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Ciao a tutti ragazzi....pensavo di condividere con voi un lavoretto in cui mi sono cimentato per abbassare la sella al SDR visto che anche altri, come me, non sono dei giganti. ..
È un lavoro che avevo già fatto sul mio Benelli TnT e ho pensato di fare qualche foto nel caso qualcuno volesse fare lo stesso lavoro a costo zero e senza andare da un sellaio. ..

Smontare la sella e mettersi all'aperto se possibile. .


Togliere tutte le graffette lasciando quelle sulla punta della sella dal lato del serbatoio...vi sarà utile per mantenere in posizione la copertina della sella quando la riposizionerete.




Lavorazione dei fianchi. Disegnate su entrambi i lati le zone di ingombro delle vostre gambe..

Armatevi di smerigliatrice angolare o più comunemente "flessibile" con un disco in carta vetrata di grana non inferiore a 120...tenete conto che è come affondare il coltello nel burro perciò andate di mano leggera facendo delle piccole passate e avendo cura di non fare dei solchi...
Consiglio occhiali e mascherina perché tirerete su un bel po di polvere..ecco il perché del luogo aperto

Lato destro lavorato...si nota già la differenza da quello sinistro.

Ecco entrambi i lati lavorati..
Provate la sella e vedrete che potrete già tenere le gambe più strette toccando meglio a terra.
Eventualmente ritoccate a seconda delle vostre esigenze

Lavorazione seduta. Misurate lo spessore dell'imbottitura con uno spillo o un chiodo fine..io ho usato del nastro x il riferimento. .

Qui abbiamo 3.5 cm di spessore..
Ora lavorate la seduta con lo stesso sistema dei fianchi cercando di farla più piana possibile e raccordando le linee...non preoccupatevi di eventuali bolle o buchi che scoprirete perché sono dovuti all'iniezione della spugna...non siete stati voi

Ecco che nello stesso punto sono riuscito a guadagnare 1.5 cm
Sta a voi decidete quanto abbassare ovviamente più abbassate e meno sarete "imbottiti"

Infine con un po di olio di gomito e carta da 80/100 levigate e raccordate bene il tutto..

Questo il lavoro finito...
Devo ancora ri-graffare la copertina..posterò la foto...

In sostanza con questo e lo sfilamento delle forcelle son riuscito a migliorare parecchio il discorso di toccare più stabilmente a terra..
Spero si vedano le foto e di esser di aiuto a qualcuno...



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bello
complimenti
bel lavoro

Grazie One...per quel che posso mi arrangio....
Costo zero....risparmio vero.....

Sì bravo, e grazie per aver pensato di condividerlo con tutti!

Ci mancherebbe.... fa piacere darsi una mano

Complimenti per la manualità!!!!

bravo complimenti!
c@zzo se lo facessi io mi ritroverei a fine lavoro con due sellini stile lambretta del 61

Stesso lavoro che ho fatto io.. Bravo

Bravo. Bella recensione!

Bel lavoro nattaracing!
Per curiosità. .. quanto sei diversamente alto?
Io 165, centimetro più, centimetro meno

A seguito di questi interventi su sella e forche, riesci a poggiare un piede e toccare con la punta dell'altro?

Ahahaha...
Sono diversamente 1.65 anche io....
Così facendo tocco con entrambi i piedi e le dita piegate...come se ti metti in punta di piedi per sbirciare quando sei a vedere la motogp e non vedi un c@zzo perchè davanti son tutti più alti
Prima invece toccavo in stile ballerina di danza classica....
Con tutta la pianta a terra sarebbe un altra cosa ma così va già molto meglio......
Purtroppo mamma mi ha fatto con le ruote basse

io sulle moto sto sempre con una pianta tutta per terra e l'altro piede sospeso... preferisco così.
certo se ho il passeggero son c@zzi amari

però io ho una moto mastodontica a livello di ingombri ed una sella larga circa 25+ centimetri. ho una gsx 1100 E del 1981. comprerò il SDr quando il portafogli sarà d'accordo!

comunque quando son montato su una brutale 910 s che ha un'altezza sella di 80,5 o 81 cm ci stavo sopra da zio e sembrava cucita su misura... mi sa che il sdr però è un pò più grandicello a livello di ingombri, al di là dei 2-3 cm in più di altezza sella... o no?

non ti dico poi che mi toccò fare per montare su una kawa kle con sella che aveva 90 cm di altezza!
un piede toccava a terra... l'altro arrivava giusto alla pedana delle marce

ad ogni stop fu un esercizio ginnico mica da ridere!

Guarda...io ho anche il TnT che fa 81 originale di sella e non andava male ma dopo quel lavoro è cucita come dici tu....
A confronto SDR non è poi così mastodontico....ha solamente il serbatoio bello alto ma a livello di ingombri non è difficoltoso...e se lo dico io che non son Michael Jordan......
La RSV mille che avevo qualche anno fa, quella si che era grossa....però sul veloce era un treno.....

alla fine credo la differenza maggiore tra lo stare in sicurezza o meno, la faccia non l'altezza della sella da terra quanto piuttosto la larghezza della seduta. ed infatti ho notato il bel lavoro che hai realizzato sui fianchi della sella.

PS: non ho capito il motivo per cui hai usato la smerigliatrice... non bastava un taglierino?

PPS: una volta smagrita la seduta, la copertura ora fa le grinze o sei riuscito a tirarla ben bene?

Col taglierino fai tutti tagli e solchi e non viene bene...credimi....
non ho ancora recuperato una graffatrice adatta ma comunque non fa grinze perche è elastica e la tiri man mano che la graffetti...

riesumo il post per fare una domanda:

ma non si potrebbe, in teoria, per quelli tappi come noi (165 cm) levare completamente proprio la spugna originale e mettere il neoprene di 1,5 - 2 cm?
che "faccia" ha la sella senza spugna, qualcuno lo sa?
perchè ho notato sul catalogo PP che la sella simil prototipo in realtà, anzichè abbassare la seduta, la alza di 2 cm

sergio1979 ha scritto:riesumo il post per fare una domanda:

ma non si potrebbe, in teoria, per quelli tappi come noi (165 cm) levare completamente proprio la spugna originale e mettere il neoprene di 1,5 - 2 cm?
che "faccia" ha la sella senza spugna, qualcuno lo sa?
perchè ho notato sul catalogo PP che la sella simil prototipo in realtà, anzichè abbassare la seduta, la alza di 2 cm

La sella PP in gel si è più alta di due cm, ma cerca il fondello pista dove poi ci applichi sopra il neoprene, quello è decisamente più basso! X la cronaca mi pare che il concessionario di Piacenza "Zambianchi" ne abbia uno come vuoi tu da pista con neoprene usato, magari viene via a poco!

sergio1979 ha scritto:riesumo il post per fare una domanda:

ma non si potrebbe, in teoria, per quelli tappi come noi (165 cm) levare completamente proprio la spugna originale e mettere il neoprene di 1,5 - 2 cm?
che "faccia" ha la sella senza spugna, qualcuno lo sa?
perchè ho notato sul catalogo PP che la sella simil prototipo in realtà, anzichè abbassare la seduta, la alza di 2 cm

Non sai che significa andare in giro con il neoprene sotto il culo...