settaggi della ciclistica delle ns beast

[andy_s]

grazie mille!!!
a buon rendere

ps altri che condividono con noi i settaggi ????

magari qualcuno ha sfilato le forke eccc....

ciao

[Alf67]

Anteriore:
- precarico 14 mm
- molle Ohlins 10 e 120 mm olio
- valvole modificate
Posteriore:
- molla da 200
- idrauliche settate su standard
Pneumatici: 2.4 e 2.8 Dunlop (mai più!)

[THE ONE]

io non conto
ho tutto mupo

[sbkduca]

andy.... io viaggio a

ant
sport da libretto poi apri di due click sia estensione che rilaswcio

post
sprt da libretto ma le alte velocità sono aperte di un click in piu' a libretto

precarico
due giri molla a chiudere

pali
sfilate di 11 mm, fino a 17 non mi succede nulla ma la moto perde precizione nelle rotazioni rapide e ripetute... ergo mi sono fermato a 11 mm e mi trovo perfetto

pneumatici
SC pirelli
press ant 2,5
press post 2,9

amm sterzo
WP con cartuccia holins regolato a 5 scatti su 23 di tutto chiuso...

pignone z-1 (ca tre denti equivalenti in più di corona..)
corona z+1 (un dente in più di corona)

tutto qui...e va che è una goduria.....non penna a caxxo ( basta spostarsi sul serbatoio.. non oscilla sotto i 200 e frulla che è una maiala in calore....)

ciauzzzzzz

[tosainu1978]

andy.... io viaggio a

ant
sport da libretto poi apri di due click sia estensione che rilaswcio

post
sprt da libretto ma le alte velocità sono aperte di un click in piu' a libretto

precarico
due giri molla a chiudere

pali
sfilate di 11 mm, fino a 17 non mi succede nulla ma la moto perde precizione nelle rotazioni rapide e ripetute... ergo mi sono fermato a 11 mm e mi trovo perfetto

pneumatici
SC pirelli
press ant 2,5
press post 2,9

amm sterzo
WP con cartuccia holins regolato a 5 scatti su 23 di tutto chiuso...

pignone z-1 (ca tre denti equivalenti in più di corona..)
corona z+1 (un dente in più di corona)

tutto qui...e va che è una goduria.....non penna a caxxo ( basta spostarsi sul serbatoio.. non oscilla sotto i 200 e frulla che è una maiala in calore....)

ciauzzzzzz

Duka scusa.....aprendo i registri anteriori non vado ad allentare di più rischiando di finire a pacco con la forca?

[Spagnol]

andy.... io viaggio a

ant
sport da libretto poi apri di due click sia estensione che rilaswcio

post
sprt da libretto ma le alte velocità sono aperte di un click in piu' a libretto

precarico
due giri molla a chiudere

pali
sfilate di 11 mm, fino a 17 non mi succede nulla ma la moto perde precizione nelle rotazioni rapide e ripetute... ergo mi sono fermato a 11 mm e mi trovo perfetto

pneumatici
SC pirelli
press ant 2,5
press post 2,9

amm sterzo
WP con cartuccia holins regolato a 5 scatti su 23 di tutto chiuso...

pignone z-1 (ca tre denti equivalenti in più di corona..)
corona z+1 (un dente in più di corona)

tutto qui...e va che è una goduria.....non penna a caxxo ( basta spostarsi sul serbatoio.. non oscilla sotto i 200 e frulla che è una maiala in calore....)

ciauzzzzzz

Duka scusa.....aprendo i registri anteriori non vado ad allentare di più rischiando di finire a pacco con la forca?

Dipende quanto pesi, se sei oltre 100 kg monta il kit della rc8, poca spessa e tanta ressa.

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

[sbkduca]

io sono 75 kg.... ( sono aumentato di 4 kg caxxo).... sull'anteriore uso sport ed apro di due click tutti e due i registri e NO VADIO A PACCO MAI:... sono a 5 mm dal bordo di battuta, quindi perfetto..... in due si potrebbe andare pacco ma se indue freni cosi quello dietro ti passo da sopra volando e dicendoti VAFAFFANCULOOOOOOOOOO

il settaggio sport all'anteriore lo trovo troppo duro... le forche non hanno regolazione del pre carico.. ergo... devi giocare bene sulle regolazioni che hai, su strada basta ed avanza... se poi vuoi pistare, moto non fattaper la pista, le forche lamentano la loro povertà.... son state pendate per la strada e cosi fatte.



ciauzzz
ciauz.z.z..z.z

[tosainu1978]

Oggi guardando bene si contavano 11 filetti.....
Eppure il mono l'avevo già precariato di due giri....possibile che stava così poco precariato?
Cmq portato a 13...

[tosainu1978]

io sono 75 kg.... ( sono aumentato di 4 kg caxxo).... sull'anteriore uso sport ed apro di due click tutti e due i registri e NO VADIO A PACCO MAI:... sono a 5 mm dal bordo di battuta, quindi perfetto..... in due si potrebbe andare pacco ma se indue freni cosi quello dietro ti passo da sopra volando e dicendoti VAFAFFANCULOOOOOOOOOO

il settaggio sport all'anteriore lo trovo troppo duro... le forche non hanno regolazione del pre carico.. ergo... devi giocare bene sulle regolazioni che hai, su strada basta ed avanza... se poi vuoi pistare, moto non fattaper la pista, le forche lamentano la loro povertà.... son state pendate per la strada e cosi fatte.



ciauzzz
ciauz.z.z..z.z

Martedì andrò a farmi una pistata ad airola.
Andrò in setting sport come da libretto con solo il mono precaricato come scrivevo poc'anzi

[andy_s]

andy.... io viaggio a

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sport da libretto poi apri di due click sia estensione che rilaswcio

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sprt da libretto ma le alte velocità sono aperte di un click in piu' a libretto

precarico
due giri molla a chiudere

pali
sfilate di 11 mm, fino a 17 non mi succede nulla ma la moto perde precizione nelle rotazioni rapide e ripetute... ergo mi sono fermato a 11 mm e mi trovo perfetto

pneumatici
SC pirelli
press ant 2,5
press post 2,9

amm sterzo
WP con cartuccia holins regolato a 5 scatti su 23 di tutto chiuso...

pignone z-1 (ca tre denti equivalenti in più di corona..)
corona z+1 (un dente in più di corona)

tutto qui...e va che è una goduria.....non penna a caxxo ( basta spostarsi sul serbatoio.. non oscilla sotto i 200 e frulla che è una maiala in calore....)

ciauzzzzzz

io peso sotto i 50 di poco 49.6 per l'esattezza.

proverò i tuoi settaggi..

ora sono a
originale come me l'hanno data 2 click di compressione anteriore
e 1 clik compressione quella con la vite (penso sia la lenta....)
precarico 1/2 giro in più....

poi ho una cosa da chiedervi
vi capita anche a voi di grattare il piolino della leva del cambio per terra in piega

prima era settata originale e va beh era bassa,,,,,ok
ora ho montato il cambio rovesciato (perchè monto sempre quello mi trovo meglio) e si è alzata ma gratto ancora
praticamente da moto sul cavalletto il centro della vite sul piolino misura 24 cm da terra

o piego come un pazzo e non capisco che succede

peccato perchè la cambiata è ottima....con lo stivale.....

aspetto vs notizie su che misura avete voi il piolino....

ciao