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il vero problema della KTM...

il vero problema della KTM...

Messaggioda sbkduca » 17 ago 2015, 13:17

https://www.youtube.com/watch?v=_VpIxhcOxBI

ecco per cosa le pensano....

ed ecco la GS.... che vende un casino.....
https://www.youtube.com/watch?v=m98TMsxm1pE

guardate a 4:47..... mi vien da morire dal ridere...

guardate a 4:03...... eppoi comprate il gs...

KTM sbaglia,... se vuole vendere deve fare moto che con bauletti vadano a 200 km/h, stabili, piene di frociate e metterle da strada..... insomma far delle moto autostradali.... questo vuole la gente... ed è ovvio,... il baja rally non lo fa nesusno.. in 5,.. quest'anno in tunisia siamo in 18....5 ani fa 40 persone... che dire,....

se fossi KAPPA farei moto frociame per avere utile elevato, se fossi pier chiedere la vecchia 990 R.....

ma purtroppo meglio 100.000 pirla che comprano 100.000 moto che 10 pirla che ne comprano 10.....

amen!::!:::

guardatevi il GS...... va la cosi vedrete le differenze tra kappa e GS.. su stesso terreno...

ed andate a 6:33... e ghirdate.. ha ha hah ah ah ahah spaziale spaziale... fai fai enduro con il GS.. ha ha ha hah ah ah ah ah a hah h ah
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Re: il vero problema della KTM...

Messaggioda Alf67 » 17 ago 2015, 13:48

10 gg fa sono passato da Mattigofhen e ho visto che nel piazzale hanno una tua statua in stile A-Style :) (tu sei quello in piedi!)
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Re: il vero problema della KTM...

Messaggioda biondob » 17 ago 2015, 19:11

Ho guardato i due video, la differenza principale che ho notato è il manico di chi è seduto sulle moto.
Sulle ktm tester professionisti, sulle gs amatori o poco più.
Stessa cosa per le riprese video e per il montaggio
Se fanno cambio moto e cambio operatori e montatori video e registi le parti si invertono e la cenerentola diventa la ktm.

Poi che le ktm siano più votate al fuori strada delle gs è un altro discorso, ma volerlo dimostrare con il confronto tra questi due video lo trovo abbastanza ridicolo ed infantile.
ANDARE IN MOTO NON E' UN REATO (provincia di arezzo esclusa)
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Re: il vero problema della KTM...

Messaggioda sbkduca » 18 ago 2015, 12:29

Biondo. .....coi tester cambia na fava....guarda le posizioni delle moto..guarda come le sospensioni lavorano.......poi mi dici.....personalmente sono diparte ktm ovvio...ma se vai a vedere video GS noti anche sui tester differenze notevoli...sia sul tipo di terreno sia su come la moto viene guidata.....1190 fa mulattiere. .gs si ferma alle radici..... sono moto diverse pensate per pubblico diverso....credo che ktm debba fare ancora un passo x il mercato normale...fare moto piene di frociate che pesino 260 kg a secco, stabili a 200 con valigie .....purtroppo non puoi avere un elefante che balla il tip tap.....li servono gazzelle che però son leggere e oscillano. ..tutto qui. ..

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Re: il vero problema della KTM...

Messaggioda sbkduca » 18 ago 2015, 12:32

Biondo....guarda gli assetti sui dossi e sulle rotazioni...quello devi vedere..quello dico....se guardi piloti o altro e basta. .si è infantile ma che lo guardi da infantile.....hai visto cosa fanno le forche nei cambi di direzione. ..?.. alle radici lo vedi che 1190 salta e gs non poténdo col tekelever si abbassa tutta..?.... questo dicevo e devi guardare. . Roba seria non le minchiate da babbi....Maremma maiala

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Re: il vero problema della KTM...

Messaggioda sbkduca » 18 ago 2015, 12:32

Non basta avere un bel culo...lo devi anche alzare bebè sennò il gioco viene male...faccio disegnino biondo? ???

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Re: il vero problema della KTM...

Messaggioda Spagnol » 18 ago 2015, 15:16

Sbkduca dai ... Sono d'accordo che la ktm fa moto diverse ... Però dire che il tester cambia na fava ...
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Re: il vero problema della KTM...

Messaggioda sbkduca » 18 ago 2015, 18:12

spagnol.... ovvio che cambia qualcosa... ma quello che si vede sono le posizioni delle moto... di come reagiscono alle differenti situazioni.... ovvio che tra tester e pirlotto ci sta la differenza ma non è quello che mi ha colpito ma il vedere come le sospensioni e la guida è completamente diversa..... solo questo volevo dire,... e li non servono tester ma solo guardare.....

KTM se vuole rompere le balle a GS o similari deve fare moto che siano ottime moto da autostrada, fare dei video di cose assurde per fuoristrada ma sapere che tanto nessuno le faràò e quindi falla pesante, ingombrante, piena di minchiate e che pesi tanto e che non oscilli a 200 con borse e donna.....

tutto qui... già la SADV si avvicina a questo concetto.... io personalmemte resto vicino alla vecchia 990R.... che a saperla portare, cosa rara, fa il culo a chiunque anche sui strada.....

purtroppo questo mopndo evolve verso il frociame e evrso le moto che fanno tutto, tanto poi l'80% del tutto non lo farò mai nessuno..... è come la MTS...... pubblicizzata come multi tutto ma poi ha il 17 davanti e nessuno sano d mente ci farebbe un derapino i ghiaia.. ma tanto è.... fate del buon mkt e contate sul fatto che tanto nessuno proverà a vedere che succede... anche perchè i pochi che ci cprovano sono quelli già bravi... e quindi non fanno testo.....

ecco uno bravino su GS..
https://www.youtube.com/watch?v=oUG1G0QTExc

un tour in bilivia....
https://www.youtube.com/watch?v=slPeAss1apI

guarda negli attraversamenti dei corsi di acqua cosa f'avantreno.... e come si pone la moto...

stessa cosa fatta con bmw e 1190,... osservate la moto come reagisce e l'avantreno....
https://www.youtube.com/watch?v=qMfifbSYLqw

il 1190....
https://www.youtube.com/watch?v=MGuNvDdi0MU

si si ecco un giochetto su 1190... si si proprio uguale al GS... identico....
https://www.youtube.com/watch?v=NpCubYprqFQ

https://www.youtube.com/watch?v=_VpIxhcOxBI

che dire..... lo so che son di parte, ma solo a guardare il 1190 godo, se vedo il gs.... ho finito le pippe..

tutto si riallinea a piloti std ovvio.... ma con un apuoi sognare con l'altra è come con le HD... gruppo in gita....!!!!!
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