Forse mi sto rispondendo da solo però... effettivamente la curve di coppia sono ricavate ( credo ) mettendo in sesta marcia ed aprendo tutto il gas. Quindi se Street e Sport erogano il 100% con gas tutto aperto allora le curve dovrebbero essere circa le stesse.
Quello che invece cambia è una maggiore sensibilità in mappa Sport con gas tra 0-50% mentre Street è più graduale in questa fase. Dalla posizione del gas dal 50% in poi invece la street sembra essere più brutale perché, da quello che vedo nel grafico di diablokat, la curva di apertura degli attuatori si fa più ripida per la Street fino a ricongiugnersi dall' 80% in poi.
Spero di non aver detto cazzate