www.MyKTM.it

Terrò d'occhio la lidl

Lascia perdere tutti i gommisti , smontati la gomma e portagliela in macchina!

buonasera, dovrei acquistare la chiave poligonale x smontare la ruota posteriore.....qualche consiglio su dove acquistarla?
Grazie

Ciao,

io ho preso tutto su Amazon. La bussola la trovi sui 21 eur. Poi ho preso adattatore e dinamometrica

Molto bella anche la bussola che trovi su Racefoxx ma un po caruccia!

Dinamometrica che arriva a 250 nm?
Mi diresti la spesa totale?

3936582633.....se ci sentiamo via wa mi spiegheresti meglio cosa prendere. .....grazie mille

Ciao, ecco qua:

Mi sono regalato questi aggeggi
http://www.amazon.it/gp/product/B004FQ0 ... ge_o01_s01
http://www.amazon.it/gp/product/B0001K9 ... ge_o02_s00
http://www.amazon.it/gp/product/B003XII ... ge_o02_s00

Aggiungo una leva ad angolo da 3/4" per svitare il dado

Buona scimmia!!

Grazie mille.....
Ieri sera non mi faceva più logge e non ho potuto risponderti.
Tu l hai provata di persona la chiave?
Ho fatto vedere la foto ad un mio amico e dice che secondo lui non è quella la chiave da 60 per la nostra k

la dinamometrica non riporta alcun dato tecnico, oppure sono io che non riesco a visualizzare dal telefono?

miscelatore ha scritto:la dinamometrica non riporta alcun dato tecnico, oppure sono io che non riesco a visualizzare dal telefono?

MicroClick MC 320. For 60 - 320Nm.

http://www.proxxon.com/en/industrial/23354.php

La chiave per la ruota posteriore è meglio ESAGONALE perché con la poligonale si segna il dado (che ha infatti 6 facce).
Io ho acquistato da un attrezzista meccanico la bussola esagonale da 60 mm della Beta più adattatore per circa 50 euro.

Fra K ha scritto:

miscelatore ha scritto:la dinamometrica non riporta alcun dato tecnico, oppure sono io che non riesco a visualizzare dal telefono?

MicroClick MC 320. For 60 - 320Nm.

http://www.proxxon.com/en/industrial/23354.php

Confermo 60 - 320 nm

Ciodi ha scritto:La chiave per la ruota posteriore è meglio ESAGONALE perché con la poligonale si segna il dado (che ha infatti 6 facce).
Io ho acquistato da un attrezzista meccanico la bussola esagonale da 60 mm della Beta più adattatore per circa 50 euro.

Hai ragione! Cmq l'ho utilizzata e il segno sul dado si vede poco o niente

Ciao

Alf67 ha scritto:

Ciodi ha scritto:La chiave per la ruota posteriore è meglio ESAGONALE perché con la poligonale si segna il dado (che ha infatti 6 facce).
Io ho acquistato da un attrezzista meccanico la bussola esagonale da 60 mm della Beta più adattatore per circa 50 euro.

Hai ragione! Cmq l'ho utilizzata e il segno sul dado si vede poco o niente

Ciao

Meglio così. Sai, io sono piuttosto pignolo e vedere i dadi segnati mi infastidisce.

Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

Presa su Amazon. .....domani è in consegna.....
Se si dovesse rovinare il perno ruota........scimmia per quello orange

Ciodi ha scritto:La chiave per la ruota posteriore è meglio ESAGONALE perché con la poligonale si segna il dado (che ha infatti 6 facce).
Io ho acquistato da un attrezzista meccanico la bussola esagonale da 60 mm della Beta più adattatore per circa 50 euro.

molto meglio la bussola esagonale, concordo.. vista anche la coppia di serraggio

Fra K ha scritto:

Ciodi ha scritto:La chiave per la ruota posteriore è meglio ESAGONALE perché con la poligonale si segna il dado (che ha infatti 6 facce).
Io ho acquistato da un attrezzista meccanico la bussola esagonale da 60 mm della Beta più adattatore per circa 50 euro.

molto meglio la bussola esagonale, concordo.. vista anche la coppia di serraggio

Ecco questo è un altro problema........
Dove andare a serrare a 250 nm?

sbirciando sul sito racefoox ho notato che ne fanno una apposita per ktm 1290...non ha nemmeno bisogno di adattatore perchè è per chiavi con testa da 1/2.....

tosainu1978 ha scritto:Ecco questo è un altro problema........
Dove andare a serrare a 250 nm?

Ci vuole una chiave dinamometrica che se di buona qualità ha un costo piuttosto elevato. La qualità assicura che la coppia di serraggio sia effettivamente quella indicata perché il problema di quelle che costano poco è che sono imprecise e si starano facilmente.

La soluzione può essere averla momentaneamente in prestito per l'occorrenza.
Di sicuro una dinamometrica che arriva almeno a 250 ce l'hanno oltre ai concessionari KTM ( ) le officine Ducati e MV visto che il serraggio per le loro monobraccio è mi pare a 220 (Multistrda e Brutale). Anche i gommisti e le officine autoe mezzi industriali dovrebbero averla.

In alternativa forse conviene anche acquistarne una ecomomica per fare il montaggio e poi andare subito da un'officina a farsi controllare la coppia di serraggio con la loro.

Io ne ho acquistata una che arriva fino a 210 nm.
Una domanda, ma la pistola pneumatica a quanto serra?

La pistola pneumatica dei gommisti serra attorno a 100 NM che è il valore medio per i cerchi delle automobili.

Ma spesso sono regolate a caso.