PROBLEMA ONDEGGIAMENTI RISOLTO

[Reveng3]

Revenge finalmente due cose belle mm mm ecchecavolo. Cmq zx10r....flette na sega. .m per dirlo a quanto giri al Mugello ?... se mi dici x sentito dire ti cancello dagli amici....quel telaio é addirittura campionato dalla Yamaha come paragone x rigidezza ....è torsione.m. fugurati

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

Ahhahahahaahha allora mi sa che mi cqncellerai. Io nn ho mai avuto la zx10r, nè l'ho mai guidata... ma t assicuro che conosco gente che l'aveva e mi ha parlato del "problema". Cosa che ho sentito anche da altre fonti. Per precisione,mi riferisco alla prima versione (my 03 o 04,nn ricordo di preciso)

[Alf67]

Lo ho gia detto in altri post ... Molla posteriore , kit RC8 sul anteriore e la moto cambia . Prima anche a manubrio libero ( cioe senza fare pressione ) aveva tante ondeggiamenti adesao niente proprio.

Anche io ho acquistato il tutto su world of suspension e poi montato da Alessandro ( SP suspensions - vallelunga ) , che poi ha modificato il numero di rondelle sulla forcella e anche il olio ( ultimo uscito della ohlins ) come la quantita ( la mia portava bel 20 ml in meno di quello riportato sul libretto ) quindi + 30 ml rispetto a come era prima .

Da chiarire che peso tanto ( quasi 120 kg )

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Esattamente quello che è stato fatto alla mia! Ciliegina sulla torta per me sono le cartucce e, se serve ancora, trattamento al Tin.

[sbkduca]

No...io parlo dopo 2008. .....con telaio già a capriate sopra le bretelle motore...x il sentito dire ho j mostrato che è come...mi dicono che quella è una vacca....poi scopri solo che non gliela ha data e lui é jno stronzo...mai parlare x sentito dire..mai. ..

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

[Reveng3]

No...io parlo dopo 2008. .....con telaio già a capriate sopra le bretelle motore...x il sentito dire ho j mostrato che è come...mi dicono che quella è una vacca....poi scopri solo che non gliela ha data e lui é jno stronzo...mai parlare x sentito dire..mai. ..

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

d'accordissimo con te, ma riguardo quella moto è abbastanza acclarata come cosa, così cm i telai suzuki k5/6/7 ke cedevano sotto il cannotto

[Corrado Rivale]

Feedback sensazioni molla rinforzata dopo un paio di settimane e due giri fuori porta.
Consapevole che mono e forcelle cambiati o completamente rifatti possano dare risultati ancora più impattanti, questa modifica, che io ho fatto solo per occasione capitata, devo dire che ha dato un OTTIMO ed economico step migliorativo all'assetto. Volendo essere pignoli e dovessi rimetterla, farei oggi una versione intermedia tra l'originale e la (59) 200- 185 D15,0 che mi ha passato Alf (che probabilmente va meglio con un passeggero a bordo).

- moto indubbiamente pià rigorosa, non si affloscia più
- su in due non sento più il passeggero come prima (che tendeva a sedersi ed afflosciarsi ulteriormente); rimane più impuntata e solida
- ha smesso di molleggiare e faticare a frenare la molla, penso che ripasserò alla regolazione std e non più sport, che ora trovo fin troppo dura
- in rettilineo gli sbandieramenti sembrano spariti negli stessi tragitti in cui ormai conoscevo la moto ed i suoi movimenti

...indubbiamente un suggerimento per non spendere troppo

[Spagnol]

Concordo soldi ben speso!!

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[andy_s]

Feedback sensazioni molla rinforzata dopo un paio di settimane e due giri fuori porta.
Consapevole che mono e forcelle cambiati o completamente rifatti possano dare risultati ancora più impattanti, questa modifica, che io ho fatto solo per occasione capitata, devo dire che ha dato un OTTIMO ed economico step migliorativo all'assetto. Volendo essere pignoli e dovessi rimetterla, farei oggi una versione intermedia tra l'originale e la (59) 200- 185 D15,0 che mi ha passato Alf (che probabilmente va meglio con un passeggero a bordo).

- moto indubbiamente pià rigorosa, non si affloscia più
- su in due non sento più il passeggero come prima (che tendeva a sedersi ed afflosciarsi ulteriormente); rimane più impuntata e solida
- ha smesso di molleggiare e faticare a frenare la molla, penso che ripasserò alla regolazione std e non più sport, che ora trovo fin troppo dura
- in rettilineo gli sbandieramenti sembrano spariti negli stessi tragitti in cui ormai conoscevo la moto ed i suoi movimenti

...indubbiamente un suggerimento per non spendere troppo

quindi tu hai solo cambiato la molla dietro?

sarà che peso sui 50kg.....però io ho notato più diciamo un deficit sulla molla anteriore....che è troppo molla se mi capite....

ps secondo me la vecchia sd aveva sospensioni migliori....

ciao

[Massagp]

Secondo me con la molla risolvi solo in parte. Le regolazioni della ns SD sono praticamente inesistenti, chiudi tutto o apri tutto il risultato è piuttosto risibile. Utilizzando una molla più rigida, migliori sì il set up statico della moto ma una volta utilizzata in strada ti accorgi che la molla più rigida priva di contrasto delle idrauliche praticamente inesistenti, spinge sulla forca, la quale a sua volta risponderebbe di molle alla sollecitazione. Praticamente molla mono spinge, molle forca ridpondono... La moto ondeggia per svariati metri senza trovare un giusto equilibrio.

Il problema delle ns sospensioni non sono solo le molle, sottodimensionate rispetto al carico e alla potenza della moto, ma anche le idrauliche piuttosto scariche che non riescono a contrastare l'azione elastiche delle stesse molle.

Il mono è davvero osceno, le forche sono mediocri ma sicuramente meglio del mono.

[Corrado Rivale]

Secondo me con la molla risolvi solo in parte. Le regolazioni della ns SD sono praticamente inesistenti, chiudi tutto o apri tutto il risultato è piuttosto risibile. Utilizzando una mollo più rigida, migliori sì il set up statico della moto ma una volta utilizzata su strada ti accorgeresti che la molla più rigida del mono priva di contrasto da parte delle idrauliche praticamente inesistenti, spinge sulla forca, la quale a sua volta risponderebbe di molle alla sollecitazione. Praticamente molla mono spinge, molle forca ridpondono... La moto ondeggia per svariati metri senza trovare un giusto equilibrio.

Il problema delle ns sospensioni non sono solo le molle, sottodimensionate rispetto al carico e alla potenza della moto, ma anche le idrauliche piuttosto scariche che non riescono a contrastare l'azione elastiche delle stesse molle.

Il mono è davvero osceno, le forche sono mediocri ma sicuramente meglio del mono.

Non sembra essere cosí, fidati. Piuttosto prima rimbalzava dietro molleggiando e quindi trasferendo e togliendo anche peso alle forcelle. Ora non lo fa piú e per assurdo sembra anche meglio davanti.
Mi piacerebbe fare delle prove con voi, ma purtroppo possiamo solo a scrivere

[THE ONE]

la mia è stabilissima
provata in più occasioni in curve da 80 a 220 km/h
ho anche provato a muovermi in sella per cercare un ondeggiamento , ma nulla
certo io ho le cartucce MUPO e il mono completamente rifatto
ma quello che proprio non ho trovato , o meglio hanno (MUPO), che non va sono le molle
certo , mettendo molle più dure si ha la senzazione di più stabile , ma poi in casi di correzioni , sconnessioni accentuate o casi di interventi improvvisi si mette ancora più in crisi un idraulica che già di suo ha il fiatone
con gli interventi fatti sopra , non ho cambiato molla mono perche il sag-rider era ok e le molle della fork sono praticamente di durezza pari alle originali e , con un idraulica che funziona ora si comporta nel modo giusto
poi è chiaro che sono senzazioni personali e c'è chi preferisce il rigido e chi il morbido
anche se il rigido è una moda di anni fa quando le idrauliche non idraulicavano

[Corrado Rivale]

feedback molla rinforzata dopo una giornata in pista: mai un ondeggiamento! e quando lo innestavo per inconsapevole spinta su manubrio, le oscillazioni si interrompevano subiro dopo...prima NO! tende meno ad allargare.
Ora sentivo il limite sulle forcelle....vedremo se fare qualcosa anche a loro!

[andy_s]

corrado che molla hai messo ???

ciao

[Corrado Rivale]

corrado che molla hai messo ???

ciao

Leggi pag 1

[Reveng3]

Il limite è nell'idraulicaaaaaa! è quella che quando la molla si comprime ne smorza il movimento ed evita che camminiate a mo' di canguro.

Un'idraulica efficace lo fa in modo rapido. Una inefficace,cm quella della sd(nn tutte cm ho avuto modo di capire) non ci riesce....

Mettere una molla più dura vuol dire farla comprimere meno, ma il prob di fondo cmq rimane!! È come nascondere la polvere sotto al tappeto

[Corrado Rivale]

Il limite è nell'idraulicaaaaaa! è quella che quando la molla si comprime ne smorza il movimento ed evita che camminiate a mo' di canguro.

Un'idraulica efficace lo fa in modo rapido. Una inefficace,cm quella della sd(nn tutte cm ho avuto modo di capire) non ci riesce....

Mettere una molla più dura vuol dire farla comprimere meno, ma il prob di fondo cmq rimane!! È come nascondere la polvere sotto al tappeto

Sará, ma finalmente in tangenziale piuttosto sconnessa, ora corro ad ogni velocitá e gli ondeggiamenti di prima da moto non certo stabile sono spariti. Ora la moto é ferma, la tolgo dall'elenco moto instabili

[andy_s]

corrado che molla hai messo ???

ciao

Leggi pag 1

stavi meno a scriverlo....comunque leggerò....

io sulla mia noto che sui 200 - 220 l'avantreno è molto ballerino
anche se ho settaggio su sport avanti e dietro
solo quella veloce se non erro (il dado per capirci) non l'ho toccato ma farò anche quello.....


ciao

[Reveng3]

Il limite è nell'idraulicaaaaaa! è quella che quando la molla si comprime ne smorza il movimento ed evita che camminiate a mo' di canguro.

Un'idraulica efficace lo fa in modo rapido. Una inefficace,cm quella della sd(nn tutte cm ho avuto modo di capire) non ci riesce....

Mettere una molla più dura vuol dire farla comprimere meno, ma il prob di fondo cmq rimane!! È come nascondere la polvere sotto al tappeto

Sará, ma finalmente in tangenziale piuttosto sconnessa, ora corro ad ogni velocitá e gli ondeggiamenti di prima da moto non certo stabile sono spariti. Ora la moto é ferma, la tolgo dall'elenco moto instabili

finkè risolve il problema a costi relativamente modici(gli interventi sull'idraulica sarebbero molto + costosi) ben venga!!!

[Alex690]

Avrei possibilità di prendere un mono wp originale del 990smr domanda....sapete se è migliore del nostro?

[Spagnol]

Avrei possibilità di prendere un mono wp originale del 990smr domanda....sapete se è migliore del nostro?

Praticamente la stessa cosa ... cercati un bel WP o ohlins afftermarket , al solito quelli che vengono montate sulle moto, hanno i componenti di qualità inferiore anche se sembrano uguale esteticamente .

[Alex690]

Ok...thanks!