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Ciao, verso metà maggio mi dovrebbe arrivare questa bellissima moto nuova, nera, con due tre optional, poca roba...
Ho letto, ho sbirciato, ho cercato di capire un po' di cose; ad esempio su cupolino sì, cupolino no e poi ho visto anche questa cover di carbonio di recente produzione....cosa mi consigliate per proteggere dai cadaveri la parte che sembra rognosa poi da pulire??
Mi dite qualche cosa su questa moto? Insomma qualche consiglio per me che sono assolutamente new entry nel mondo arancio??
Quello che ritenete utile, quello che avete riscontrato, se ci sono particolari attenzioni verso qualcosa...
Sul rodaggio ho letto qualcosa...di solito mi attengo attentamente alle prescrizioni....ma sono abituato ad ascoltare sempre chi ha già avuto esperienza diretta prima.
Ecco tutto, e vi ringrazio già ora dei consigli che mi vorrete dare.

Ciao. Sì effettivamente i moscerini sono molto difficile da pulire sul cruscotto. Io metterei il cupolino in carbonio se non costasse un botto. Per il resto moto fantastica vedrai. Io ti consiglio di cambiare l'ammortizzatore di sterzo con un tipo regolabile è più efficace di quello di serie e di regolare le sospensioni in base al tuo peso.
Complimenti per l'acquisto

Ti premetto che non ho più la sd ma sono stato uno dei primi ad averla in garage nel dicembre 2013.
Ormai sono stati scritti fiumi di parole su questa moto illustrando pregi e difetti e ti posso dire che fa bene tutto ma non eccelle in nulla tranne che nel confort di guida dove è insuperabile nella sua categoria.
Comunque dopo due anni di scorribande ti illustro il mio parere con una sorta di pagellina.
Estetica 9 una delle più belle
Rifiniture 7 alcune cose lasciano un po a desiderare visto il prezzo
Confort 10 nessuna migliore di lei
Motore 7 la bestia si sente dai 7500 giri in poi e rende la moto troppo esplosiva
Elettronica 6 appena sufficente taglia troppo specie con gomme di serie
Sospensioni 4 il lato peggiore di questa moto assolutamente non alla altezza del mezzo.
Guidabilita 7 va capita e guidata di corpo
Divertimento 8
Problematiche 8 solo piccoli inconvenienti ma nulla di che.
Io ne ero piuttosto soddisfatto e qui sorge spontanea la domanda.
Perché la hai venduta ?
La risposta è semplice:
Ho provato la Tuono per semplice curiosità e non ho potuto fare a meno di comprarla

SD....sei tròppo avanti !

In che senso

Teocalimero,comprati la tuono,la SD è un cesso

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Grisù990 ha scritto:Teocalimero,comprati la tuono,la SD è un cesso

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Probabilmente devo smettere di scrivere in questo forum perché certe risposte così ironiche cominciano a darmi sui nervi.
Dimmi dove ho scritto che la sd è un cesso.

sd1290 ha scritto:In che senso

Nel senso che sei avanti di una moto rispetto a noi ! Sai come quando si è al bar, ed uno è avanti di una birra rispetto a tutti. Gli altri non vedono l'ora di raggiungerlo !

Prima o poi la prendo anche io la Tuono

DIABLOKAT ha scritto:

sd1290 ha scritto:In che senso

Nel senso che sei avanti di una moto rispetto a noi ! Sai come quando si è al bar, ed uno è avanti di una birra rispetto a tutti. Gli altri non vedono l'ora di raggiungerlo !

Prima o poi la prendo anche io la Tuono

Ma figurati .
Come ho sempre detto sono due grandissime moto ma molto diverse nella guida .
Una più versatile e l'altra più specialistica

DIABLOKAT ha scritto:Ciao. Sì effettivamente i moscerini sono molto difficile da pulire sul cruscotto. Io metterei il cupolino in carbonio se non costasse un botto. Per il resto moto fantastica vedrai. Io ti consiglio di cambiare l'ammortizzatore di sterzo con un tipo regolabile è più efficace di quello di serie e di regolare le sospensioni in base al tuo peso.
Complimenti per l'acquisto

Grazie Diablokat, in effetti regolare le sospensioni era la prima cosa che avevo pensato, e qualche pensierino sull'ammortizzatore di sterzo regolabile mi ronzava.
Grazie.

sd1290 ha scritto:Ti premetto che non ho più la sd ma sono stato uno dei primi ad averla in garage nel dicembre 2013.
Ormai sono stati scritti fiumi di parole su questa moto illustrando pregi e difetti e ti posso dire che fa bene tutto ma non eccelle in nulla tranne che nel confort di guida dove è insuperabile nella sua categoria.
Comunque dopo due anni di scorribande ti illustro il mio parere con una sorta di pagellina.
Estetica 9 una delle più belle
Rifiniture 7 alcune cose lasciano un po a desiderare visto il prezzo
Confort 10 nessuna migliore di lei
Motore 7 la bestia si sente dai 7500 giri in poi e rende la moto troppo esplosiva
Elettronica 6 appena sufficente taglia troppo specie con gomme di serie
Sospensioni 4 il lato peggiore di questa moto assolutamente non alla altezza del mezzo.
Guidabilita 7 va capita e guidata di corpo
Divertimento 8
Problematiche 8 solo piccoli inconvenienti ma nulla di che.
Io ne ero piuttosto soddisfatto e qui sorge spontanea la domanda.
Perché la hai venduta ?
La risposta è semplice:
Ho provato la Tuono per semplice curiosità e non ho potuto fare a meno di comprarla

Sd, grazie, tutto quello che dici è capibile e rispecchia per certi versi la valutazione globale che mi ero fatto.
Soprattutto la parte sospensioni è quella dove avevo idea di cambiare. Ma con calma, quindi nel tempo e agendo per gradi.
Ho provato anche io la Tuono (la RR, perché la F non c'era demo). Bellissima come motore, manovrabilità, anteriore, elettronica sopraffina...
Non mi ha convinto solo per qualche dettaglio minimo che non ritengo comunque davvero importante, alla fine, e un po' anche per i consumi.
Sono cose soggettive, resta una moto splendida la Tuono e quel motore una sinfonia celestiale.
Ti faccio i miei complimenti.

Grisù990 ha scritto:Teocalimero,comprati la tuono,la SD è un cesso

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Ma figurati .
Come ho sempre detto sono due grandissime moto ma molto diverse nella guida .
Una più versatile e l'altra più specialistica[/quote]


Guarda, erano le due che avevo nella testa...e vedo la Tuono non scomoda ed estrema come recensito, ma sì più specialistica, più verso la SS...che ti fa correre di più, quello sì.
Anche se nella prova fatta con il SD R ho notato che le cose lontane si avvicinano in fretta senza tanto accorgersene...
Sì due naked diverse, e ugualmente intriganti a mio parere.

concordo sulle sospensioni, nel senso che sono molto votate al confort e non sono così sensibili alle regolazioni. Però, su strada, non fanno nemmeno così schifo. sicuramente la concorrenza offre di meglio. stessa cosa per l'anteriore che per andare forte e poco caricato. L'elettronica è il punto debole e davvero ti rallenta rispetto a saper andare bene senza. di contro uno vorrebbe averla attiva per la sicurezza che non è mai troppa

detto questo ormai mi sono fatto l'idea che sia quasi tutto voluto da Ktm che in mente aveva una moto un pò da caXXari, non per andare forte in assoluto a cui uno dovrebbe - accorciare la trasmissione - lasciare le sospensioni morbide - lasciare il manubrio dove sta - togliere il TC e per il resto impennare in ogni dove (il mono si affossa e con la postura arretrata e le marce accorciate si alza ovunque)

Vero le sospensioni sono morbide ma regolandele non sono male! Poi se vuoi guardati i post sui setting e trai ispirazione! Io le ho modificate e la moto va molto meglio. Il vero limite o pregio è la posizione di guida, troppo eretta e poco caricata sul l'anteriore oltre ad una certa morbidezza generale forse data dal traliccio. Io con manubrio avanzato e pedane PP mi trovo benissimo e perché no, comodo!!! Io la considero una gran moto con pregi e difetti come tutte le moto. Se leggi il forum ti renderai conto che molti cambiano moto per provare cose diverse e non per forza perché quella prima non va bene. Qui si entra nella soggettività! Goditela piano piano e modificala con calma, vedrai che ti darà belle soddisfazioni!!!

Teocalimero,battute a parte,secondo il mio modestissimo parere,se non ti chiami stefano manici o stefano bonetti su strada difficilmente troverai inadeguate le sospensioni(migliorabili ok,ma cosa non lo è?),il motore è tanto ma gestibilissimo,comodità spettacolare,anche in 2(la mia ragazza si trova meglio su questa rispetto alla SM990).
L'elettronica non é regolabile,se si usa l'accelleratore stile on/off in piena piega è vero che taglia parecchio(per fortuna aggiungo).
Basta parzializzare col gas per fare strada,d'altronde l'hanno inventato apposta,poi se si esagera c'è san tc che ci mette una pezza!
Tutte personali opinioni eh

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sd1290 ha scritto:

Grisù990 ha scritto:Teocalimero,comprati la tuono,la SD è un cesso

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Probabilmente devo smettere di scrivere in questo forum perché certe risposte così ironiche cominciano a darmi sui nervi.
Dimmi dove ho scritto che la sd è un cesso.

Da nessuna parte e tu dimmi dove ho parlato di te

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Hai comprato una delle due migliori naked in vendita, forse l'unica vera naked e sicuramente la migliore vtwin se questo cercavi e quindi complimenti...per capirla va' guidata e da qui possono poi partire dei "consigli" su cosa modificare (opinabilissimi e personali...). Quindi che uso ne farai? Strada? Turismo? Pista? Intanto benvenuto...

Dimmi dove ho scritto che la sd è un cesso.[/quote]
Da nessuna parte e tu dimmi dove ho parlato di te

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk[/quote]
Bravo molto diplomatico

Alex690 ha scritto:Hai comprato una delle due migliori naked in vendita, forse l'unica vera naked e sicuramente la migliore vtwin se questo cercavi e quindi complimenti...per capirla va' guidata e da qui possono poi partire dei "consigli" su cosa modificare (opinabilissimi e personali...). Quindi che uso ne farai? Strada? Turismo? Pista? Intanto benvenuto...

Grazie Alex.
Tra le due (Tuono e SD R) è il SD R la più naked anche per me.
Farò strada al 95%.