Olio freno Post Nero

[Reveng3]

appunto ragà, è solo una questione estetica. La moto frena uguale...

[THE ONE]

per le pastiglie io prenderei quelle che costano meno , non scherzo
le ho provate entrambe e su questo impianto non vedo questi grossi miglioramenti con le ZCOO

per l'olio io non metterei mai il 5.1 , troppo specialistico , troppo igroscopico (va cambiato spessissimi) e assolutamente inutile
se posso consigliarti un buon motul rbf oppure brembo lcf , comunque un buon super dot 4

[sergionox]

per le pastiglie io prenderei quelle che costano meno , non scherzo
le ho provate entrambe e su questo impianto non vedo questi grossi miglioramenti con le ZCOO

per l'olio io non metterei mai il 5.1 , troppo specialistico , troppo igroscopico (va cambiato spessissimi) e assolutamente inutile
se posso consigliarti un buon motul rbf oppure brembo lcf , comunque un buon super dot 4

Concordo con THE ONE, il dot 5.1 è troppo igroscopico......

[miscelatore]

Basta cambiarlo ogni inizio stagione, ed è tutto ok.
Lo faccio sempre, tre moto e uno scooter, 20euro, un'ora di lavoro (senza abs) e psicologicamente mi sento molto più tranquillo

[Bat21]

Forse è davvero l'ABS che sfrutta molto di più l'olio ...

Ad ogni buon fine ...con il DOT 5.1, sostituendolo come sopra scritto ogni 8/12 mesi, mi trovo benissimo

[pecacirro]

Spolvero di nuovo questo post.. 1400 km di moto... Questo è l'olio del serbatoio posteriore..


Inviato dal mio orange phone!!!

[JackdeQuadri]

sulla mia mi misero un dot 4 della motorex, 165 gradi in umido, davvero poco. poi il collettore che ci passa vicino e sopratutto l'abs creano di questi problemi. Oltretutto per far mettere olio nuovo ne servono 5 litri e un macchinario specifico che lavora senza aria per un'oretta. ho messo il 5.1 e per il momento va bene. Dietro, non avendo messo un polsino, ha già cambiato colore, un giallo più intenso

[Albert71]

Per fare lo spurgo freni nella nostra moto serve semplicemente uno spurgo a depressione o collegato a compressore con una costanza di bar che si attesti sui 3 bar o anche depressore manuali , un po più impegnativo perché le tubazioni sono lunghe e pompa nella apposita pistole è un po dura ve lo dico per esperienza, di olio ne serve relativamente poco con 300 ml fate tutto con la sicurezza di avere cambiato tutto anche dentro le tubature, per finire un'ottima Dot 4 è fomdamentale o motul o castrol con ottimo punto di ebollizione non lesinate mai sull olio freni è questo che fa la differenza è una volta all anno cambiatelo che 50 euro li possiamo investire nei nostri freni !

[DIABLOKAT]

È l'ABS. Tutti i K con ABS lo fanno, solo dietro peró. Anche il 690 lo fa.

[Corrado Rivale]

la mia sono 3 mesi che la riporto dal conce perché dietro non frena più....e non ci salta fuori. Fatto lo spurgo 4 volte, cambiati i gommini, ma dopo una mezza giornata di uso, la leva comincia ad andare a vuoto e devo dare due pompatine per riattivarla e comunque con poca efficienza.
Non so più cosa fare. Consigli?

Le pastiglie sono delle Brambo di ebay, gommini nuovi, olio e spurgo fatto da conce Ktm (con procedura da abs: mi ha detto che servono due persone!)

[Massagp]

la mia sono 3 mesi che la riporto dal conce perché dietro non frena più....e non ci salta fuori. Fatto lo spurgo 4 volte, cambiati i gommini, ma dopo una mezza giornata di uso, la leva comincia ad andare a vuoto e devo dare due pompatine per riattivarla e comunque con poca efficienza.
Non so più cosa fare. Consigli?

Le pastiglie sono delle Brambo di ebay, gommini nuovi, olio e spurgo fatto da conce Ktm (con procedura da abs: mi ha detto che servono due persone!)

Per curiosità Corrado, prova a disinserire l'ABS totalmente e fai un giro più o meno replicando le condizioni normali d'impiego...

Secondo me risolvi. Ovviamente quando reinserirai ABS, il problema molto probabilmente si ripresenterà.

[sergionox]

Ha problemi la pompa o c'è aria nell'impianto.

[Corrado Rivale]

riportata dal conce Ktm con il solito effetto da necessità di spurgo (la leva scende a vuoto dopo un'oretta di uso per la quarta volta). Il titolare mi ha fermato mentre entravo in officina dal meccanico, con cui ho tentato più volte di risolvere il problema. Sembrava scocciato (pensa io dopo 2.000km senza freno dietro!) perché forse faccio perdere tempo al suo meccanico. Mi ha detto di tornarmene a casa, che la moto non me la prendeva più in officina; mi ero fatto accompagnare, uscendo prima dal lavoro!!!!
dice che sentirà il tecnico Ktm, perché non sa più cosa fare e non ci mette più le mani, forse tutto il circuito con abs (?!?), la causa é sconosciuta!

ED IO SONO SENZA FRENO DIETRO DA QUASI DUE MESI (estivi). Appena mi chiama il conce con info del tecnico, vi so dire. Non ho ancora provato ad andare altrove, solo perché ormai il lavoro (inutile) di cambio olio e spurgo completo l'avevo pagato salato e mi scoccia ripagarlo altrove. Lo farò eventualmente appena ricevo notizie.

[DIABLOKAT]

Corrado, pensa che io con l'Aprilia, sono rimasto senza freno dietro 2 anni. Aprilia interpellata più volte, ha scaricato la colpa a Brembo, quando invece Brembo non c'entrava nulla..... La Leggendaria Assistenza Aprilia...

[8rick4]

Corrado anche io noto che il freno dietro non funziona tanto, non lo uso particolarmente quello dietro, ma quando mi capita di usarlo appena alzo il piede penso "c@zzo lo uso da fare se fa cosi??" hahaha. Comunque non so che dirti sec me non frena un c@zzo dietro sta moto!

[sergionox]

La mia sd frena benissimo dietro.
Molto meglio delle mie precedenti moto.
Faccio tanta montagna e spesso in due...e non mai avvertito cedimenti del posteriore

[DIABLOKAT]

Anche la mia frena bene, olio nero a parte.

[Corrado Rivale]

la mia dietro ha sempre frenato da pippa ed ora causa il problema, non frena proprio più.
La moto della morosa dietro frena il triplo e quando ad inizio curva cominci a rilasciare l'anteriore, il posteriore fa comodo e stabilizza pure la moto. Per non parlare che su in due un buon freno dietro fa un pò sedere la moto, senza trasferimenti di carico.
E' chiaro che la staccatona é davanti, ma senza il posteriore, non mi sento tranquillo, tant'é che guido molto meglio i bicilindrici con buon freno motore

forse mi sostituiranno la pompa del freno.....sperando sia quella.

[THE ONE]

la mia dietro ha sempre frenato da pippa ed ora causa il problema, non frena proprio più.
La moto della morosa dietro frena il triplo e quando ad inizio curva cominci a rilasciare l'anteriore, il posteriore fa comodo e stabilizza pure la moto. Per non parlare che su in due un buon freno dietro fa un pò sedere la moto, senza trasferimenti di carico.
E' chiaro che la staccatona é davanti, ma senza il posteriore, non mi sento tranquillo, tant'é che guido molto meglio i bicilindrici con buon freno motore

forse mi sostituiranno la pompa del freno.....sperando sia quella.

non è che per caso hai cotto dischi e pastiglie?

[Corrado Rivale]

No, perché dopo lo spurgo per un pó va bene.....