Bat21 ha scritto:Inutile ribadire che gli olii preposti alla contestuale lubrificazione di gruppo termico/cambio/frizione devono contener degli additivi atti a far "lavorare ad hoc" il tutto (specifica MA o MA2)
Ed infatti, ad esempio il Valvoline che sto usando (dal tagliando dei 1500km e dal tagliando degli 8000km) è un 10-50 4T Full synthetic e rispetta la specifica Jaso MA-2.
Pare proprio che aldilà del nomignolo commerciale, qui su sti lubrificanti bisogna leggere bene anche le paroline in piccolo...e non solo comprare prodotti "alla moda" o molto reclamizzati