Info preventivo 1290 SuperDuke GT “1.0”

[miscelatore]

Quando comprate un'automobile, trovate sempre il modello desiderato tra quelli disponibili al test-drive?

Nel caso specifico della GT, penso sia illogico che il concessionario investa in una demo per un modello che venderà poi in 3-4 pezzi nella migliore ipotesi.

E se avesse la demo, quante vendite incrementerebbe? Un paio?

[pave]

Quando comprate un'automobile, trovate sempre il modello desiderato tra quelli disponibili al test-drive?

Nel caso specifico della GT, penso sia illogico che il concessionario investa in una demo per un modello che venderà poi in 3-4 pezzi nella migliore ipotesi.

E se avesse la demo, quante vendite incrementerebbe? Un paio?

Basta fare come Suzuki alla presentazione del V Strom 1000 oppure Honda alla presentazione del VFR 800, la moto demo è di Suzuki Italia e gira per le varie concessionaria secondo un calendario stabilito... ci vuole tanto ???

[blackballs]

Quoto miscelatore.pensando e sapendo che ne venderanno poche non ha senso per il concessionario immatricolarne una per poi venderne magari una o due.si mangerebbe il guadagno delle due vendite per immatricolarne una.io peró non compro piú niente senza prima aver effettuato una prova decente e ritengo che se tutti facessero come me le case si organizzerebbero.2 anni fa ho comprato una clio nuova e siccome costava di listino piú di 20000 euro ho detto al concessionario che se non me la faceva provare come e dove dicevo io non l avrei comprata.l indomani era pronta una macchina come volevo io con targa prova,guidata per piú di un ora dove mi interessava provarla.i soldi sono i nostri,é l ora che iniziamo a farci un pó piú furbi.

[Fra K]

I test drive esistono miscelatore poi tu devi vendere un marchio che produce diversi modelli non solo quelli facili che si vendono da soli

Io ho provato con ducati diversi modelli invitati a borgo panigale e solo per averne comprata una in vita mia

[miscelatore]

Se il test drive è organizzato da KTM con moto che vengono prestate di volta in volta ai conce che fanno richiesta, allora sono d'accordo.

Quello che vedo molto difficile, è che ogni concessionario si accolli l'onere di una demo-bike

[blackballs]

Fare una gt demo quanto costa ad un conce?3000-4000 euro.per poi venderne 2? Han ragione a non farlo e non dimentichiamoci che per il primo anno ne mandano poche.

[Bat21]

Un appunto sulle demo:

sino a 6/7 anni fa le varie demo, prima d'esser poste in vendita, rientravano in KTM per una revisione (quasi completa) ...e, tra ciò che si risparmiava rispetto al nuovo + la garanzia dei vari controlli eseguiti dalla casa madre ...erano quasi meglio delle moto nuove ...ora non mi pare accada più (la mia SM fu una tra le ultime che venne rimandata a Mattighofen per i controlli di rito pre-vendita)

[blackballs]

La maggior parte delle demo vengono messe in vendita con 1000-2000 km,ho idea che anche se le rispedissero in austria si limiterebbero al massimo a farci un giro intorno e a darci una lavata.

[Bat21]

Fabio, può darsi ...ma questo fu ciò che mi venne riferito, nel 2011, da Ghilardi ...e sulla mia, pur avendo notato la bulloneria "toccata", sinora (mega-sgraat) m'ha lasciato a piedi UNA volta per le puntine della pompa benzina alla frutta (meno male che ero a Ventimiglia)

Fine dell'O.T.

[Luketriple70]

Quando ho parlato con il conce di Milano (Sesto) mi ha detto che dopo il test drive (2015) della SD ne hanno vendute nettamente di più! Se la gente non conosce un prodotto e non lo prova difficilmente lo compra! Molti a priori sono spaventati dai 180 cv ma se poi la provi ti rendi conto che sono molto sfruttabili!

[Bat21]

Molti a priori sono spaventati dai 180 cv ma se poi la provi ti rendi conto che sono molto sfruttabili!

Hhhmmm ...

nutro sani dubbi, caro Luca, che in una prova da concessionario ci si possa render conto dell'effettiva "sfruttabilità" di tutta quella cavalleria

Soprattutto perchè dubito i concessionari mettano a disposizione delle SDR 1.290 con "tutto scollegato"

cioè nature ...in mappa sport e senza freni inibitori

[mauro18164]

Vorrei precisare alcune cose
Intanto è la casa madre che decide quali moto immatricolare e sicuramente il prezzo di acquisto da parte del concessionario tiene già conto della perdita di valore che avrà la moto
Poi il concessionario può decidere di immatricolare quella che vuole e all'ora si accollera' il costo del mezzo
Dopo per chiarire non c'è nessuna macchina che i concessionari non fanno provare
Ho appena preso l'auto per i miei e vi posso assicurare che le ho provate tutte ma proprio tutte
Quando presi la mia tramite l'azienda, me l'hanno portata in fabbrica e me l'hanno lasciata per l'intera giornata e non stiamo parlando di bmw o Mercedes ma di una Ford focus su
Io ho sempre macinato un casino di km all'anno in bici e non ho mai preso una bici senza provarla perché anche in quel mondo tra una bici ed un'altra c'è un mondo
Le case li sono sicuramente molto più deboli di quelle motociclistiche e l'importatore non fa altro che assemblare lui i mezzi e farli girare per le varie concessionarie per farli provare
Perciò ribadisco per me acquistare una moto da quasi 20.000 euro senza provarla non lo trovo giusto

[miscelatore]

Mauro, ho scritto che difficilmente troverai l'auto in test- drive, se parliamo di modelli strani.

Per esempio, se volessi acquistare una A3 sportback con motore TFSi 200cv e trazione quattro, è quasi impossibile trovare una demo così equipaggiata. Tutti i concessionari d'Italia ti propongono il solito test con la 1.6 TDI trazione anteriore.

Così anche se volessi provare un qualsiasi modello Bmw o Mercedes, che non sia la solita motorizzazione 2.0 TDI.

Poi se per l'azienda hai bisogno di una normalissima focus sw TDi, allora troverai centinaia di vetture test-drive in tutta Italia, e concessionari disposti a lasciartela anche più giorni.


Tutto questo per dire che la SD GT è un modello di super nicchia, e nessun conce medio piccolo, interessa farci una demo test-drive.
Che poi quando si sparge la notizia, col tam tam dei forum, arrivano persone tutte le regioni vicine, per poi comprarla dal conce dietro casa (peraltro già avvenuto con la SADV)

[blackballs]

Max é difficle ormai che le moto demo si rompano durante i 2 anni della garanzia.pensaci bene,cosa si puó controllare in una moto che ha 1000 km?? Un bel cambio d olio per sicurezza,una ripassata alla bulloneria e via andare,non penserai mica che in austria aprano il blocco?anche perché se dovessi comprala io preferirei che non avessero smontato un bel niente.le moto moderne hanno difetti stupidi ma che si spacchino nei primi 2 anni é abbastanza difficile.per quel che riguarda le prove il concessionario te le puó dare come vuole ma appena esci se vuoi disinserisci tutto e via andare con la moto pura e cruda come ho sempre fatto io.a tal proposito quando avevo ancora honda andai a provare l smr e il conce alle 17 del pomeriggio mi disse: io oggi sono aperto fino alle 22 quindi basta che torni per le 21.50 a me va bene.tenuta sotto il culo alcune ore e diventato cliente in ktm.in pochi anni comprati 2 990 e 2 1190 piú altre fatte comprare ad amici e conoscenti.secondo me far provare le moto serve e come.ora vorrei passare alla gt e pur sapendo benissimo che cosa aspettarmi non la compreró finché non avró modo di guidarla per un pó.in questo bmw é avanti di una galassia!!!

[Luketriple70]

Bat x sfruttabili intendevo poco spaventosi. Io quando la provai in mappa street mi resi conto che bastava dosare il gas per avere una moto super trattabile! Certo quando ho spalancato in terza e si è alzata mi si è stampato un sorriso da ebete sotto il casco!

[mikempower]

Io l'ho pagata 18000 compresa messa in strada e mi arriverà a marzo. Presumo che fino alla primavera 2017 non si vedranno le GT nei concessionari per test drive dato che ne consegnano solo 1 al mese(su ordine di acquisto).
Considerate che la moto in gran parte deriva dalla sorella naked per cui confido nel fatto che siano solo state apportate migliorie e spero soprattutto nel reparto sospensioni(oltre alle semi-attive hanno caricato l' anteriore di 10-15kg).

Scusa la domanda,ma il prezzo è comprensivo di valige laterali? perchè non ho ancora capito se sono di serie o optional...

[Gianluca90]

Ciao, sinceramente al momento del preventivo non gliel'ho chiesto e neanche loro mi hanno anticipato nulla.
Se vai sul sito c'è una voce che dice "valigie powerparts" per cui presumo le facciano pagare a parte come optional costoso , se poi è predisposta anche per un bauletto(se vedete delle foto che la inquadrano da dietro, da sopra il faro sbucano le maniglie passeggero e appena sotto cè una piastra in plastica secondo me removibile assieme a queste per il montaggio di un bauletto) il set sarà molto caro.

ps: il catalogo powerparts non è ancora disponibile, la voce l'ho letta in una delle immagini che la descrivono

[mikempower]

Ciao, sinceramente al momento del preventivo non gliel'ho chiesto e neanche loro mi hanno anticipato nulla.
Se vai sul sito c'è una voce che dice "valigie powerparts" per cui presumo le facciano pagare a parte come optional costoso , se poi è predisposta anche per un bauletto(se vedete delle foto che la inquadrano da dietro, da sopra il faro sbucano le maniglie passeggero e appena sotto cè una piastra in plastica secondo me removibile assieme a queste per il montaggio di un bauletto) il set sarà molto caro.

ps: il catalogo powerparts non è ancora disponibile, la voce l'ho letta in una delle immagini che la descrivono

ok grazie...era interessante saperlo per capire quanto viene la moto in configurazione "full touring"

[blackballs]

All eicma mi dissero che il bauletto al momento non é in preventivo.forse dall anno prossimo

[Masoko]

Tornando all'argomento Angel GT, posso dire che le ho montate quando avevo il 990 Smt per andare in Corsica con la donna. Vi giuro che ho fatto veramente i numeri e infatti poi le ho rimesse su quella moto. Poi certo che le gomme super sportive tipo le V2 sono altra roba, ma sarei veramente curioso di provarle sulla nuova GT, perché credetemi che con il 990 rischiavo di toccare le valige

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