si può acquistare una pompa Brembo come la nostra. Per quanto riguarda il revisionare la pompa difettosa l'ho proposto anch'io, ma hanno detto che non è prevista una guarnizione o pezzo per revisionarla. Si sostituisce e stop. E visto che me lo hanno fatto facendola passare in garanzia anche se scaduta, credo proprio sia l'unica soluzione.

Quindi ti è andata bene alla fine!!

Max65 ha scritto:La mia non perde, ma ogni 1.000 km devo spurgare...

Ellamiseriaaaaa

Ormai esco sempre più di rado con la vecchietta ...ma se dovessi spurgare ogni 1.000 Km. ...più o meno sarebbe ogni 3 (tre) volte che esco in moto

n.d.r.

Con una moto ormai decennale ...(io) spurgo ogni sei mesi (più per sfizio che per altro) e via andare

Max65 ha scritto:La mia non perde, ma ogni 1.000 km devo spurgare...
In compenso quest'estate mi ha perso liquido dal serbatoio della frizione, rovinandomi la tuta in pelle.
Colpa del tappo in ergal, l'unico originale KTM, gli altri due sono cinesi e non perdono...

Allora fammi capire: tu hai comperato e lautamente pagato un bellissimo quanto inutile tappo in ergal PP, che ti ha macchiato la tuta, perde, e sei costretto a spurgare ogni 1000km.
Vaccaputtanatroia, allora io faccio bene a tenere Calimero con i tappi tutti plasticosi originali, brutti ma che tengono.

Ehm... riallacciaddomi ad altro post, nel quale sottolineavi il bon-ton lessicale... il termine usato poco sopra non "sarebbe" da te

Bat21 ha scritto:Ehm... riallacciaddomi ad altro post, nel quale sottolineavi il bon-ton lessicale... il termine usato poco sopra non "sarebbe" da te

Chiedo venia, ma non è rivolto ad altri...
Diciamo che in Veneto è un intercalare molto leggero, nulla al confronto della vera bestemmia che serve per accentare e rafforzarei discorsi
Ma comunque, hai ragione te.

Et voilà! Pare ci sarà richiamo ufficiale.... ma non solo per KTM, pure Ducati, Aprilia, MV ed altre ancora. Ma nessun'altro ha avuto problemi simili?

io ho trovato delle gocce presumo di olio proprio sopra il coperchio del serbatoio dx dell'olio freni, anche voi le avete viste li?

giukas ha scritto:io ho trovato delle gocce presumo di olio proprio sopra il coperchio del serbatoio dx dell'olio freni, anche voi le avete viste li?

Io le gocce le trovavo a destra del tappo del serbatoio della benzina, come fossero spruzzi, poi altre gocce erano sotto il foro di sfiato dove c'è la leva del freno. L'olio usciva proprio da questo foro di sfiato e mentre andavo, con l'aria, finivano sopra il serbatoio della benzina.