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Visto che più di uno di noi ha avuto questo problema, teniamoci aggiornati qui su cosa dicono i concessionari e sulla eventuale soluzione.

Nel mio caso hanno imputato la cosa alla valvola allo scarico,in settimana dovrei andare a ritirarla..

Sentito oggi il conce, si informa in KTM se sono al corrente del problema e mi fa sapere.

Però tutte ste moto con allarmi strani o che non salgono di giri e nessuno che vi dice niente...o si interessa....dovrebbero essere li che corrono tutti come matti compresa mamma k....a ma dimenticavo i soldi loro li hanno già presi e quelli non avevano difetti

Mi piace molto questa moto mi fa sangue ma mi passa sempre più la voglia solo al pensiero di spendere 20.000 euro e ritrovarmi un giorno si ed uno no dal meccanico. ......e magari non ricevere risposte.....

Diamo il tempo a K di elaborare la cosa.

Mauro ti consiglio di fare un salto sul forum XR di QDE e ti renderai conto che oggi con tutta questa elettronica nessuna moto è esente da difetti. In fin dei conti la GT di problemi veri cosa sta avendo???

Luketriple70 ha scritto:Mauro ti consiglio di fare un salto sul forum XR di QDE e ti renderai conto che oggi con tutta questa elettronica nessuna moto è esente da difetti. In fin dei conti la GT di problemi veri cosa sta avendo???

Un problema è vero fino a quando non viene risolto e per ora l'errore MTC ancora risolto non è, ma diamo tempo a KTM di analizzare la cosa, anche perchè non sappiamo quanto sia diffuso.
Su una moto nuova cosí sofisticata ci stá un problema di gioventù, l'importante è che si attivino per risolverlo.

Per me i problemi veri sono quelli che ti lasciano a piedi! Per ora con qualche difficoltà l'errore MTC ti permette di proseguire e a quanto detto da Motociclismo qualche ora in officina e lo sistemano!!!

Luketriple70 ha scritto:Per me i problemi veri sono quelli che ti lasciano a piedi! Per ora con qualche difficoltà l'errore MTC ti permette di proseguire e a quanto detto da Motociclismo qualche ora in officina e lo sistemano!!!

Proseguire come se guidassi un Garelli 50...
Il 31 parto per 6 giorni in Sardegna, siamo in 14, sai che bello se ogni 2x3 mi entra l'errore MTC egli altri 13 mi devono aspettare...

Tu di che lo fai perché sei troppo veloce e ti toccherebbe aspettarli!!! Scherzi a parte vai dal conce e non andare via finché non hanno risolto. Anche perché dovrebbero essere ben a conoscenza del problema e della sua soluzione!!!

Luketriple70 ha scritto:Tu di che lo fai perché sei troppo veloce e ti toccherebbe aspettarli!!! Scherzi a parte vai dal conce e non andare via finché non hanno risolto. Anche perché dovrebbero essere ben a conoscenza del problema e della sua soluzione!!!

Scusa ma pensi che max non sia andato in concessionaria. ?
Se non gliela sistemano è perché non sanno come fare
Dovrebbe dare indicazioni ktm....e mi sembra molto strano non sappiano come fare.? Visto che per loro la moto è come un libro aperto
E all'ora come lo spieghiamo?

In realtà in KTM conoscono il problema ma non ne hanno fatto motivo di richiamo e non hanno divulgato nessuna circolare ai concessionari.

Mamma mia ...non apro bocca o spalanco il Vaso di Pandora ...


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...ribadisco SOLO una certezza ...18.470 euro e i test se li fa l'ultimo "anello della catena"

Non è una tragedia Bat, non è successo a tutti. Potrebbe essere una partita di valvole di scarico difettose o qualcosa d'altro imprevisto. L'importante è che abbiano pronta una soluzione.

Angelo ...detta in TUTTA sincerità ...invidio molto il tuo stato d'animo innanzi a problematiche che (pare) disconosca la stessa casa madre

Per come sono fatto (male ) io ...non ci dormirei la notte ...in previsione del giro che devi affrontare

Quindi ...chapeau per l'aplomb

mauro18164 ha scritto:Però tutte ste moto con allarmi strani o che non salgono di giri e nessuno che vi dice niente...o si interessa....dovrebbero essere li che corrono tutti come matti compresa mamma k....a ma dimenticavo i soldi loro li hanno già presi e quelli non avevano difetti

Vorrei dare il mio contributo alla questione, che al di là di tutto ritengo tutt'altro che secondaria ed innocua se permettete .
Immaginare me stesso in una situazione simile ad es. alle 10 di sera, su una strada a veloce scorrimento come la SS Aurelia, con moglie e bagagli, dopo un bel numero di ore sulla strada...con il motore piantato elettronicamente a 40 km/h.... camion ed auto che ti sfrecciano accanto, con la più vicina area di sosta a parecchi km....
Smaltirei un bel pò, diciamo la verità ! Una cosa sono i falsi allarmi ( seppur fastidiosi ) di spie luminose che si accendono come gli alberi di Natale, ma che lasciano inalterate le funzionalità di fondo, altro è una sorta di panne inaspettata che costringe a procedere a velocità di ciclomotore. Io credo nell'elettronica, sono convinto che dispositivi elettronici ben ingegnerizzati , progettati e curati qualitativamente, rappresentino un punto di forza ! Ma mi pongo a questo punto la domanda sulla effettiva qualità intrinseca della componentistica dei dispositivi elettronici. I moderni aerei di linea sono super imbottiti di elettronica, avionica sofisticatissima cioè, ma mi riesce difficile pensare a malfunzionamenti di portata equiparabile . I tagli di potenza improvvisi, ragazzi, sono potenzialmente mortali. Pensate ad un sorpassone a pieno gas su una statale....
Anche se non possiedo questa moto, mi dispiace sentire di queste cose. Il mio cuore è peraltro propenso verso la SDR 1290, per cui non sono ripiegato verso il passato, come un nostalgico malinconico.
Buona serata a tutti

Le cose non stanno cosí. Il problema quando si presenta lo fa all'accensione e non quando sei giá in movimento, quindi nessun rischio nei sorpassi.
La centralina limita i giri motore a 5.000 per precauzione, ma in sesta è un bel andare.
Il problema si risolve spegnendo la moto e riavviandola dopo pochi minuti.
Non sinpresenta ad ogni accensione, lo fa ogni tanto. Secondo me è una errata lettura della centralina o un blocco della valvola allo scarico al momento dell'accensione.
In KTM saranno giá al corrente e sapranno come risolvere.
Sono fiducioso, ma se mi sbaglio m'inc@zzo...

Come hai ben descritto Max mi sembra che a volte problemi, non dico di poca entità, diventino tragedie...ripeto fatevi un giro su forum Bmw e Ducati e poi capirete che i problemi sono comuni e Ktm non mi sembra quella messa peggio!

Comunque oltre allo sclero dell'attesa, confesso che leggendovi son partite anche un po' di paranoie... qualche pregio?!..tanto per sollevarsi un po' il morale?!