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Salve a tutti, volevo condividere con voi queste due cose che ho fatto fare oggi... Percorsi una 50na di km (per pulire le gomme) la moto sicuramente sembra scaricare più potenza a terra rispetto alle gomme di serie e con i pali sfilati di 10mm sembra che curvi più facilmente , nel senso che nelle curve veloci devo spingere meno sulle pedane per farla scendere... Nelle curve strette sembra curvare più rapidamente (come se chiudesse prima) Chi di voi ha questo setup?


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10mm non sono tanti?curve strette é un pregio che chiude prima?non ti dá la sensazione di cadere?

federicotorino88 ha scritto:10mm non sono tanti?curve strette é un pregio che chiude prima?non ti dá la sensazione di cadere?

Originale è sfilata di 5 se non erro

Io ho provato a sfilare le forche ma con altri 5mm più dell'originale (che già è a 5mm) mi dava l'impressione che a centro curva tendesse a chiudere come se cadesse quindi ho riportato tutto allo stato originale però è pur vero che avevo anche indurito parecchio il mono in precarico (a me piace cosi) e facendo questa operazione avevo risolto quel leggero sottosterzo di cui soffre originalmente la nostra moto soprattutto con gomme originali...

sfilata di 2 tacche con le SPV2 ...funziona molto meglio che conte originali Dunlop e assetto originale....adesso mi sento sicuro e piego, prima , forse per le Dunlop, avevo difficolta' a piegare...

Sicuramente tanto lo fanno le spV2, facci sapere se ti da sensazioni di chiusura...