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Il fascino e la bellezza di due sani strumenti circolari sono inarrivabili a mio parere. Altro che TFT.
Ma io sono vecchio!

Blackdog ha scritto:Il fascino e la bellezza di due sani strumenti circolari sono inarrivabili a mio parere. Altro che TFT.
Ma io sono vecchio!

Alla grande.
Gli strumenti si devono vedere bene e poi quello della sd mi sembra piuttosto bello .
Ma purtroppo anche io sono vecchio

ragà non badate agli strumenti.... pensate alla dotazione!!!! Ki se ne frega del tft!!

Motore

• Bicilindrico LC8 1,301cc aggiornato

• Nuove teste

• Termodinamica rivisitata per migliorare la combustione

• Erogazione della potenza più dolce per il turismo veloce

• Iniezione elettronica adeguata alle nuove specifiche del motore



Telaio

• Telaio modificato per accogliere il cupolino fisso

• Telaietto posteriore allungato per ospitare le borse laterali

• Attacchi borse laterali integrati

• Nuove selle per incrementare il comfort sulle lunghe percorrenze per pilota e passeggero

• Nuovo manubrio, più largo e con profilo differente



Comfort

• 3 dynamic riding mode – Sport, Street, Rain

• Sospensioni semi attive WP con 4 differenti setup e funzione anti-dive

• Quick shifter di serie

• Cruise control di serie

• Manopole riscaldate di serie



Sovrastrutture

• Serbatoio più ampio per proteggere maggiormente il pilota

• Parabrezza regolabile su 8 posizioni senza ausilio di attrezzi

• Faro anteriore con luci diurne a led (DRL), cornering lights e frecce a led integrate nel serbatoio



Nuovo impianto di scarico

• Silenziatore più basso per facilitare il montaggio delle borse laterali

• Valvola allo scarico per ridurre le emissioni acustiche ai bassi regimi

• Tonalità di scarico “entusiasmante” agli alti regimi

• Rispetta la normativa Euro 4



Sicurezza

• Motorcycle Stability Control (MSC) che combina l’azione del Traction Control (4 opzioni) con il C-ABS

• 4 modalità di scelta dell’ABS – Street, Sport, Rain, Supermoto



Optional Extra

• Hill-Hold Control (HHC)

• Motor Slip Regulation (MSR)

scusa ma hai postato le caratteristiche del GT non del SDR...

si parlava di un eventuale MY 2016 dell'sd che avrebbe ereditato gli aggiornamenti di motore ed elettronica di cui ha beneficiato la gt, quindi meglio capire di che si tratta, no?

Il punto di forza della SD è il rapporto prezzo/prestazioni, per cui non penso faranno modifiche costose. Potrebbero montare il motore della GT, mi sembrerebbe assurdo produrre due motori così simili, meno costoso farne uno per tutti e due i modelli. Il QS lo vedo meglio sulla SD che sulla GT, per cui potrebbero montarlo anche sulla prima, nel qual caso però credo aumenteranno un po' il prezzo.
Ma sul peso della GT non si sa nulla?

cavolo l'ho appena presa e mi ritrovo (forse) con una moto già vecchia


ciao

Max65 ha scritto:Il punto di forza della SD è il rapporto prezzo/prestazioni, per cui non penso faranno modifiche costose. Potrebbero montare il motore della GT, mi sembrerebbe assurdo produrre due motori così simili, meno costoso farne uno per tutti e due i modelli. Il QS lo vedo meglio sulla SD che sulla GT, per cui potrebbero montarlo anche sulla prima, nel qual caso però credo aumenteranno un po' il prezzo.
Ma sul peso della GT non si sa nulla?

ma appunto, è proprio per quello ke ritengo scontato un MY2016.... non mettono su 2 catene di montaggio per moto praticamente sovrapponibili..... La SD sicuramente erediterà motore, elettronica con tc regolabile su 4 livelli, qs e forse abs cornering. Il resto della dotazione presente sulla gt saranno optionals (sospensioni attive, assistenza in salita ecc)

Reveng3 ha scritto:

Max65 ha scritto:Il punto di forza della SD è il rapporto prezzo/prestazioni, per cui non penso faranno modifiche costose. Potrebbero montare il motore della GT, mi sembrerebbe assurdo produrre due motori così simili, meno costoso farne uno per tutti e due i modelli. Il QS lo vedo meglio sulla SD che sulla GT, per cui potrebbero montarlo anche sulla prima, nel qual caso però credo aumenteranno un po' il prezzo.
Ma sul peso della GT non si sa nulla?

ma appunto, è proprio per quello ke ritengo scontato un MY2016.... non mettono su 2 catene di montaggio per moto praticamente sovrapponibili..... La SD sicuramente erediterà motore, elettronica con tc regolabile su 4 livelli, qs e forse abs cornering. Il resto della dotazione presente sulla gt saranno optionals (sospensioni attive, assistenza in salita ecc)

Penso anch'io in un aggiornamento, ormai sono passati due anni dalla presentazione, i tempi sono giusti.

Ciao ragazzi, oggi ho sentito il conce... Sono già arrivate le nuove SD 2016.

Cambiamenti radicali non ce ne sono stati anzi...

Quello che mi ha detto sono:

Pompa della Frizione

Alcuni piccoli particolari estetici

QS solo software ( è venduto come optional e si potrà applicare anche al vecchio modello)

Blocchetto chiave di accensione

Chiave di accensione

E nulla più... Esternamente le forche sono uguali alle precedenti come il mono, quindi sembrerebbe nessuna novità.

Anche il motore dovrebbe essere lo stesso che equipaggia il modello 2014-2015

Eventualmente provate a chiedere anche alle vostre concessionarie ma mi sembra un pò na delusione...

messaggio editato

Ci sono già le Part Number sul sito KTM... Forche e mono uguale al 2015.... Che boiata...

Confermo inoltre che il motore è sempre quello mod.2015 quindi niente euro4

Massagp ha scritto:Ciao ragazzi, oggi ho sentito il conce... Sono già arrivate le nuove SD 2016.

Cambiamenti radicali non ce ne sono stati anzi...

Quello che mi ha detto sono:

Pompa della Frizione

Alcuni piccoli particolari estetici

QS solo software ( è venduto come optional e si potrà applicare anche al vecchio modello)

Blocchetto chiave di accensione

Chiave di accensione

E nulla più... Esternamente le forche sono uguali alle precedenti come il mono, quindi sembrerebbe nessuna novità.

Anche il motore dovrebbe essere lo stesso che equipaggia il modello 2014-2015

Eventualmente provate a chiedere anche alle vostre concessionarie ma mi sembra un pò na delusione...

Quindi il QS sarà disponibile come parte aftermarket per vecchio modello? Interessante...

Esatto basta aggiornare il software

Massagp ha scritto:Esatto basta aggiornare il software

Si sanno già i prezzi???

Sia della moto my2016 che del QS?

te5ta ha scritto:Si sanno già i prezzi???

Sia della moto my2016 che del QS?

2% di aumento del listino e QS optional a 550€ (comprende sensore sul pedale del cambio e abilitazione software)

Quindi il prezzo devrebbe essere 16.250/16290

cavolo 550... non regalato il qs

te5ta ha scritto:cavolo 550... non regalato il qs

Sta bene li, cerchero di essere più veloce io

Il prezzo del MY2016 è di 16110 euro f.c.