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Ho visto che l,olio nella vaschetta del freno posteriore e' diventato praticamente quasi nero ....
Vorrei sostituirlo .... Ci sono particolari accorgimenti da adottare?
Non ho mai effettuato la cosa su impianti con ABS .....cambia qualcosa?
È che numero di dot usa la nostra moto?

ne ho viste diverse con l'olio scurissimo compresa la mia....al prossimo tagliando lo faro' presente

brutal ha scritto:Ho visto che l,olio nella vaschetta del freno posteriore e' diventato praticamente quasi nero ....
Vorrei sostituirlo .... Ci sono particolari accorgimenti da adottare?
Non ho mai effettuato la cosa su impianti con ABS .....cambia qualcosa?
È che numero di dot usa la nostra moto?

Lo devi fare in concessionaria perché utilizzano un particolare apparecchio che mette in depressione il circuito ABS.
Non si può fare da soli e l'operazione dura Circa una mezz'ora perché devono collegare il tutto.
Costo €60,00

Non voglio essere portatore di sfiga se non funzia ma nelle moto precedenti, con e senza ABS, ho sempre svuotato il circuito con il depressore e messo liquido nuovo. Con la K non ho fatto in tempo ma credo sia uguale.
Occhio che il manuale parla di sostituzione in pressione e non con depressione. Cmq non dovrebbe fare differenza!

Io lo cambio nella maniera tradizionale facendo lo spurgo dalla pinza e nessun problema.

Anche io sostituito olio e spurgato nel modo tradizionale......e nessun problema

papipav ha scritto:Anche io sostituito olio e spurgato nel modo tradizionale......e nessun problema

Quindi mi confermi che è andato tutto ok ? Posso farlo anche io nel modo tradizionale ?
Che olio hai messo ?,dot 4?

Io fatte le sostituzioni con metodo tradizionale e nessun problema..occhio che lo vedi tanto nero perché la membrana interna scende e la vedi nell olio..si scurisce ma in così poco tempo non diventa mero..

brutal ha scritto:

papipav ha scritto:Anche io sostituito olio e spurgato nel modo tradizionale......e nessun problema

Quindi mi confermi che è andato tutto ok ? Posso farlo anche io nel modo tradizionale ?
Che olio hai messo ?,dot 4?

Motul RBF 600

Anche io metodo tradizionale con dot 4 gia cambiato avanti e dietro, compreso anche olio minerale frizione, x la quale avevo gia pronta la vaschetta Evotech ( come x i freni ant/post) ma l'ho presa nel c.... ora dovrò cercare una vaschetta frizione diversa dalle altre due e per fortuna me ne sono accorto in tempo

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Massagp ha scritto:

brutal ha scritto:Ho visto che l,olio nella vaschetta del freno posteriore e' diventato praticamente quasi nero ....
Vorrei sostituirlo .... Ci sono particolari accorgimenti da adottare?
Non ho mai effettuato la cosa su impianti con ABS .....cambia qualcosa?
È che numero di dot usa la nostra moto?

Lo devi fare in concessionaria perché utilizzano un particolare apparecchio che mette in depressione il circuito ABS.
Non si può fare da soli e l'operazione dura Circa una mezz'ora perché devono collegare il tutto.
Costo €60,00

che dovrebbe cambiare se ha l'abs?
o perlomeno, si può benissimo farlo, ma non il 100% dell'olio verrà ricambiato perchè una parte rimarrà all'interno del circuito abs.
non so se con tuneecu si può forzare l'apertura delle valvole abs in modo che il circuito sia aperto.

Esatto. La sostituzione la si può fare anche col metodo classico. L hanno scorso ho sostituito l'olio sulla mia (anteriore e posteriore) senza alcun problema.

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Motul RBF 600[/quote]

quoto stesso olio che uso io..ma il 660 non il 600..ho usato anche il brembo lcf 600 ed era ottimo ma mooolto costoso in confronto a motul che è un super dot 4 bolle a 325°