telaio posteriore rotto

[swearbg]

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La moto è una smt

[Albert71]

Ciao Sergionox volevo solo farti una domanda per curiosità, ho già visto altre 2 rotture come la tua una su un ducati e altra su un tdm tutte e 2 causate dal passeggero che per salire usava la staffa così facendo imprime una forza considerevole sul lato di salita.sicuramente non sarà il tuo caso ma mi volevo cavare una curiosità da ex saldatore !

[sergionox]

Ciao Sergionox volevo solo farti una domanda per curiosità, ho già visto altre 2 rotture come la tua una su un ducati e altra su un tdm tutte e 2 causate dal passeggero che per salire usava la staffa così facendo imprime una forza considerevole sul lato di salita.sicuramente non sarà il tuo caso ma mi volevo cavare una curiosità da ex saldatore !

Ciao Albert, io giro spesso in coppia e sicuramente il passeggero usa la pedivella per salire , altrimenti non riuscirebbe a salire.
Se una persona non è altissima non può fare a meno di usare la staffa x salire.
Comunque dalla foto del lato interno si vede bene un taglio netto come se fosse saltata proprio la saldatura.
Tu da esperto cosa dici?
Io non sono un esperto ma di sicuro una rottura del genere non dovrebbe succedere nemmeno se sale un cinghiale dietro!!

[Reveng3]

questo è successo su una GT. Il punto credo sia lo stesso, ma in questro caso ha ceduto lato telaio

[Massagp]

Il carico che deve supportare la moto è principalmente il telaietto posteriore è indicato sulla carta di circolazione.

Che una persona usi la pedana laterale per salire sulla moto è normale e non crea nessun problema.
In entrambe le foto ha ceduto il telaietto posteriore nel primo caso e l'attacco sul telaio nel secondo, per cui sono delle saldature fatte ad minkiam che possono costare la pelle del passeggero.
Sinceramente ne ho avute tante di moto in vita mia ma una cosa così non l'ho mai vista.

[Reveng3]

Ciao Sergionox volevo solo farti una domanda per curiosità, ho già visto altre 2 rotture come la tua una su un ducati e altra su un tdm tutte e 2 causate dal passeggero che per salire usava la staffa così facendo imprime una forza considerevole sul lato di salita.sicuramente non sarà il tuo caso ma mi volevo cavare una curiosità da ex saldatore !

in tal caso, dovrebbe cedere la staffa della pedana, non il telaietto

[sergionox]

Sono proprio cose che lasciano di stucco.....
Comunque io avevo sentito di diversi telai saltati specialmente sulle vecchie suzuki gsxr, poi qualche yamaha...
Qualcuno qui ha scritto di roture anche di telai monster.....
Mah.....
Ora ho mandato le foto al conce di modo che faccia la segnalazione a Ktm per farsi mandare il pezzo.

[Reveng3]

sulla gt cmq il punto di rottura non è legato al telaietto, ha ceduto l'attacco che regge il servo. Immagino si possa solo ri-saldare...



ora ke ci faccio caso, quella zona è proprio orribile. Il servo appare palesemente posticcio

[Reveng3]

Sono proprio cose che lasciano di stucco.....
Comunque io avevo sentito di diversi telai saltati specialmente sulle vecchie suzuki gsxr, poi qualche yamaha...
Qualcuno qui ha scritto di roture anche di telai monster.....
Mah.....
Ora ho mandato le foto al conce di modo che faccia la segnalazione a Ktm per farsi mandare il pezzo.

beh, diciamo che nel caso di suzuki, era il 1000 k5 a cui cedeva il telaio in zona cannotto(venne fatto un kit con una staffa che andava fissata al telaio con dei perni ed una colla speciale), ma cmq negli anni un pò tutti hanno avuto qualche rogna tra telai, telaietti e forcelloni.

Se non capita è meglio, certo, ma purtroppo la perfezione non è d questo mondo....

[Giax]

questo è successo su una GT. Il punto credo sia lo stesso, ma in questro caso ha ceduto lato telaio

Scusa Reveng3, da dove arriva questa informazione / foto? Perché poi, sotto, hai usato l'immagine di un prototipo (magari solo a caso, per evidenziare il punto di rottura) - oppure è si è verificato su una moto di un cliente (italiano)?

OT

ora ke ci faccio caso, quella zona è proprio orribile. Il servo appare palesemente posticcio

Eh, un motivo in più per cui mi piacerebbe eliminare tutto dell'ex-up (catalizzatore, cavi, motorino…).

[Reveng3]

questo è successo su una GT. Il punto credo sia lo stesso, ma in questro caso ha ceduto lato telaio

Scusa Reveng3, da dove arriva questa informazione / foto? Perché poi, sotto, hai usato l'immagine di un prototipo (magari solo a caso, per evidenziare il punto di rottura) - oppure è si è verificato su una moto di un cliente (italiano)?

OT

ora ke ci faccio caso, quella zona è proprio orribile. Il servo appare palesemente posticcio

Eh, un motivo in più per cui mi piacerebbe eliminare tutto dell'ex-up (catalizzatore, cavi, motorino…).

esatto, scusami se non ho precisato, ma si vedeva kiaramente ke era il prototipo

l'immagine l'ho presa da una pagina dedicata alla GT su fb ( https://www.facebook.com/KTM-1290-Super-Duke-GT-LC8-1607026776227448/?fref=ts )

l'utente è sicuramente straniero

riguardo il servo, ora capisco perchè volete toglierlo tutti!! già è orribile di suo, poi da pure problemi

[Albert71]

Ciao io per esperienza con moto un po di tutte le marche e come detto essendo successo ancora faccio sempre salire il passeggero usando la mia pedana, ho chiesto perché è una rottura strana il punto in questione anche con carico è sottoposto a compressione ed invece da come è rotto sembra intervenuta una forzatura laterale e il punto dietro se non erro come diceva the one non sembra neanche accoppiato bene e quindi ha innescato la crepa laterale,ma come dicevo prima sembra una forzatura laterale per quello ho fatto la domanda.

[THE ONE]

a onor del vero ho controllato anche la mia e la stessa saldatura nello stesso punto è fatta un po a pene di segugio
non è completa e nella parte post rimane un buchino
effettivamante fa un po c....

[sergionox]

a onor del vero ho controllato anche la mia e la stessa saldatura nello stesso punto è fatta un po a pene di segugio
non è completa e nella parte post rimane un buchino
effettivamante fa un po c....

La mia saldatura il buchino ce l'ha davanti, mentre nella parte interna(dove si è rotta) sembra fatta molto meglio!!
......xò si è rotta.....

[Reveng3]

Ciao io per esperienza con moto un po di tutte le marche e come detto essendo successo ancora faccio sempre salire il passeggero usando la mia pedana, ho chiesto perché è una rottura strana il punto in questione anche con carico è sottoposto a compressione ed invece da come è rotto sembra intervenuta una forzatura laterale e il punto dietro se non erro come diceva the one non sembra neanche accoppiato bene e quindi ha innescato la crepa laterale,ma come dicevo prima sembra una forzatura laterale per quello ho fatto la domanda.

sul tipo di rottura si, hai perfettamente ragione. Ma magari, ha ceduto dove era + debole e poi si e "aperta"

[teocalimero]

a onor del vero ho controllato anche la mia e la stessa saldatura nello stesso punto è fatta un po a pene di segugio
non è completa e nella parte post rimane un buchino
effettivamante fa un po c....

Da me skitti di saldatura no molati..... ma ho 2500km....

[Riddler]

Oggi c'è l'articolo anche su motoblog:

http://www.motoblog.it/post/791488/ktm-1290-super-duke-gt-occhio-alla-staffa

[Reveng3]

per la serie "come montare un caso dal nulla"

[sergionox]

Beh se facevo vedere le mie foto che riguardano il telaio e non una staffetta reggi servo..........chissà che caso!!

KTM cambia saldatori!!!!!!! O meglio, smettila di andare al risparmio!!

[Reveng3]

ok il telaietto... ma il telaio, in compenso, sembra bello tosto!!