Riguardo alla rimappatura non posso credere che ci siano “peggioramenti” tra una centralina aggiuntiva ed una rimappatura. Non mi dilungo per non andare OT e perché se ne è anche discusso recentemente sul Forum (non ricordo più per che modello!), e la morale è che ci sono pro e contro…
La rimappatura dell’ECU:
- permette un lavoro magari più fine
- non comporta l’aggiunta di qualcosa che “intermedia”
- non comporta peso in più (e spazio in meno), preso dalla centralina aggiuntiva
- dovrebbe costare meno della centralina aggiuntiva, tenendo in entrambi i casi i lanci al banco a parte
- ti rimappano una sola mappa, mentre la centralina aggiuntiva interviene sempre
- se c’è un aggiornamento FW motore, il Service “spiana” via tutto
- se ci sono problemi di garanzia etc etc, non è una modifica facilmente reversibile (a meno di tenersi da parte in costosa ECU da tenere stock), mentre per quella aggiuntiva… basta toglierla!
