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salve, come da titolo ho un "grosso" problema con il dongle montato sulla mia superduke 1290 r 2017
premetto che ho comprato questo dongle usato, ha sempre funzionato fino a quando un giorno in discesa spensi la moto perchè faceva caldissimo e penso che da dopo questo episodio ha iniziato a darmi problemi ovvero che la moto rileva il dongle perchè ogni volta che accendo il quadro esce il messaggio "non legale" ma a decisione sua svolge il suo compito...consigli? purtroppo il meccanico del conce ktm non sapeva cosa fosse il dongle e per quello sto cercando di risolvere da solo.... ma se continua cosi me lo vado ad ordinare nuovo

"Purtroppo il meccanico del coce KTM non sapeva cosa fosse il dongle" Stiamo messi bene

anch' io utilizzo il dongle sulla 2.0 e prima lo avevo sulla 1 e anche sulla 1190 R.
Sulla 2.0 mi ha dato qualche problema a mantenere il settaggio perché inizialmente quando davo il contatto per togliere il bloccasterzo poi spegnevo senza aspettare che si completasse la procedura di accensione sul cruscotto.
Da quando ho iniziato ad aspettare non ho più avuto problemi.

Scusate l'ignoranza ma cos'e' sto dongle e a cosa serve?

Ad ogni spegnimento la moto si rimette in modalità sicurezza: TC on, abs on, ... dimenticando le tue impostazioni.

Il dongle (che é una specie di grossa chiave usb che si monta nel sottosella) tiene memorizzate le tue scelte e le riattiva in accensione. Altrimenti é una menata ogni volta che solo spegni la moto per fermarti un attimo.

Se non erro la 2.0 con mappa track mantiene le impostazioni senza necessità di dongle.

chef ha scritto:anch' io utilizzo il dongle sulla 2.0 e prima lo avevo sulla 1 e anche sulla 1190 R.
Sulla 2.0 mi ha dato qualche problema a mantenere il settaggio perché inizialmente quando davo il contatto per togliere il bloccasterzo poi spegnevo senza aspettare che si completasse la procedura di accensione sul cruscotto.
Da quando ho iniziato ad aspettare non ho più avuto problemi.

teoricamente mi hai risolto il problema, ma ciò succede solo quando imposto l'abs in supermoto, se lo stacco definitivamente se accendo il quadro "male", ovvero non faccio fare tutta la procedura, non si sprogramma....

Si, la 2.0 tiene in memoria...l abs non si può fare per questioni di sicurezza

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vinzzz ha scritto:Si, la 2.0 tiene in memoria...l abs non si può fare per questioni di sicurezza

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aspetta, la 2.0 tiene in memoria solo le impostazioni della mappatura trak

Si ma io per esempio la uso solo in mappatura track..l ho messo apposta il pacchetto [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]

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Nel senso, se hai la mappatura track, le altre diventano inutili, almeno per me è cosi

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Per farti capire, io la usa anche con sull asfalto umido anche con risposta acceleratore track, tanto hai il traction control modificabile all istante su 9 livello, tipo sul bagnato se metti il 9 puoi dare le manate di gas che ti pare ma tanto la potenza non te la dà

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ok capito, quindi per la 2.0 non serve a mio avviso.

ragazzi aggiorno il post dicendovi che il dongle impostando l'ABS in modalità supermoto salta (si sprogramma) da quando ho disattivato completamente l'ABS mai avuto più nessun problema....

Stesso problema anche a me e io ho la versione 1.0 del 2016!
Praticamente mi mantiene le impostazioni del TC e dell'ABS ma non mi mantiene la modalità SUPERMOTO!
Dongle nuovo e provato su altre moto e funziona!
Provato anche il Dongle del meccanico che ha sulla sua sulla mia e non va!
Oggi chiamavano in Ktm per sentire loro cosa dicevano!