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Ciao
Ho preso un sdr del 2015 con 13000 km.
Concessionario ufficiale ma a 200 km da casa..
Anche io una volta ogni tanto sento quel rumore di fatica (non sempre)
una volta x qualche secondo è rimasta accesa una spia rossa sul cruscotto ..Poi tutto ok.
Ma non mi è piaciuto x niente..

Potrebbe essere una cosa grave ?

"Ruota libera" cosa sarebbe ?

Dadeduke ha scritto:Ciao
Ho preso un sdr del 2015 con 13000 km.
Concessionario ufficiale ma a 200 km da casa..
Anche io una volta ogni tanto sento quel rumore di fatica (non sempre)
una volta x qualche secondo è rimasta accesa una spia rossa sul cruscotto ..Poi tutto ok.
Ma non mi è piaciuto x niente..

Potrebbe essere una cosa grave ?

"Ruota libera" cosa sarebbe ?

Ciao come dicevo sopra la ruota libera è molto strano che sia con quel kilometraggio secondo me potrebbe essere il riduttore di coppia che ogni tanto ti dà dei problemi anche a me lo faceva facendo fatica nell accensione e col quadrante che mi segnalava batteria scarica anche se non lo era perché troppo sollecitata dall accensione difficoltosa .

Albert71 ha scritto:

Dadeduke ha scritto:Ciao
Ho preso un sdr del 2015 con 13000 km.
Concessionario ufficiale ma a 200 km da casa..
Anche io una volta ogni tanto sento quel rumore di fatica (non sempre)
una volta x qualche secondo è rimasta accesa una spia rossa sul cruscotto ..Poi tutto ok.
Ma non mi è piaciuto x niente..

Potrebbe essere una cosa grave ?

"Ruota libera" cosa sarebbe ?

Ciao come dicevo sopra la ruota libera è molto strano che sia con quel kilometraggio secondo me potrebbe essere il riduttore di coppia che ogni tanto ti dà dei problemi anche a me lo faceva facendo fatica nell accensione e col quadrante che mi segnalava batteria scarica anche se non lo era perché troppo sollecitata dall accensione difficoltosa .

e se continua a capitare ?
ma e grave ?
E come si risolve ?

No non è grave ma bisognerebbe sostituirlo perché altrimenti sforza troppo la batteria perché come dice il nome stesso ti riduce la forza che serve per mettere in moto la moto , è posto tra il motorino di avviamento e la ruota libera ed è pensato propio per salvaguardare la ruota libera , io anno scorso con la manodopera e pezzo ho speso 120 euro

Ok grazie

E invece se fosse problema "ruota libera"
Sarebbe tanto peggio?
Scusate ignoranza ..

Dadeduke ha scritto:Ok grazie

E invece se fosse problema "ruota libera"
Sarebbe tanto peggio?
Scusate ignoranza ..

No, neanche... si tratta di sostituire un ingranaggio. Roba semplice.