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purtroppo sabato mi sono sdraiato,
chiedo consiglio: essendo la moto ancora in garanzia conviene che la faccia sistemare al conce KTM, che purtroppo da oggi sono chiusi per ferie, oppure posso andare anche da un mio meccanico di fiducia che non è KTM?
vi chiedo questo perchè devo recuperarla a Rioveggio, piuttosto che portarla a casa e tenerla ferma 2 settimane, pagando già il trasporto la facevo portare direttamente dal meccanico, altrimenti me la devo far venire a prendere dal conce quando riapre.

messaggio editato

superluk ha scritto:purtroppo sabato mi sono sdraiato,
chiedo consiglio: essendo la moto ancora in garanzia conviene che la faccia sistemare al conce KTM, che purtroppo da oggi sono chiusi per ferie, oppure posso andare anche da un mio meccanico di fiducia che non è KTM?
vi chiedo questo perchè devo recuperarla a Rioveggio, piuttosto che portarla a casa e tenerla ferma 2 settimane, pagando già il trasporto la facevo portare direttamente dal meccanico, altrimenti me la devo far venire a prendere dal conce quando riapre.

Per risparmiare sul trasporto puoi chiamare il carroattrezzi utilizzando il numero verde riportato sulla Card Ktm della garanzia. I primi 60km sono gratuiti. Puoi così portare la moto risparmiando qualcosa nel concessionario più vicino a te (ovviamente non quelli chiusi ) una volta riaggiustata, la vai a riprendere. Forse... Insomma se ti piacerà ancora...

certo che mi piacerà, esteticamente a livello visivo sul fianco è ok, è partita solamente la pedana sx, il problema che si è piegato il cerchio anteriore xk ha toccato appena, ma quel tanto che basta, il paletto del guardrail, e l'amm di sterzo mi ha bucato il radiatore.
merd.... a parte questi due "piccolissimi" problemi è ok.
l'incazzo è che mi è partita in impostazione di curva senza preavviso e non capisco il perchè, non sono arrivato pinzato ero ancora quasi dritto, l'unica potrebbe essere la presenza di un avvallamento nell'asfalto che ha fatto perdere aderenza alla gomma.

perdita di aderenza molto strana.
non è che c'era qualcosa tipo sporco.....a terra?

Oppure gomme di serie? A me capitato un po' di volte che perdessero aderenza improvvisamente ..non è mai bello..


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in effetti a sentirla così è strana, l'unica è lo sporco a farti perdere aderenza in questo modo

hai modificato l'assetto, tipo sfilato tanto le fork ???

compressione ed estensione della fork a quanto sono regolate ??

pressione della gomma ant ???

tosainu1978 ha scritto:perdita di aderenza molto strana.
non è che c'era qualcosa tipo sporco.....a terra?

da quello che ho visto dopo l'asfalto era ok, c'era solamente un avvallamento, mi viene da pensare che sia stato quello.

gomac2000 ha scritto:Oppure gomme di serie? A me capitato un po' di volte che perdessero aderenza improvvisamente ..non è mai bello..


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le gomme sono dei dunlop sportsmart 2 all'ant e roadsmart 2 al post, ma mai avuto un problema.

doveva essere profondo per farti perdere l'aderenza.......

per curiosità l'assetto della moto è standard o è ritoccato ???

per capire se è tanto caricata sull'anteriore

m63g69 ha scritto:in effetti a sentirla così è strana, l'unica è lo sporco a farti perdere aderenza in questo modo

hai modificato l'assetto, tipo sfilato tanto le fork ???

compressione ed estensione della fork a quanto sono regolate ??

pressione della gomma ant ???

l'assetto è in standard non ho modificato nulla, la pressione delle gomme essendoci caldo le ho abbassate un pelo rispetto al libretto, 2,4 ant e 2,8 post.

superluk ha scritto:

m63g69 ha scritto:in effetti a sentirla così è strana, l'unica è lo sporco a farti perdere aderenza in questo modo

hai modificato l'assetto, tipo sfilato tanto le fork ???

compressione ed estensione della fork a quanto sono regolate ??

pressione della gomma ant ???

l'assetto è in standard non ho modificato nulla, la pressione delle gomme essendoci caldo le ho abbassate un pelo rispetto al libretto, 2,4 ant e 2,8 post.

Probabilmente asfalto sporco... L'assetto non ti fa cadere se non sei piegato poi men che meno... Macchia d'olio, asfalto liscio, puzzola che attraversava la strada insomma sfiga a perdere... Per fortuna non ti sei fatto male...

Sono ma penso di dire siamo tutti contenti che tu non ti sia fatto male, questa è la prima cosa, poi sono d'accordo nello sfruttare la nostra card Ktm, se sei fiducioso del tuo conce portala a loro, altrimenti senti tramite il forum qualche altro conce che qualcuno di noi potrebbe consigliarti, magari farai qualche km in più ma almeno vai sul sicuro, in bocca al lupo comunque

l'importante è non essersi fatti male

la moto si ripara e torna nuova

Wdm1290 ha scritto:Sono ma penso di dire siamo tutti contenti che tu non ti sia fatto male, questa è la prima cosa, poi sono d'accordo nello sfruttare la nostra card Ktm, se sei fiducioso del tuo conce portala a loro, altrimenti senti tramite il forum qualche altro conce che qualcuno di noi potrebbe consigliarti, magari farai qualche km in più ma almeno vai sul sicuro, in bocca al lupo comunque

utilizzando la card, devo necessariamente portarla ad un conce KTM???
io saprei a chi portarla, dove sono sempre andato anche con le altre moto.

per la cronaca ringrazio tutti, in effetti io non mi sono fatto nulla, questa è la cosa + importante. rimane l'incazzo nel non capire la dinamica.
cmq come si dice, finchè la si racconta e non ci si fa un graffio.... il resto mano al portafoglio e si sistema.

messaggio editato

Qualcuno sa dirmi il costo del cerchio anteriore e del radiatore e se si possono trovare per acquistarli direttamente?

grazie

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