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personalmente la mia 2015 con 10.000 km non lo ha mai fatto.... non credo molto a risposte del tipo "col tempo lo fa" .... o lo fa perchè deve farlo oppure non deve farlo punto e basta

Benissimo.....ora mi incollo al telefono

Riprendo questo post perché il problema dello "scatto" percepito sulla leva della frizione ce l'ho pure io, sul 1290 sadv s 2017, ma non ho trovato la soluzione cercando in rete.. Il mecca sostiene che è normale, lo fa anche la sua R, ma a me non convince affatto. Tra l'altro la moto è stata tagliandata da 200 km. Qualcuno che ha avuto questo problema sarebbe così gentile da dirmi come ha risolto? Grazie

Successo anche a me oggi. SDR 2020. Stamattina sono andato a fare un giro per finire il rodaggio....ho circa 900 km.
Appena partito dal box ho notato che la frizione staccava subito. Poi, arrivato al casello autostradale, ho faticato a trovare la folle...fatto un giro di una cinquantina di km e devo dire che in marcia mi sembrava normale anche se, ripensandoci ora, era un pelo duro.
Quando ho ripreso l'autostrada al ritorno era di nuovo duro e infine, arrivato davanti al box, non sono riuscito a cambiare marcia dalla prima, né folle né seconda....ho dovuto spegnere la moto con la frizione tirata e la prima innestata.
Invece a motore spento, cambio immediatamente morbidissimo...!!!!!!
Dovevo andare via quindi non ho riprovato.