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Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

asterlox
 
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Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 04/07/2017, 22:22

Allora... la moto non è in rodaggio...di più;
anche perchè l'ho ritirata ieri mattina ed ha fatto i primi 100km oggi al ritorno da lavoro

Appena apro un attimo il gas il contagiri va subito in zona rossa ed a quel punto come dettomi dal conce, mollo il colpo. Infatti non mi sono nemmeno ancora schiodato dalla mappa standard ('street' si chiama se nn sbaglio).
Magari, se interessa, in futuro completerò, "a tempo perso" queste prime impressioni con qualche opinione più circostanziata (dopo rodaggio e dopo qualche bel giretto in montagna)

Altra premessa: non sono nè pilota nè tester, nè niente; sono solo una che guida moto da 15/20 anni (kawa ninja, Speed Triple, Brutale 800) e dico le mie stupidatine basandomi sulla mia esperienza/impressioni/confronti con le moto che ho avuto ...direi che dopo tutto questo tempo 'ste motorette le riesco a guidicchiare ed un'idea me la sono fatta...

Venendo al dunque: il bicilindrico (e che due po' po' di cilindri) già all'accensione colpisce per il sound che martella come un fabbro ferraio...si ha chiaramente l'impressione che tiri come un trattore e appunto quel sound contribuisce a rafforzare la similitudine.

Un primo vantaggio che lascia il tempo che trova ma da l'idea: nel traffico di Milano, sentendo il rombo avvicinarsi, gli automobilisti hanno la tendenza a spostarsi per fare strada
Con il mormorio regolare della Brutale questo non accadeva (tranne in rilascio e se in un tunnel) perchè quel motore, urlvaa, certo ma dagli 8-9000 giri a salire
Con la SD nei sottopassi della ferrovia a Lambrate il bordello è tale che mi sono impressionato da solo! :rotlf:

Per uno che ha guidato 4 cilindri per un breve periodo e poi solo 3 la differenza di erogazione è immediata, la coppia è piuttosto (tanto) in basso e generalmente la marcia da tenere è + bassa rispetto ad altri frazionamenti/nr cilindri almeno se si vuole tenere il tiro. Niente di complicato da gestire soprattutto perchè l'elettronica inteviene e si può stare tranquillamente in 5a con un filo di gas, l'erogazione è cmq lineare

Altra cosa che mi ha coplito è l'avantreno, è proprio il caso di dire, granitico.
Sarà l'ammortizzatore di sterzo (mai avuto prima) ma la sensazione di stabilità è assoluta, in piega si potrebbe sorbire tranquillamente un caffè tanto è stabile e l'impressione è che la moto come la metti sta, pure a 1grado da terra, in teoria.

Per contraltare mi è parsa un filo più lenta della brutale nei cambi veloci dx/sx sul misto..la brutale andava più guidata ed aveva una reattività quasi esagerata, ma era più rapida
E' cmq presto per dirlo e dovrò verificare ancora " a regime". In effetti è una "motona" intesa come dimensioni, soprattutto in lunghezza.
Probabilmente mi sembra anche più grande perchè la brutale era veramente compatta, quasi da sembrare una minimoto (si però stalle dietro, poi :lol: )

Di irresistible l'Sd ha senz'altro la progressione (e di certo nn ho ancora visto nulla) però le partenze rapide 1a/2a/3a/4a fanno il vuoto dietro ed aprono un sorriso sotto il casco.
E questo avviene già adesso che mollo subito e non tiro le marce, chissà dopo! (calcolate che in 5 a 130/140 vai sul rosso, in sesta stai al max a 150)

A presto per altri commenti/scambi di opinioni con altri possessori!

jonny be good
 
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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 9:19

Direi che si sente (legge) tutto l'entusiasmo di aver posato le chiappe sulla Bestia :mrgreen:
Vedrai che con il tempo sarà sempre più sciolta, tanto da istigarti a staccate violente e manate pesanti alla manopola del gas (ovviamente sempre dandogli del Lei :lol: )
Per i cambi di direzione "lenti" dovrai lavorare un pò sulle regolazioni di forcelle e mono... a me è bastato qualche accorgimento ed è cambiato immediatamente (in positivo si intende).
Per il resto goditela!!! :D

PS: anche io l'ho presa total Black.. 8)

THE ONE
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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 14:14

E questo avviene già adesso che mollo subito e non tiro le marce, chissà dopo! (calcolate che in 5 a 130/140 vai sul rosso, in sesta stai al max a 150)

questa non l'ho capita
Bis vincit qui se vincit in victoria: Vince due volte chi domina se stesso nella vittoria
Dimmi,hai mai danzato col diavolo nel pallido plenilunio?

asterlox
 
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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 17:11

Ciao The One, la sintassi in effetti non è impeccabile...intendevo che essendo in rodaggio le marce non le tiro perche il contagiri diventa rosso subito (essendo impostato dal conce in rodaggio). Per cui ovviamente non so cosa può dare la moto di più...c'è ne sarà ancora? Si? Fino quanti giri? Etc etc

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 22:19

Scusa se dico questo ma non riesco a stare zitto.
100 km in rodaggio e già riesci a fare paragoni con altre moto ?

vinzzz
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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 22:24

asterlox ha scritto:Ciao The One, la sintassi in effetti non è impeccabile...intendevo che essendo in rodaggio le marce non le tiro perche il contagiri diventa rosso subito (essendo impostato dal conce in rodaggio). Per cui ovviamente non so cosa può dare la moto di più...c'è ne sarà ancora? Si? Fino quanti giri? Etc etc

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Ce ne ancora...hai voglia a dare gas!! Come sei adesso coi giri ti fermi proprio quando arriva il bello,in pratica non hai ancora visto niente, si vede che non viene da un altro bicilindrico se già sei stupito....non hai idea di cosa succederà quando cappotterai la manopola fino ai 9500 giri...[WINKING FACE][WINKING FACE][WINKING FACE][GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

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vinzzz
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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 22:28

jonny be good ha scritto:Direi che si sente (legge) tutto l'entusiasmo di aver posato le chiappe sulla Bestia :mrgreen:
Vedrai che con il tempo sarà sempre più sciolta, tanto da istigarti a staccate violente e manate pesanti alla manopola del gas (ovviamente sempre dandogli del Lei )
Per i cambi di direzione "lenti" dovrai lavorare un pò sulle regolazioni di forcelle e mono... a me è bastato qualche accorgimento ed è cambiato immediatamente (in positivo si intende).
Per il resto goditela!!! :D

PS: anche io l'ho presa total Black.. 8)

Ciao, scusami per curiosità...mi dice che cambiamenti hai fatto a mono e forcella?Cosi per confrontarci

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 22:31

vinzzz ha scritto:Ce ne ancora...hai voglia a dare gas!! Come sei adesso coi giri ti fermi proprio quando arriva il bello,in pratica non hai ancora visto niente, si vede che non viene da un altro bicilindrico se già sei stupito....non hai idea di cosa succederà quando cappotterai la manopola fino ai 9500 giri...[WINKING FACE][WINKING FACE][WINKING FACE][GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

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Eh, immagino ma non voglio rovinarmi la sorpresa...certo, se tanto mi da tanto ci sarà da divertirsi;
ho scelto la SD proprio perchè volevo cambiare completamente tipo di motore, pure se il rischio non mi piacesse dopo tanto 3 cilindri, c'era (la moto l'avevo provata ma non è che ci avessi capito poi molto)

a quanto sembra quel rischio credo proprio non ci sia! :wink:

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 22:33

asterlox ha scritto:
vinzzz ha scritto:Ce ne ancora...hai voglia a dare gas!! Come sei adesso coi giri ti fermi proprio quando arriva il bello,in pratica non hai ancora visto niente, si vede che non viene da un altro bicilindrico se già sei stupito....non hai idea di cosa succederà quando cappotterai la manopola fino ai 9500 giri...[WINKING FACE][WINKING FACE][WINKING FACE][GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

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Eh, immagino ma non voglio rovinarmi la sorpresa...certo, se tanto mi da tanto ci sarà da divertirsi;
ho scelto la SD proprio perchè volevo cambiare completamente tipo di motore, pure se il rischio non mi piacesse dopo tanto 3 cilindri, c'era (la moto l'avevo provata ma non è che ci avessi capito poi molto)

a quanto sembra quel rischio credo proprio non ci sia! :wink:

Tranquillo che è una bestia, anche troppo se uno non è proprio smaliziato....hai messo i pacchetti?

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 22:45

sd1290 ha scritto:Scusa se dico questo ma non riesco a stare zitto.
100 km in rodaggio e già riesci a fare paragoni con altre moto ?


Scusa se dico questo ma io un'idea, sia pure di massima sulla ciclistica, me la sono fatta dopo che ho preso il primo anello di svincolo autostradale a 90 km/h la mattina stessa che l'ho ritirata;
come piega, con che sforzo e come ci sta credo di poterlo dire di qualsiasi moto dopo aver fatto due rotonde, chiaramente rispetto al mio sistema di riferimento che può essere limitato fin che si vuole (e per questo ho premesso cosa ho guidato prima)

E' ovvio che avendo intitolato il post "prime impressioni" tutto quanto vi ho scritto sono...prime impressioni, ca va sans dire
se sono "prime" uno le può dare anche dopo 10km in linea teorica, almeno su quanto ha potuto riscontrare

Detto questo proprio per i motivi suddetti, rivendico eventualmente il diritto di cambiare idea su tutto,
o di meglio precisarla ed ampliarla dopo almeno una 'sgambata' di 200 km su strade di montagna...lì sarà la prova del 9 (mia personale, intendo non assoluta)

Anzi se riesco a prendere ferie, venerdì prevedo di spararmi un bel passo del Bernina, salendo da Chiavenna verso St. Moritz...
un percorsino sul quale qualche paragone potrò azzardarlo con cognizione di causa, diciamo :wink:

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 22:49

vinzzz ha scritto:[
Tranquillo che è una bestia, anche troppo se uno non è proprio smaliziato....hai messo i pacchetti?

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no, ho focalizzato l'investimento extra sull'estetica (tappini colorati, portatarga etc) nel caso farò aggiungere qualcosa ma vorrei farlo scegliendo esattamente quello che riterrò possa servirmi...
la prima opzione teoricamente è il cambio automatico

tu che cosa hai preso? la funzione che usi di più/hai trovato più utile?

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 22:54

asterlox ha scritto:
vinzzz ha scritto:[
Tranquillo che è una bestia, anche troppo se uno non è proprio smaliziato....hai messo i pacchetti?

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no, ho focalizzato l'investimento extra sull'estetica (tappini colorati, portatarga etc) nel caso farò aggiungere qualcosa ma vorrei farlo scegliendo esattamente quello che riterrò possa servirmi...
la prima opzione teoricamente è il cambio automatico

tu che cosa hai preso? la funzione che usi di più/hai trovato più utile?

Hai fatto un grave errore secondo me[WINKING FACE][WINKING FACE]....prima dovevi mettere i pacchetti, sono solo 2, e avresti avuto tutto! Poi c è sempre tempo per l estetica!! I pacchetti ti permettono di avere il traction control settabile su 9 livelli solo coi pulsanti e senza chiudere il gas, e ti assicuro che è la cosa più indispensabile con questa moto, puoi disattiva re l anti impennata e hai il controllo del freno motore con la mappa track inserita. Io uso solo quella perchè col settaggio su 9 livelli puoo fare quello che vuoo in qualunque momentp, in più hai il cambio elettronico up and down che è una figata....ascolto il mio consiglio, sono indispensabili su questa moto per sfruttarne il potenziale e in sicurezza...ti consiglio di farteli mettere quando finisci il rodaggio, fidati

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 23:02

argh! l'errore è rimediabile dai, si possono aggiungere!
non si fosse potuto farlo dopo li avrei presi senz'altro subito ed in rodaggio più di tanto non è che ci puoi fare e vorrei avere un "approccio graduale" al mezzo :)

Last but not least volevo dare un po' di tregua al portafoglio :shock: qua l'esborso è stato notevole!
Grazie per le dritte, partirò subito da cambio automatico e traction control!

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 23:06

asterlox ha scritto:argh! l'errore è rimediabile dai, si possono aggiungere!
non si fosse potuto farlo dopo li avrei presi senz'altro subito ed in rodaggio più di tanto non è che ci puoi fare e vorrei avere un "approccio graduale" al mezzo :)

Last but not least volevo dare un po' di tregua al portafoglio :shock: qua l'esborso è stato notevole!
Grazie per le dritte, partirò subito da cambio automatico e traction control!

Vai vai, poi mi dirai.....Si chiamano performance pack e track pack mi sembra, trovi tutto li...non prendere singolarmente il cambio o il traction control

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 05/07/2017, 23:09

asterlox ha scritto:argh! l'errore è rimediabile dai, si possono aggiungere!
non si fosse potuto farlo dopo li avrei presi senz'altro subito ed in rodaggio più di tanto non è che ci puoi fare e vorrei avere un "approccio graduale" al mezzo :)

Last but not least volevo dare un po' di tregua al portafoglio :shock: qua l'esborso è stato notevole!
Grazie per le dritte, partirò subito da cambio automatico e traction control!

Per capirci.........Tra gli optional elettronici troviamo il “Performance Pack”, che include sistema di regolazione della coppia del motore in fase di rilascio MSR (Motor Slip Regulation), il cambio elettronico quickshifter+ (funziona sia a salire che a scendere di rapporto) e il KTM my ride (che permette di collegare il proprio smartphone alla moto); il pacchetto “Track Pack” abilita invece la possibilità di personalizzare le mappe motore e il traction control, disabilita l’anti-wheelie e attiva il launch control. 

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 06/07/2017, 9:14

vinzzz ha scritto:
jonny be good ha scritto:Direi che si sente (legge) tutto l'entusiasmo di aver posato le chiappe sulla Bestia :mrgreen:
Vedrai che con il tempo sarà sempre più sciolta, tanto da istigarti a staccate violente e manate pesanti alla manopola del gas (ovviamente sempre dandogli del Lei )
Per i cambi di direzione "lenti" dovrai lavorare un pò sulle regolazioni di forcelle e mono... a me è bastato qualche accorgimento ed è cambiato immediatamente (in positivo si intende).
Per il resto goditela!!! :D

PS: anche io l'ho presa total Black.. 8)

Ciao, scusami per curiosità...mi dice che cambiamenti hai fatto a mono e forcella?Cosi per confrontarci

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Ciao!! mi sono limitato a tarare le forcella e il mono come da libretto su Sport, e fatto tarare il tutto sul mio peso (circa 95 kg con tuta) dal concessionario al tagliando dei 1000..
Sinceramente non so cosa abbia toccato però... :oops:
Altra cosa che potrebbe giovare alla "Bestiola" sono le gomme (per sentito dire :oops: ).. Probabilmente proverò o le Dunlop D212 o le Metzeler Racetec K3 :wink:

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 07/07/2017, 13:16

Ciao e congraturazioni per l'acquisto, ho avuto anche io la brutale(la 800) e concordo pienamente su cosa hai scritto la brutale era una bicicletta piccola leggerissima ma se alzavi il ritmo a me non ha mai dato molta confidenza si muoveva molto, questa a me fa sorridere ogni volta di piu che la uso.
Come di hanno consigliato metti appena puoi i 2 pacchetti, il cambio in scalata e in salita elettronico e' da sballo, la mappa street il la trovo molto tranquilla ideale per godersi il paesaggio, in sport oppure se hai i pacchetti aggiuntivi in track la moto diventa un bel giocattolo da darci del lei!!! 8)

asterlox
 
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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 07/07/2017, 14:52

Grande Beta! Guarda sto facendo un bel giretto, Chiavenna, Maloja, St Moritz, Julierpass, Bernina, Tirano ora ono all'Aprica per una merendina (ero in " trance agonistica" e non mi sono fermato manco per mangiare.! Magari nei prox giorni posto qualche altra impressione!

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asterlox
 
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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 07/07/2017, 14:54

Voilà intanto...ImmagineImmagine

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uedo
 
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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 08/07/2017, 16:35

Asterlox visto che sei di milano quando vuoi farti un giro fai un fischio :penna: :penna:

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 09/07/2017, 14:42

uedo ha scritto:Asterlox visto che sei di milano quando vuoi farti un giro fai un fischio :penna: :penna:


Ok, va bene!
per i giretti corti (3/4h) vado la domenica pomeriggio (quando riesco, dipende da impegni vari)
se no per roba più seria (>300km) e fare le cose in relax, prendo il giorno di ferie
:)

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 13:17

Eccomi qua, bestiola presa ieri e felicità a 1000!!! Mi astengo da fare giudizi, ma avendo avuto la 1.0 devo dire che settata tutta in Sport è dura come un macigno e mmi piace un botto, ma ho una domanda, quando arrivo a staccare e chiudo il gas la moto continua a spingere, come se restasse accelerata... premetto che ho il pacchetto Performance e che nn ho letto bene il libretto perché è in inglese, ma la cosa è molto fastidiosa

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 13:19

Masoko ha scritto:Eccomi qua, bestiola presa ieri e felicità a 1000!!! Mi astengo da fare giudizi, ma avendo avuto la 1.0 devo dire che settata tutta in Sport è dura come un macigno e mmi piace un botto, ma ho una domanda, quando arrivo a staccare e chiudo il gas la moto continua a spingere, come se restasse accelerata... premetto che ho il pacchetto Performance e che nn ho letto bene il libretto perché è in inglese, ma la cosa è molto fastidiosa

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È l msr, il controllo del freno motore, è fatto apposta...se non ti piace e vuoi più freno lo devi disattivare nel menù

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 13:35

Infatti ci avevo pensato e volevo spippolare un po, ma visto che c'è questo meraviglioso forum ne approfitto grazie comunque x la info

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 13:37

Peccato solo che nn sia regolabile come sulla mia ex Panigale, perché poter regolare il freno motore è una ganzata su strada

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 19:13

Alè il club si allarga!
La moto si rivela sempre più una figata, rapidissima eppure precisa come un bisturi in curva, la piazzi lì e non si smuove a cannonate...roba che neanche quando avevo il Ninja con 50kg di carene

Ma invece ragazzi una domanda, probabilmente ingenua:
io col freno motore ci guido da mò, nel senso che l'ho sempre sfruttato di brutto, alleggerisce il lavoro dei freni e tenendo i giri altri quando riapri il gas la moto è già in coppia (parlo in generale non della SD in particolare)

Quale diavolo sarebbe il vantaggio di disabilitarlo in un ottica "performance" :?: :?: :?:
D'intuito mi ci troverei peggio, nn capisco l'utilità dell'opzione...

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 19:16

Guarda nella guida molto veloce, quindi soprattutto in pista, avere la moto che comunque "spinge" in curva e nn rende a frenare troppo, aiuta tanto, sempre che si adotti una guida molto scorrevole. X strada quando l'asfalto nn è buono invece x me diventa controproducente

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 19:18

Masoko ha scritto:Guarda nella guida molto veloce, quindi soprattutto in pista, avere la moto che comunque "spinge" in curva e nn rende a frenare troppo, aiuta tanto, sempre che si adotti una guida molto scorrevole. X strada quando l'asfalto nn è buono invece x me diventa controproducente

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Esatto

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 19:21

Infatti credo che ormai che c'erano potevano permettere di regolare il freno motore su piu livelli. Vi ripeto, sulla Panigale 1299 era una figata, avevo trovato il giusto compromesso x strada e scorrevo tantissimo. Vabbè comunque sono piccolezze, la moto x me è fantastica e incazzata. Nn vedo l'ora di finire il rodaggio e di mettere sotto le mie adorate D212 anche se queste metzler mi sembrano veramente ottime

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 19:22

Ecco la mia bestiolaImmagine

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 19:25

Masoko ha scritto:Infatti credo che ormai che c'erano potevano permettere di regolare il freno motore su piu livelli. Vi ripeto, sulla Panigale 1299 era una figata, avevo trovato il giusto compromesso x strada e scorrevo tantissimo. Vabbè comunque sono piccolezze, la moto x me è fantastica e incazzata. Nn vedo l'ora di finire il rodaggio e di mettere sotto le mie adorate D212 anche se queste metzler mi sembrano veramente ottime

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Anch io monto le d212, le m7 con questo caldo fanno veramente schifo, scivolano da tutte le parti

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Masoko
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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 19:27

Nn volevo certo fare paragoni, ho fatto appena 100 km e tutti a passeggio, ma nn è che scivolano perché hanno le pressioni consigliate troppo alte?

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 19:30

Masoko ha scritto:Nn volevo certo fare paragoni, ho fatto appena 100 km e tutti a passeggio, ma nn è che scivolano perché hanno le pressioni consigliate troppo alte?

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No fidati, ti scivoleranno anche a te quando non andrai più a passeggio..ottime gomme primaverili autunnali, anzi le migliori...ma con queste temperature non reggono proprio, poi ovvio, se si va a spasso vanno bene, ma se alzi il ritmo diventa pericoloso, occhio

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 19:31

Masoko ha scritto:Nn volevo certo fare paragoni, ho fatto appena 100 km e tutti a passeggio, ma nn è che scivolano perché hanno le pressioni consigliate troppo alte?

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Per curiosità.. di solito a quanto le tieni le d212?

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Re: Superduke 1290 R MY17 Prime impressioni

Messaggio » 11/07/2017, 19:34

Su Monster R le avevo 2.1 anteriore e 1.7 posteriore x strada

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